CN206070560U - 施工升降机的钢梁基础 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及施工升降机的基础领域，公开了一种施工升降机的钢梁基础。本实用新型包括两块基础埋板、两根跨于基础埋板上方的箱型钢梁和位于箱型钢梁中部的负载底板，两块基础埋板分别位于结构框架梁柱构件顶部，基础埋板通过化学锚栓与结构框架梁柱构件固定，箱型钢梁的两端分别焊接固定在两侧的基础埋板上，两根箱型钢梁平行设置，两根箱型钢梁的中心距为梁宽的1.5‑2倍，负载底板下部开设有两条与箱型钢梁相适应的凹槽，凹槽卡接在两根箱型钢梁的中部，负载底板的宽度不小于箱型钢梁的梁宽的2倍，施工升降机的基础节底盘与负载底板固定。本实用新型结构简单、成本低、强度高、施工周期短。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工升降机的基础领域，特别是涉及一种施工升降机的钢梁基础。
背景技术
施工升降机是超高层建筑施工阶段，人员物料垂直运输的重要手段。随着建筑高度的不断提升，对于施工升降机的要求越来越高，施工升降机基础的做法也越来越重要。传统的施工升降机做法是施工升降机基础坐落于地库顶板上部时对地库顶板下部各楼层进行加固回顶，随着土地利用的日益紧张，超高层建筑的地下层数一般都较高；一方面由于使用时间长，钢管租赁费用，成本极大；另一方面超高层荷载较多，荷载在进行楼层竖向传递时容易分布不均造成楼板开裂等问题；再者因施工升降机拆除时间较长，会对地下室后续的施工造成较大影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单、成本低、强度高、施工周期短的施工升降机的钢梁基础。
解决的技术问题为：施工升降机基础设置回顶时，施工时间长，施工质量难以控制，大量租借钢管成本高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型施工升降机的钢梁基础，包括两块基础埋板、两根跨于基础埋板上方的箱型钢梁和位于箱型钢梁中部上方的负载底板，两块基础埋板分别位于结构框架梁柱构件顶部，基础埋板通过化学锚栓与结构框架梁柱构件固定，箱型钢梁的两端分别焊接固定在两侧的基础埋板上，两根箱型钢梁平行设置，两根箱型钢梁的中心距为梁宽的1.5-2倍，负载底板下部开设有两条与箱型钢梁相适应的凹槽，凹槽卡接在两根箱型钢梁的中部，负载底板的宽度不小于箱型钢梁的梁宽的2倍，施工升降机的基础节底盘与负载底板固定。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述每个基础埋板上的化学锚栓的数量为12-18根，化学锚栓在基础埋板表面呈矩阵排列。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述化学锚栓为M20化学锚栓。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述箱型钢梁的横截面的宽高比为3-4:5。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述箱型钢梁的钢板壁厚为20-30mm。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述箱型钢梁2与基础埋板1之间焊缝高度为8mm。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述负载底板的厚度为20-40mm。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述凹槽的深度不大于负载底板厚度的1/2。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述负载底板以螺栓、销钉或焊接固定在箱型钢梁上。
本实用新型施工升降机的钢梁基础，进一步的，所述施工升降机的基础节底盘通过螺栓或焊接与负载底板固定。
本实用新型施工升降机的钢梁基础与现有技术相比具有如下有益效果：
本实用新型施工升降机的钢梁基础结构简单，质量较轻，安装方便，无需再于施工升降机基础下方逐层设置回顶，大大节约了施工时间，同时可满足各种型号施工升降机基础的施工要求，便于现场施工操作；基础设施稳定性和强度较高，提高了施工升降机基础安全保证水平，便于定位调节，进一步保障了施工的顺利进行；采用钢梁基础的残值回收利用率高，进一步降低了使用成本；使用范围较广，不易受施工条件的限制，尤其适用于地下室层数较多，回顶作业周期长的超高层建筑。
