CN206107141U - 汽车前门装饰板组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车前门装饰板组件,包括前门护板主体、设于所述前门护板主体内的装饰内衬板以及设于所述前门护板主体上的连接部;所述装饰内衬板上设有门把手、位于所述门把手一侧的按键开关、设于所述门把手下方的储物盒、设于所述按键开关下方的触控显示屏以及设于所述触控显示屏一侧的扬声器;所述储物盒包括盒体、与所述盒体底部通过转轴转动连接的盒盖以及连接于所述盒体与所述盒盖之间的松紧带;本实用新型的汽车前门装饰板组件功能多样化,能很好地满足乘客的使用需求,提升用户的舒适度和车内的美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,尤其涉及一种汽车前门装饰板组件。
背景技术
随着人民生活水平的提高,汽车已进入平常百姓家,人们对汽车的要求也越来越高,安全性和美观性已成主题。随着中国汽车产业和汽车市场趋于成熟,内饰设计越来越讲究人性化,如强调车内舒适和方便性,精致细腻的质感需求,进而营造一种高品质的感受,成为赢得客户的重要手段。
汽车前门装饰板组件是车内饰的主要结构件,可提高汽车室内的造型效果,给人以美感,提高乘坐舒适性,现有的汽车前门装饰板组件功能简单,不能很好地满足乘客的使用需求。因此,有必要提供一种汽车前门装饰板组件,以解决上述问题。
另外,现有汽车前门装饰板组件所用的材料主要为聚丙烯(PP)材料,主要采用注塑成型工艺制备,但是这种传统的制备方法制备出的汽车门内饰板或内饰柱由于是实心结构,会造成零件密度大,材料重的缺陷;而且,为了满足使用强度,必须采用相对较多的原始PP材料注塑成型才可以,造成原材料的大量消耗增加成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车前门装饰板组件,以解决现有的汽车前门装饰板组件功能简单,不能很好地满足乘客的使用需求的问题。同时,本实用新型还提供了一种汽车前门装饰板组件用发泡材料及其制备方法。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种汽车前门装饰板组件,包括前门护板主体、设于所述前门护板主体内的装饰内衬板以及设于所述前门护板主体上的连接部;所述装饰内衬板上设有门把手、位于所述门把手一侧的按键开关、设于所述门把手下方的储物盒、设于所述按键开关下方的触控显示屏以及设于所述触控显示屏一侧的扬声器;所述储物盒包括盒体、与所述盒体底部通过转轴转动连接的盒盖以及连接于所述盒体与所述盒盖之间的松紧带。
所述门把手为桃木门把手。
所述盒盖上端面设有凹槽。
汽车前门装饰板组件用发泡材料,按照重量份计,由聚丙烯55份、硅烷偶联剂3份、硫酸钙20份、二乙烯基苯3份、偶氮二甲酰胺3份、炭黑3份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5份、α晶型成核剂0.5份、多亚甲基多苯基异氰酸酯10份、三乙醇胺2份、三乙烯二胺0.5份和德卡林碱0.5份制成。
汽车前门装饰板组件用发泡材料的制备方法,包括如下步骤:
(1)将原料加入注塑机的注塑螺杆内在230℃下加热熔融;
(2)向注塑螺杆内熔融状态的原料中注入温度降到-146.9℃以下,压力达到3.2978MPa以上的氮气,氮气注入压力为5MPa;熔融状态的原料与临界状态的氮气进行混合得到混合料;
(3)通过注塑机的螺杆挤压把混合料注入温度为90℃的型腔内,混合料的注射压力为40MPa,然后在型腔内60MPa下保压25min,自然冷却,即得汽车前门装饰板组件用发泡材料。
本实用新型所具有的优点与效果是:
1)、一种汽车前门装饰板组件,包括前门护板主体、设于所述前门护板主体内的装饰内衬板以及设于所述前门护板主体上的连接部;所述装饰内衬板上设有门把手、位于所述门把手一侧的按键开关、设于所述门把手下方的储物盒、设于所述按键开关下方的触控显示屏以及设于所述触控显示屏一侧的扬声器;所述储物盒包括盒体、与所述盒体底部通过转轴转动连接的盒盖以及连接于所述盒体与所述盒盖之间的松紧带;本实用新型的汽车前门装饰板组件功能多样化,能很好地满足乘客的使用需求,提升用户的舒适度和车内的美观性。
2)、装饰内衬板采用汽车前门装饰板组件用发泡材料制成,该发泡材料在制备过程中由于注入氮气,在制备过程氮气以微小汽包的方式释放,在材料内部产生均匀微小的气泡孔,由于孔与孔之间厚度均匀、因此内衬板的厚度落差均匀,在材料冷却收缩过程由于气泡的存在,气孔拉大并有部分向外扩散将内衬板表面顶起不内陷。
3)、汽车前门装饰板组件用发泡材料的制备方法,工艺简洁、操作简便、生产效率高,使生产成本得到进一步降低。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述:
