CN206051421U - 车尾举升器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于举升设备领域，涉及一种车尾举升器，包括两个结构相同、平行设置的举升装置，两个举升装置之间通过搭接架相连接，所述举升装置包括外管，外管内腔固定设置第一固定块，第一固定块上方支撑设置第二固定块，第二固定块上方支撑设置第三固定块；所述第三固定块上表面安装电机，电机上方依次设置第一电路板、第二电路板，并在第一电路板上表面设置磁环；电机输出轴从第三固定块中向下伸出，并在电机输出轴上固定连接齿轮，齿轮与传动轴固定连接，传动轴穿过第一固定块向下延伸，该举升器能有效减少人体的工作量并且操作简易，确保物品装卸到位，满足人们的使用需求。

Description

车尾举升器

技术领域

本实用新型属于举升设备领域，涉及一种车尾举升器。

背景技术

随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们使用车辆越来越频繁并且各式各样的要求越来越多。这就对车辆的货物装卸装置要求越来越高。举升器可以很容易地实现装卸物品，因此各式各样的举升器装置应运而生。随着一些举升器的使用，也出现了各种各样的现象，如现有油压式举升器经常出现漏油现象，而且体积大，不能拆卸，操作不便，给人们带来了很大的麻烦。因此，新型举升器成为了市场的必需品。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种车尾举升器，该举升器能有效减少人体的工作量并且操作简易，确保物品装卸到位，满足人们的使用需求。

按照本实用新型的技术方案一种车尾举升器，其特征在于：一种车尾举升器，其特征在于：包括两个结构相同、平行设置的举升装置，两个举升装置之间通过搭接架相连接，所述举升装置包括外管，外管内腔安装有电机及由电机驱动的传动轴，传动轴下端连接丝杆，丝杆上配合连接丝杆固定块，丝杆固定块外侧固定连接内管，所述传动轴上设置有自锁装置，自锁装置设置于第一固定块上，所述第一固定块固定于外管内壁。

作为本实用新型的进一步改进，外管内腔中还设置有第二固定块、第三固定块，自锁装置包括摩擦片、上瓦盖、扭簧、单向推力轴承、下瓦盖，所述上瓦盖与传动轴连动，上瓦盖下方依次设置单向推力轴承、下瓦盖，扭簧设置于上瓦盖、下瓦盖表面，所述下瓦盖下方设置摩擦片，摩擦片支撑于第一固定块上。

作为本实用新型的进一步改进，所述外管内腔对应于第一固定块的上方依次设置第二固定块、第三固定块，其中第二固定块支撑于第一固定块上，第三固定块支撑于第二固定块上，电机安装于第三固定块上，电机输出轴从第三固定块中向下伸出，并在电机输出轴上固定连接齿轮，齿轮与传动轴相配合、驱动传动轴转动，传动轴穿过第一固定块向下延伸，传动轴与丝杆相连接，丝杆上配合连接丝杆固定块，丝杆固定块外侧固定连接内管。

作为本实用新型的进一步改进，所述齿轮外圈设有防尘罩壳。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机上方依次设置第一电路板、第二电路板，并在第一电路板上表面设置磁环。

作为本实用新型的进一步改进，所述丝杆为滚珠丝杆。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品采用滚珠丝杠传动，结构紧凑；操作简便，有效地减少人们操作的繁琐动作；该举升器可以拆卸并且可以适用于不同款式的车辆；该结构简单可靠，维修方便，并且不会出现漏油现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括丝杆1、外管2、第一固定块3、传动轴4、摩擦片5、第二固定块6、第三固定块7、电机8、第二电路板9、第一电路板10、磁环11、齿轮12、上瓦盖13、扭簧14、推力轴承15、下瓦盖16、内管17、搭接架18等。

如图1所示，本实用新型是一种车尾举升器，包括两个结构相同、平行设置的举升装置，两个举升装置之间通过搭接架18相连接，所述举升装置包括外管2，外管2内腔安装有电机8及由电机8驱动的传动轴4，传动轴4下端连接丝杆1，丝杆1上配合连接丝杆固定块，丝杆固定块外侧固定连接内管17，所述传动轴4上设置有自锁装置，自锁装置设置于第一固定块3上，所述第一固定块3固定于外管2内壁。

