CN206084322U - 一种卡销装配工装 - Google Patents

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曹斌
唐昌兵
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Abstract

本实用新型涉及一种卡销装配工装,包括工作台、卡销座和行程调节气缸,所述的工作台上端面中部开有矩形通孔,该工作台的下端面位于矩形通孔的两侧布置有两个行程调节气缸,每个行程调节气缸分别通过连接板与矩形通孔内纵向布置的两个上顶气缸对应相连,每个上顶气缸上端伸出的活塞杆均与一个卡销座相连,所述的工作台上端面位于矩形通孔的左侧安装有限位座,该工作台上端面位于矩形通孔的右侧横向安装有压紧气缸,所述的压紧气缸左端伸出的活塞杆与压紧块相连。本实用新型通过上顶气缸将卡销座上顶来实现卡销的装配,取代了传统手工来完成卡销装配的环节,避免了人力资源浪费,降低生产成本,同时大大提高了工作效率。

Description

一种卡销装配工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及装配工装技术领域,特别是涉及一种卡销装配工装。
背景技术
[0002] 在装配卡销时,目前没有较为方便的工具。因此卡销的组装需要多人共同合作来 完成,造成了极大的人力资源浪费,进而增加生产成本,同时操作不方便,工作效率较低。为 此,需要设计一种适合卡销装配的工装。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡销装配工装,通过上顶气缸将卡销 座上顶来实现卡销的装配,取代了传统手工来完成卡销装配的环节,避免了人力资源浪费, 降低生产成本,同时大大提高了工作效率。本实用新型结构简单,易于制作,操作方便,可在 其他装配领域广泛推广应用。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种卡销装配工装,包括 工作台、卡销座和行程调节气缸,所述的工作台上端面中部开有矩形通孔,该工作台的下端 面位于矩形通孔的两侧布置有两个行程调节气缸,每个行程调节气缸分别通过连接板与矩 形通孔内纵向布置的两个上顶气缸对应相连,每个上顶气缸上端伸出的活塞杆均与一个卡 销座相连,所述的的工作台上端面位于矩形通孔的左侧安装有限位座,该工作台上端面位 于矩形通孔的右侧横向安装有压紧气缸,所述的压紧气缸左端伸出的活塞杆与压紧块相 连。
[0005]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的工作台上端面位于矩形通 孔的右侧位置横向安装有滑轨,该滑轨的上端滑动安装有活动板,所述的活动板上端面横 向布置有一排限位夹具,其中一个中间的限位夹具上方竖直布置有下压气缸,所述的下压 气缸下端伸出的活塞杆与压块相连。
[0006] 作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的工作台上端面位于活动板 右侧安装有前顶气缸,该前顶气缸左端伸出的活塞杆与活动板相连。
[0007] 作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的工作台上端面安装有人机 界面操作台,该人机界面操作台分别与前顶气缸、下压气缸、行程调节气缸、上顶气缸和压 紧气缸相连。
[0008]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的工作台的下端面位于矩形 通孔的两侧布置有两个朝向相反的行程调节气缸。
[0009] 为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的工作台的下端面位于每个 连接板远离相对行程调节气缸的一侧均布置有行程限位块。
[0010]有益效果:本实用新型涉及一种卡销装配工装,通过上顶气缸将卡销座上顶来实 现卡销的装配,取代了传统手工来完成卡销装配的环节,避免了人力资源浪费,降低生产成 本,同时大大提高了工作效率。本实用新型结构简单,易于制作,操作方便,可在其他装配领 域广泛推广应用。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0012] 图2是本实用新型的结构示意图。
[0013] 图示工作台,2、前顶气缸,3、滑轨,4、压块,5、活动板,6、限位夹具,7、矩形通 孔,8、卡销座,9、限位座,10、人机界面操作台,11、下压气缸,12、行程调节气缸,13、上顶气 缸,14、连接板,15、行程限位块,16、压紧块,17、压紧气缸。
具体实施方式
[00M]下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容 之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。
[0015]本实用新型的实施方式涉及一种卡销装配工装,如图1_2所示,包括工作台丨、卡销 座8和行程调节气缸I2,所述的工作台1上端面中部开有矩形通孔7,该工作台1的下端面位 于矩形通孔7的两侧布置有两个行程调节气缸12,每个行程调节气缸12分别通过连接板14 与矩形通孔7内纵向布置的两个上顶气缸13对应相连,每个上顶气缸13上端伸出的活塞杆 均与一个卡销座8相连,所述的的工作台1上端面位于矩形通孔7的左侧安装有限位座 9,该 工作台1上端面位于矩形通孔7的右侧横向安装有压紧气缸I7,所述的压紧气缸17左端伸出 的活塞杆与压紧块16相连。
[0016] 所述的工作台1上端面位于矩形通孔7的右侧位置横向安装有滑轨3,该滑轨3的上 端滑动安装有活动板5,所述的活动板5上端面横向布置有一排限位夹具6,其中一个中间的 限位夹具6上方竖直布置有下压气缸11,所述的下压气缸11下端伸出的活塞杆与压块 4相 连。
[0017]所述的工作台1上端面位于活动板5右侧安装有前顶气缸2,该前顶气缸2左端伸出 的活塞杆与活动板5相连。
[0018] 所述的工作台1上端面安装有人机界面操作台10,该人机界面操作台10分别与前 顶气缸2、下压气缸11、行程调节气缸12、上顶气缸13和压紧气缸17相连。
[0019] 所述的工作台1的下端面位于矩形通孔7的两侧布置有两个朝向相反的行程调节 气缸12。
[0020]所述的工作台1的下端面位于每个连接板14远离相对行程调节气缸12的一侧均布 置有行程限位块15。
[0021] 实施例
[0022]在活动板5的一排限位夹具6内安装上产品支杆,启动下压气缸11,压块4与限位夹 具6夹紧产品支杆,启动压紧气缸I7,限位座9与压紧块16压紧塑料件,然后前顶气缸2推动 产品支杆与塑料件装配到位,最后通过上顶气缸13将卡销座8上顶来实现卡销的装配。行程 调节气缸12可以调节卡销座8的前后位置。
[0023]本实用新型取代了传统手工来完成卡销装配的环节,避免了人力资源浪费,降低 生产成本,同时大大提高了工作效率。本实用新型结构简单,易于制作,操作方便,可在其他 装配领域广泛推广应用。

