CN206083776U - 一种提高减震器套筒铸造合格率的模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,属于铸造模具领域,包括套筒模具中的半模体,所述半模体包括上端部分、中间部分和下端部分,所述中间部分设有一个环形凹槽,所述环形凹槽内侧设有一个凸起,所述凸起上设有矩形凹槽和通孔,所述通孔位于矩形凹槽上方。本实用新型公开了一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,具有提高工件的合格率,提高产品质量等优点。

Description

一种提高减震器套筒铸造合格率的模具
技术领域
[0001] 本实用新型公开一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,属于铸造模具领域。背景技术
[0002] 摩托车减震器套筒是一种铝合金铸造产品,现有的铸造模具采用两个半模体对合形式,每个半模体上设置对应一半零件的模腔,两个半模体对合在一起后组成一个只有一端开口的完整模腔。在铸造时,由于半模体生成反光块安装槽的地方有一个矩形凹槽,而浇液进入这个矩形凹槽的空间较小,会导致该矩形凹槽内的浇液不均匀,使铸造出来的模具有缩孔等缺陷,影响铸造质量。实用新型内容
[0003] 针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是为了提供一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案来实现的:
[0005] —种提高减震器套筒铸造合格率的模具,包括套筒模具中的半模体,所述半模体包括上端部分、中间部分和下端部分,所述中间部分设有一个环形凹槽,所述环形凹槽内侧设有一个凸起,所述凸起上设有矩形凹槽和通孔,且通孔位于矩形凹槽上方。
[0006] 通过采用上述技术方案:通孔的设置,能增大浇液流入矩形凹槽内的空间,即增大流入矩形凹槽内的浇液量,使矩形凹槽能充分被浇液填充,减少缩松等缺陷的发生,提高铸件的合格率。
[0007] 综上所述,本实用新型具有以下优点:
[0008] 通孔的设置,能增大浇液流入矩形凹槽内的空间,即增大流入矩形凹槽内的浇液量,使矩形凹槽能充分被浇液填充,减少缩松等缺陷的发生,提高铸件的合格率。附图说明
[0009] 图1为本实用新型一种提高减震器套筒铸造合格率的模具结构示意图;
[0010] 图2为本实用新型一种提高减震器套筒铸造合格率的模具主视图;
[0011] 图3为本实用新型一种提高减震器套筒铸造合格率的模具左视图;
[0012] 图4为本实用新型一种提高减震器套筒铸造合格率的模具图1的A处局部示意图。
[0013] 附图标记:1、半模体;2、上端部分;3、中间部分;4、下端部分;5、环形凹槽;6、凸起; 7、矩形凹槽;8、通孔。具体实施方式
[0014] 参照图1至图4对本实用新型一种提高减震器套筒铸造合格率的模具做进一步说明。
[0015] —种提高减震器套筒铸造合格率的模具,包括套筒模具中的半模体1,所述半模体1包括上端部分2、中间部分3和下端部分4,所述中间部分3设有一个环形凹槽5,所述环形凹槽5内侧设有一个凸起6,所述凸起6上设有矩形凹槽7和通孔8,所述通孔8至少有两个,所述通孔8位于矩形凹槽7上方。
[0016] 通过在矩形凹槽7上方设置半圆形通孔8,能增大浇液流入矩形凹槽7内的空间,即增大流入矩形凹槽内7的浇液量,使矩形凹槽7能充分被浇液填充,减少缩松等缺陷的发生, 提高铸件的合格率。
[0017] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,包括套筒模具中的半模体,其特征是:所述 半模体包括上端部分、中间部分和下端部分,所述中间部分设有一个环形凹槽,所述环形凹 槽内侧设有一个凸起,所述凸起上设有矩形凹槽和通孔,所述通孔位于矩形凹槽上方。
2.根据权利要求1所述的一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,其特征是:所述通孔 至少有两个。
3.根据权利要求1所述的一种提高减震器套筒铸造合格率的模具,其特征是:所述通孔 的形状可为半圆形、矩形或三角形。
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