CN206091435U - 一种不占用路面的平台升降停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种不占用路面的平台升降停车装置，包括两个固设在绿化带中的呈中空状的立柱，两个立柱内部分别设有一个提升油缸，两个立柱在其相对的一侧分别开设有一竖向开槽；还包括一支撑板，支撑板的两端分别穿过两个竖向开槽与两个提升油缸的伸缩杆的上端固定连接，支撑板随提升油缸的伸缩在竖向开槽内作上下往复运动，支撑板位于立柱外部的部分的上端面上固设有两个可同步水平往复伸缩的水平驱动油缸，水平驱动油缸的缸体端固设在支撑板上，水平驱动油缸的伸缩杆上设置有载车架。本实用新型可将吊篮移至绿化带内，不影响路面或通道的通行。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备领域，具体地说是涉及一种不占用路面的平台升降停车装置。
背景技术
现在城市车辆越来越多，停车给城市人带来的烦恼越明显突出，早期建造的小区更是没有停车位。车辆往往是停靠在路面或通道上，占用空间较大，影响路人或其它行驶车辆的正常通行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，为解决现有技术中存在的问题提供一种不占用路面的平台升降停车装置，该停车装置可将吊篮移至绿化带内，不影响路面或通道的通行。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种不占用路面的平台升降停车装置，包括两个固设在绿化带中的呈中空状的立柱，两个立柱内部分别设有一个提升油缸，两个立柱在其相对的一侧分别开设有一竖向开槽；
还包括一支撑板，支撑板的两端分别穿过两个竖向开槽与两个提升油缸的伸缩杆的上端固定连接，支撑板随提升油缸的伸缩在竖向开槽内作上下往复运动，支撑板位于立柱外部的部分的上端面上固设有两个可同步水平往复伸缩的水平驱动油缸，水平驱动油缸的缸体端固设在支撑板上，水平驱动油缸的伸缩杆上设置有载车架。
作为进一步地改进，载车架设置在水平驱动油缸的伸缩杆的上端面上。
作为进一步地改进，立柱一侧设有控制箱、提升液压泵站和伸缩臂液压泵站，控制箱分别控制提升液压泵站和伸缩臂液压泵站为提升油缸和水平驱动油缸提供液压油。
作为进一步地改进，载车架上设有用于卡设汽车车轮的卡轮槽。
作为进一步地改进，载车架的两端设有上车斜坡。
作为进一步地改进，立柱上可转动设有用于支撑水平驱动油缸的防坠钩，防坠钩由电磁阀控制其转动至水平状态或竖直状态。
作为进一步地改进，每个立柱的下端分别固设在一立于地面的基座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型包括固定在地面的升降立柱，立柱上设置一层可伸缩的横梁，横梁下面是停车吊篮，停车吊篮可伸出至小区路面或通道，并且由立柱上的升降机构将停车吊篮将至路面或通道，车辆泊车到停车吊篮后，升降机构和伸缩机构会自动运行，将吊篮移至绿化带内，不影响路面或通道的通行。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
图中标记：1、伸缩臂液压泵站，2、防坠钩，3、载车架，301、车斜坡，302、卡轮槽，4、立柱，5、绿化带，6、提升液压泵站，7、基座，8、支撑板，9、提升油缸，10、水平驱动油缸，11、控制箱。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，一种不占用路面的平台升降停车装置，包括两个固设在绿化带5中的呈中空状的立柱4，每个立柱的下端分别固设在一立于地面的基座7上。两个立柱内部分别设有一个提升油缸9，两个立柱在其相对的一侧分别开设有一竖向开槽；还包括一支撑板8，支撑板的两端分别穿过两个竖向开槽与两个提升油缸的伸缩杆的上端固定连接，支撑板随提升油缸的伸缩在竖向开槽内作上下往复运动，支撑板位于立柱外部的部分的上端面上固设有两个可同步水平往复伸缩的水平驱动油缸10，水平驱动油缸的缸体端固设在支撑板上，水平驱动油缸的伸缩杆上设置有载车架3，载车架3设置在水平驱动油缸的伸缩杆的上端面上。
立柱一侧设有控制箱11、提升液压泵站6和伸缩臂液压泵站1，控制箱分别控制提升液压泵站和伸缩臂液压泵站为提升油缸和水平驱动油缸提供液压油。
载车架上设有用于卡设汽车车轮的卡轮槽302，载车架的两端设有上车斜坡301。
立柱上可转动设有用于支撑水平驱动油缸的防坠钩2，防坠钩由电磁阀控制其转动至水平状态或竖直状态。
Claims (7)
1.一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：包括两个固设在绿化带（5）中的呈中空状的立柱（4），两个立柱内部分别设有一个提升油缸（9），两个立柱在其相对的一侧分别开设有一竖向开槽；
还包括一支撑板（8），支撑板的两端分别穿过两个竖向开槽与两个提升油缸的伸缩杆的上端固定连接，支撑板随提升油缸的伸缩在竖向开槽内作上下往复运动，支撑板位于立柱外部的部分的上端面上固设有两个可同步水平往复伸缩的水平驱动油缸（10），水平驱动油缸的缸体端固设在支撑板上，水平驱动油缸的伸缩杆上设置有载车架（3）。
2.根据权利要求1所述的一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：载车架（3）设置在水平驱动油缸的伸缩杆的上端面上。
3.根据权利要求1所述的一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：立柱一侧设有控制箱（11）、提升液压泵站（6）和伸缩臂液压泵站（1），控制箱分别控制提升液压泵站和伸缩臂液压泵站为提升油缸和水平驱动油缸提供液压油。
4.根据权利要求1所述的一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：载车架上设有用于卡设汽车车轮的卡轮槽（302）。
5.根据权利要求1所述的一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：载车架的两端设有上车斜坡（301）。
6.根据权利要求1所述的一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：立柱上可转动设有用于支撑水平驱动油缸的防坠钩（2），防坠钩由电磁阀控制其转动至水平状态或竖直状态。
7.根据权利要求1所述的一种不占用路面的平台升降停车装置，其特征在于：每个立柱的下端分别固设在一立于地面的基座（7）上。
Priority Applications (1)
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| CN201620947848.XU CN206091435U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种不占用路面的平台升降停车装置 |
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| CN206091435U true CN206091435U (zh) | 2017-04-12 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206091435U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107939113A (zh) * | 2018-01-21 | 2018-04-20 | 杨伟 | 设置在道路上方的立体车库和使用方法 |
| CN108222591A (zh) * | 2018-03-13 | 2018-06-29 | 樊江涛 | 一种智能悬停式升降停车位 |
| CN108442763A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-08-24 | 五冶集团上海有限公司 | 生态侧移式可转动滑轨停车设备 |
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