图1为本实用新型的汽车前门装饰板组件的结构示意图;
图2为本实用新型的汽车前门装饰板组件的储物盒的结构示意图。
图中:前门护板主体1、装饰内衬板2、门把手3、按键开关4、储物盒5、扬声器6、触控显示屏7、连接部8、盒体51、盒盖52、转轴53、松紧带54、凹槽55。
具体实施方式
实施例1
如图1至图2所示,本实用新型提供一种汽车前门装饰板组件,包括前门护板主体1、设于前门护板主体1内的装饰内衬板2以及设于前门护板主体1上的连接部8,该汽车前门装饰板组件通过连接部8安装于车身上。
具体地,装饰内衬板2上设有门把手3、位于门把手3一侧的按键开关4、设于门把手3下方的储物盒5、设于按键开关4下方的触控显示屏7以及设于触控显示屏7一侧的扬声器6。其中,门把手3为桃木门把手,可提升美观性和用户的舒适性。按键开关4可集成各种常用的功能,为用户提供便利。储物盒5可用于临时存储用户需要的物品,方便随时取用。触控显示屏7和扬声器6具有播放音乐等功能,提升行车过程的舒适性,并且减小中控板上面积的占用。
进一步地,储物盒5包括盒体51、与盒体51底部通过转轴53转动连接的盒盖52以及连接于盒体51与盒盖52之间的松紧带54,盒盖52上端面设有凹槽55,使用时只需用手伸入凹槽55内,并将盒盖52向下转动即可打开储物盒5,取放物品后,松开手之后盒盖52在松紧带54的弹力作用下自动关闭,为车内人员提供便利。
实施例2
汽车前门装饰板组件用发泡材料,按照重量份计,由聚丙烯55份、硅烷偶联剂3份、硫酸钙20份、二乙烯基苯3份、偶氮二甲酰胺3份、炭黑3份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5份、α晶型成核剂0.5份、多亚甲基多苯基异氰酸酯10份、三乙醇胺2份、三乙烯二胺0.5份和德卡林碱0.5份制成。
实施例3
汽车前门装饰板组件用发泡材料的制备方法,包括如下步骤:
(1)将原料加入注塑机的注塑螺杆内在230℃下加热熔融;
(2)向注塑螺杆内熔融状态的原料中注入温度降到-146.9℃以下,压力达到3.2978MPa以上的氮气,氮气注入压力为5MPa;熔融状态的原料与临界状态的氮气进行混合得到混合料;
(3)通过注塑机的螺杆挤压把混合料注入温度为90℃的型腔内,混合料的注射压力为40MPa,然后在型腔内60MPa下保压25min,自然冷却,即得汽车前门装饰板组件用发泡材料。
本实用新型不局限于上述实施例,实施例只是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种汽车前门装饰板组件,其特征在于,包括前门护板主体(1)、设于所述前门护板主体(1)内的装饰内衬板(2)以及设于所述前门护板主体(1)上的连接部(8);所述装饰内衬板(2)上设有门把手(3)、位于所述门把手(3)一侧的按键开关(4)、设于所述门把手(3)下方的储物盒(5)、设于所述按键开关(4)下方的触控显示屏(7)以及设于所述触控显示屏(7)一侧的扬声器(6);所述储物盒(5)包括盒体(51)、与所述盒体(51)底部通过转轴(53)转动连接的盒盖(52)以及连接于所述盒体(51)与所述盒盖(52)之间的松紧带(54)。
2.根据权利要求1所述的汽车前门装饰板组件,其特征在于,所述门把手(3)为桃木门把手。
3.根据权利要求2所述的汽车前门装饰板组件,其特征在于,所述盒盖(52)上端面设有凹槽(55)。
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CN201621005842.7U CN206107141U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 汽车前门装饰板组件 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106335446A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-18 | 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 | 汽车前门装饰板组件 |
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- 2016-08-31 CN CN201621005842.7U patent/CN206107141U/zh not_active Expired - Fee Related
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