Claims (6)

1•一种卡销装配工装,包括工作台(1)、卡销座(8)和行程调节气缸(12),其特征在于: 所述的工作台(1)上端面中部开有矩形通孔(7),该工作台(1)的下端面位于矩形通孔(7)的 两侧布置有两个行程调节气缸(I 2),每个行程调节气缸(12)分别通过连接板(14)与矩形通 孔(7)内纵向布置的两个上顶气缸(13)对应相连,每个上顶气缸(13)上端伸出的活塞杆均 与一个卡销座(8)相连,所述的的工作台⑴上端面位于矩形通孔( 7)的左侧安装有限位座 (9),该工作台⑴上端面位于矩形通孔⑵的右侧横向安装有压紧气缸(17),所述的压紧气 缸(17)左端伸出的活塞杆与压紧块(16)相连。
2. 根据权利要求1所述的一种卡销装配工装,其特征在于:所述的工作台a)上端面位 于矩形通孔(7)的右侧位置横向安装有滑轨(3),该滑轨(3)的上端滑动安装有活动板(5), 所述的活动板(5)上端面横向布置有一排限位夹具(6),其中一个中间的限位夹具(6)上方 竖直布置有下压气缸a 1),所述的下压气缸(11)下端伸出的活塞杆与压块(4)相连。
3. 根据权利要求2所述的一种卡销装配工装,其特征在于:所述的工作台(1)上端面位 于活动板(5)右侧安装有前顶气缸(2),该前顶气缸(2)左端伸出的活塞杆与活动板(5)相 连D
4. 根据权利要求3所述的一种卡销装配工装,其特征在于:所述的工作台(1)上端面安 装有人机界面操作台(1〇),该人机界面操作台(10)分别与前顶气缸(2)、下压气缸(11)、行 程调节气缸(12)、上顶气缸(13)和压紧气缸(17)相连。
5. 根据权利要求1所述的一种卡销装配工装,其特征在于:所述的工作台(1)的下端面 位于矩形通孔(7)的两侧布置有两个朝向相反的行程调节气缸(12)。
6. 根据权利要求1所述的一种卡销装配工装,其特征在于:所述的工作台(1)的下端面 位于每个连接板(14)远离相对行程调节气缸(12)的一侧均布置有行程限位块(15)。
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CN108942180A (zh) * 2018-09-06 2018-12-07 重庆正泽汽车零部件有限公司 一种卡销上料装置
CN113334041A (zh) * 2021-05-08 2021-09-03 上海卫星工程研究所 张力索组件装配工装及装配方法

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