外管2内腔中还设置有第二固定块6、第三固定块7，自锁装置包括摩擦片5、上瓦盖13、扭簧14、单向推力轴承15、下瓦盖16，所述上瓦盖13与传动轴4连动，上瓦盖13下方依次设置单向推力轴承15、下瓦盖16，扭簧14设置于上瓦盖13、下瓦盖16表面，所述下瓦盖16下方设置摩擦片5，摩擦片5支撑于第一固定块3上。

外管2内腔对应于第一固定块3的上方依次设置第二固定块6、第三固定块7，其中第二固定块6支撑于第一固定块3上，第三固定块7支撑于第二固定块6上，电机8安装于第三固定块7上，电机8输出轴从第三固定块7中向下伸出，并在电机8输出轴上固定连接齿轮12，齿轮12与传动轴4相配合、驱动传动轴4转动，传动轴4穿过第一固定块3向下延伸，传动轴4与丝杆1相连接，丝杆1上配合连接丝杆固定块，丝杆固定块外侧固定连接内管17。

齿轮12外圈设有防尘罩壳。

电机8上方依次设置第一电路板10、第二电路板9，并在第一电路板10上表面设置磁环11。

丝杆1为滚珠丝杆。

本实用新型的工作过程如下：电机8带动齿轮7转动，齿轮7带动传动轴4转动，并由转动轴4带动丝杆1转动，控制电机8正转或反转，实现上升或下降动作，当有载荷时，自锁装置起到阻尼作用，防止重物自动下滑。

本实用新型的自锁原理是：当电机正转时，带动转动轴4，转动轴4带动上瓦盖13与扭簧14转动,通过推力轴承15，下瓦盖16与摩擦片5静止，转动过程无阻力。当电机反转时，带动转动轴4，转动轴4带动上瓦盖13与扭簧14转动,推力轴承15不起作用，扭簧14带动下瓦盖16与摩擦片相对运动，产生阻力，能够让丝杠自锁。

Claims (6)

1.一种车尾举升器，其特征在于：包括两个结构相同、平行设置的举升装置，两个举升装置之间通过搭接架（18）相连接，所述举升装置包括外管（2），外管（2）内腔安装有电机（8）及由电机（8）驱动的传动轴（4），传动轴（4）下端连接丝杆（1），丝杆（1）上配合连接丝杆固定块，丝杆固定块外侧固定连接内管（17），所述传动轴（4）上设置有自锁装置，自锁装置设置于第一固定块（3）上，所述第一固定块（3）固定于外管（2）内壁。

2.如权利要求1所述的车尾举升器，其特征在于：外管（2）内腔中还设置有第二固定块（6）、第三固定块（7），自锁装置包括摩擦片（5）、上瓦盖（13）、扭簧（14）、单向推力轴承（15）、下瓦盖（16），所述上瓦盖（13）与传动轴（4）连动，上瓦盖（13）下方依次设置单向推力轴承（15）、下瓦盖（16），扭簧（14）设置于上瓦盖（13）、下瓦盖（16）表面，所述下瓦盖（16）下方设置摩擦片（5），摩擦片（5）支撑于第一固定块（3）上。

3.如权利要求1所述的车尾举升器，其特征在于：所述外管（2）内腔对应于第一固定块（3）的上方依次设置第二固定块（6）、第三固定块（7），其中第二固定块（6）支撑于第一固定块（3）上，第三固定块（7）支撑于第二固定块（6）上，电机（8）安装于第三固定块（7）上，电机（8）输出轴从第三固定块（7）中向下伸出，并在电机（8）输出轴上固定连接齿轮（12），齿轮（12）与传动轴（4）相配合、驱动传动轴（4）转动，传动轴（4）穿过第一固定块（3）向下延伸，传动轴（4）与丝杆（1）相连接，丝杆（1）上配合连接丝杆固定块，丝杆固定块外侧固定连接内管（17）。

4.如权利要求3所述的车尾举升器，其特征在于：所述齿轮（12）外圈设有防尘罩壳。

5.如权利要求1所述的车尾举升器，其特征在于：所述电机（8）上方依次设置第一电路板（10）、第二电路板（9），并在第一电路板（10）上表面设置磁环（11）。

6.如权利要求1所述的车尾举升器，其特征在于：所述丝杆（1）为滚珠丝杆。