本实用新型施工升降机的钢梁基础的箱型钢梁可将施工升降机荷载传递至梁柱构件顶板框架梁中，再由框架梁传递到框架柱，使结构的力学性能得到充分利用，而埋板的位置起到控制传力路径作用，使得整个结构受力均匀，稳定性和强度较高。
下面结合附图对本实用新型的施工升降机的钢梁基础作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型施工升降机的钢梁基础的结构示意图；
图2为箱型钢梁与基础埋板的连接示意图；
图3为负载底板与箱型钢梁的连接示意图。
附图标记：
1-基础埋板；2-箱型钢梁；3-负载底板；31-凹槽；4-化学锚栓。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型施工升降机的钢梁基础包括两块基础埋板1、两根跨于基础埋板1上方的箱型钢梁2和位于箱型钢梁2中部的负载底板3，两块基础埋板1分别位于需架设施工升降机两侧的结构较大的结构框架梁柱构件顶部，如图2所示，基础埋板1通过化学锚栓4与结构框架梁柱构件固定，每个基础埋板1上的化学锚栓4的数量为12-18根，化学锚栓4在基础埋板1表面呈矩阵排列，化学锚栓4为M20化学锚栓；箱型钢梁2的两端分别焊接固定在两侧的基础埋板1上，箱型钢梁2与基础埋板1之间焊缝高度为8mm，两根箱型钢梁2平行设置，两根箱型钢梁2的中心距为梁宽的1.5-2倍，箱型钢梁2的横截面的宽高比为3-4:5，箱型钢梁2的钢板壁厚为20-30mm，箱型钢梁2利用C02保护焊进行制作，箱型钢梁2的四条主焊缝全部为二级焊缝；负载底板3下部开设有两条与箱型钢梁2相适应的凹槽31，凹槽31卡接在两根箱型钢梁2的中部，凹槽31的深度不大于负载底板3厚度的1/2，负载底板3的宽度不小于箱型钢梁2的梁宽的2倍，负载底板3的厚度为20-40mm，负载底板3以螺栓、销钉或焊接固定在箱型钢梁2上；施工升降机的基础节底盘通过螺栓或焊接与负载底板3固定。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (10)
1.施工升降机的钢梁基础，其特征在于：包括两块基础埋板（1）、两根跨于基础埋板（1）上方的箱型钢梁（2）和位于箱型钢梁（2）中部的负载底板（3），两块基础埋板（1）分别位于结构框架梁柱构件顶部，基础埋板（1）通过化学锚栓（4）与结构框架梁柱构件固定，箱型钢梁（2）的两端分别焊接固定在两侧的基础埋板（1）上，两根箱型钢梁（2）平行设置，两根箱型钢梁（2）的中心距为梁宽的1.5-2倍，负载底板（3）下部开设有两条与箱型钢梁（2）相适应的凹槽（31），凹槽（31）卡接在两根箱型钢梁（2）的中部，负载底板（3）的宽度不小于箱型钢梁（2）的梁宽的2倍，施工升降机的基础节底盘与负载底板（3）固定。
2.根据权利要求1所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述每个基础埋板（1）上的化学锚栓（4）的数量为12-18根，化学锚栓（4）在基础埋板（1）表面呈矩阵排列。
3.根据权利要求2所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述化学锚栓（4）为M20化学锚栓。
4.根据权利要求1所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述箱型钢梁（2）的横截面的宽高比为3-4:5。
5.根据权利要求4所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述箱型钢梁（2）的钢板壁厚为20-30mm。
6.根据权利要求1所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述箱型钢梁2与基础埋板1之间焊缝高度为8mm。
7.根据权利要求1所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述负载底板（3）的厚度为20-40mm。
8.根据权利要求1所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述凹槽（31）的深度不大于负载底板（3）厚度的1/2。
9.根据权利要求1所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述负载底板（3）以螺栓、销钉或焊接固定在箱型钢梁（2）上。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的施工升降机的钢梁基础，其特征在于：所述施工升降机的基础节底盘通过螺栓或焊接与负载底板（3）固定。
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