CN206088783U - 一种氧化起重机用的新型起升架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氧化起重机用的新型起升架结构，包括配重块运行区和滑动小车运行区，所述滑动小车运行区包括滑动小车架体，所述滑动小车架体两端内侧面上对称设置有供滑动小车运行的滑动小车轨道，所述滑动小车轨道为凸槽形轨道，所述滑动小车轨道沿所述动小车架体的高度方向延伸，解决了现有技术起升架的滑动小车轨道结构对车轮组的定位不够精确，运行时车轮组存在一定的虚位导致滑动小车稳定性不高，存在安全隐患的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备领域，尤其涉及的是一种氧化起重机用的新型起升架结构。
背景技术
现有的铝型材氧化用起重机一般由起升主机、主梁、横梁和起升架等零部件组成，起升架连接在主梁两端，滑动小车安装于起升架内的滑动小车轨道上，配重块则在配重块轨道内运行，链条一端连接滑动小车，另一端连接配重块，起升主机转动带动链条行进，配重块和滑动小车形成一上一下的运动，滑动小车上连接有吊钩，小车带动吊钩将铝型材等重物吊起。如图1至图3所示，滑动小车上设置有车轮组，车轮组在滑动小车轨道110’上运行，滑动小车轨道110’被设置为凹槽形轨道，在凹槽内运行的滑动小车车轮组由于与凹槽两端翼缘的间隙较大，定位不够精确，运行时车轮组存在一定的虚位，导致滑动小车稳定性不高，存在安全隐患。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种氧化起重机用的新型起升架结构，以解决现有技术起升架的滑动小车轨道结构对车轮组的定位不够精确，运行时车轮组存在一定的虚位导致滑动小车稳定性不高，存在安全隐患的技术问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种氧化起重机用的新型起升架结构，包括配重块运行区和滑动小车运行区，所述滑动小车运行区包括滑动小车架体，其中，所述滑动小车架体两端内侧面上对称设置有供滑动小车运行的滑动小车轨道，所述滑动小车轨道为凸槽形轨道，所述滑动小车轨道沿所述动小车架体的高度方向延伸。
所述的氧化起重机用的新型起升架结构，其中，所述滑动小车轨道设置于所述滑动小车架体两端内侧面的中部。
所述的氧化起重机用的新型起升架结构，其中，所述配重块运行区包括配重块架体和配重块轨道，所述配重块轨道对称设置于所述配重块架体两端的内侧面上。
所述的氧化起重机用的新型起升架结构，其中，所述滑动小车架体为槽钢。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过提供一种氧化起重机用的新型起升架结构，在起升架上设置有滑动小车运行区，滑动小车运行区的滑动小车轨道结构设置为凸槽形轨道，配合卡合于轨道上运行的滑动小车，提高了滑动小车轨道结构对车轮组的定位精度，运行时车轮组卡合于凸槽形轨道上，有效提高了滑动小车稳定性，消除了其安全隐患。
附图说明
图1是现有技术的起升架的主视图。
图2是现有技术的起升架的侧视图。
图3是现有技术的起升架的俯视图。
图4是本实用新型的主视图。
图5是本实用新型的侧视图。
图6是本实用新型的俯视图。
图7是本实用新型和滑动小车配合的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1至图3，现有技术的起升架1’包括配重块运行区10’和滑动小车运行区11’，配重块运行区10’包括配重块架体101’和配重块轨道100’，所述配重块轨道100’对称设置于所述配重块架体101’两端的内侧面上，配重块轨道100’沿着配重块架体101’高度方向延伸，配重块沿着配重块轨道100’行进。滑动小车运行区11’包括滑动小车架体，所述滑动小车架体两端内侧面上对称设置有供滑动小车运行的滑动小车轨道110’，滑动小车轨道110’设置为凹槽形轨道，在凹槽内运行的滑动小车车轮组由于与凹槽两端翼缘的间隙较大，滑动小车运行时就难免存在较大的虚位，虚位使滑动小车运行时前后晃动，稳定性下降，存在一定的安全隐患。
参阅图4至图7，本实用新型提供一种氧化起重机用的新型起升架结构1，包括配重块运行区10和滑动小车运行区11，所述滑动小车运行区11包括滑动小车架体111，其中，所述滑动小车架体111两端内侧面的中部对称设置有供滑动小车运行的滑动小车轨道110，所述滑动小车轨道110为凸槽形轨道，所述滑动小车轨道110沿所述动小车架体111的高度方向延伸。滑动小车设置有四组车轮组，每组车轮组包括两车轮，两车轮卡合在凸槽形的滑动小车轨道110上(如图7所示)，车轮与轨道通过卡合的方式相对于现有技术的车轮直接在凹形槽上运行的方式，提高了滑动小车轨道结构对车轮组的定位精度，使车轮组运行时的前后虚位大幅减少，有效提高了滑动小车稳定性，消除了其安全隐患。
在本实施例中，所述配重块运行区10包括配重块架体101和配重块轨道100，所述配重块轨道100对称设置于所述配重块架体101两端的内侧面上，配重块沿着配重块轨道100运行。链条一端连接滑动小车，另一端连接配重块，起升主机转动带动链条行进，配重块和滑动小车形成一上一下的运动，滑动小车上连接有吊钩，小车带动吊钩将铝型材等重物吊起。
优选地，所述滑动小车架体111为槽钢。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种氧化起重机用的新型起升架结构，包括配重块运行区和滑动小车运行区，所述滑动小车运行区包括滑动小车架体，其特征在于，所述滑动小车架体两端内侧面上对称设置有供滑动小车运行的滑动小车轨道，所述滑动小车轨道为凸槽形轨道，所述滑动小车轨道沿所述动小车架体的高度方向延伸,所述滑动小车轨道设置于所述滑动小车架体两端内侧面的中部。
2.根据权利要求1所述的氧化起重机用的新型起升架结构，其特征在于，所述配重块运行区包括配重块架体和配重块轨道，所述配重块轨道对称设置于所述配重块架体两端的内侧面上。
3.根据权利要求1所述的氧化起重机用的新型起升架结构，其特征在于，所述滑动小车架体为槽钢。
Priority Applications (1)
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| CN201620794451.1U CN206088783U (zh) | 2016-07-26 | 2016-07-26 | 一种氧化起重机用的新型起升架结构 |
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Publications (1)
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| CN206088783U true CN206088783U (zh) | 2017-04-12 |
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Family Applications (1)
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| CN201620794451.1U Active CN206088783U (zh) | 2016-07-26 | 2016-07-26 | 一种氧化起重机用的新型起升架结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-07-26 CN CN201620794451.1U patent/CN206088783U/zh active Active
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