CN206036024U - 一种汽车球头销总成 - Google Patents
一种汽车球头销总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206036024U CN206036024U CN201621047696.4U CN201621047696U CN206036024U CN 206036024 U CN206036024 U CN 206036024U CN 201621047696 U CN201621047696 U CN 201621047696U CN 206036024 U CN206036024 U CN 206036024U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball
- oil
- bulb
- bowl
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车球头销总成，包括球头销本体、上球碗、上球头座、注油嘴和回油槽，所述球头销本体下方设置有防尘罩，且防尘罩内部设置有密封项圈，所述上球碗下方连接有下球碗，所述上球头座上方固定安装有防尘罩和密封项圈，且上球头座下方连接有下球头座，所述下球头座底部设置有缓冲垫片，所述注油嘴内部设置有进油槽，所述滚珠槽内部固定设置有滚珠，所述回油槽下方连接有集油室。该汽车球头销总成设有滚珠，并取代下球碗与球头销本体接触，配合润滑油，可以使球头销本体转动更加顺畅，摩擦更小，防止了球头销出现松动或总成振动的现象，不会对汽车舒适性造成影响，同时增加了其使用寿命，降低使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车球头销总成。
背景技术
球头销在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连。球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动。
随着汽车工业的发展，人们生活水平的不断提高，汽车作为日常消费已经深入人们生活，由此对汽车的安全性、舒适性以及耐用性提出了越来越高的要求，无论是货运车辆还是乘用车，独立悬架也就越来越受到消费者的喜爱，球头作为独立悬架中不可或缺的部件，对悬架的可靠性起着非常重要的作用。现有的球头销在旋转的过程中极易磨损，磨损严重后会造成松动或者总成振动等问题，影响汽车舒适性，同时也提高了球头销的更换率，使用成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车球头销总成，以解决上述背景技术中提出现有的球头销易磨损，影响汽车舒适性以及增加使用成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车球头销总成，包括球头销本体、上球碗、上球头座、注油嘴和回油槽，所述球头销本体下方设置有防尘罩，且防尘罩内部设置有密封项圈，所述上球碗下方连接有下球碗，所述上球头座上方固定安装有防尘罩和密封项圈，且上球头座下方连接有下球头座，所述下球头座底部设置有缓冲垫片，且下球头座内部设置有下球碗，所述注油嘴内部设置有进油槽，且进油槽与滚珠槽相连接，所述滚珠槽内部固定设置有滚珠，所述回油槽下方连接有集油室，且回油槽与进油槽相连通。
优选的，所述上球头座和下球头座以及上球碗和下球碗之间的连接方式均为螺纹连接。
优选的，所述下球碗与球头销本体之间有一定的间隙，且下球碗与回油槽相连通。
优选的，所述滚珠四个为一组，总共有六组，且关于球头销本体中心线对称。
优选的，所述滚珠表面与球头销本体表面相接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车球头销总成设有滚珠，并取代下球碗与球头销本体接触，配合润滑油，可以使球头销本体转动更加顺畅，摩擦更小，防止了球头销出现松动或总成振动的现象，不会对汽车舒适性造成影响，同时增加了其使用寿命，降低使用成本，滚珠均匀的分布在下球碗上，全面的对球头销本体进行包裹，使球头销本体转动更加平稳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型下球碗结构俯视示意图。
图中：1、球头销本体，2、防尘罩，3、密封项圈，4、上球碗，5、上球头座，6、下球碗，7、下球头座，8、缓冲垫片，9、注油嘴，10、进油槽，11、滚珠槽，12、滚珠，13、回油槽，14、集油室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车球头销总成，包括球头销本体1、上球碗4、上球头座5、注油嘴9和回油槽13，球头销本体1下方设置有防尘罩2，且防尘罩2内部设置有密封项圈3，上球碗4下方连接有下球碗6，下球碗6与球头销本体1之间有一定的间隙，且下球碗6与回油槽13相连通，上球头座5上方固定安装有防尘罩2和密封项圈3，密封项圈3在防尘罩2破损后可以起到二次防尘的作用，上球头座5和下球头座7以及上球碗4和下球碗6之间的连接方式均为螺纹连接，整个球头销总成为可拆装结构，便于对其内部零件进行更换，而上述的上球头座5下方连接有下球头座7，下球头座7底部设置有缓冲垫片8，可以减少球头销本体1对下球头座7的冲击，而上述的下球头座7内部设置有下球碗6，注油嘴9内部设置有进油槽10，且进油槽10与滚珠槽11相连接，滚珠槽11内部固定设置有滚珠12，滚珠12四个为一组，总共有六组，且关于球头销本体1中心线对称，滚珠12表面与球头销本体1表面相接触，回油槽13下方连接有集油室14，且回油槽13与进油槽10相连通。
工作原理：在使用该汽车球头销总成时，首先通过上球碗4和下球碗6以及上球头座5和下球头座7将设备组装好，通过注油嘴9可以往进油槽10中注入润滑油，润滑油顺着进油槽10流入至滚珠槽11中，并与滚珠12接触，从而减少从滚珠12与球头销本体1间的摩擦，使球头销本体1转动更加顺畅，润滑油最后通过回油槽13流入至集油室14中。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车球头销总成，包括球头销本体(1)、上球碗(4)、上球头座(5)、注油嘴(9)和回油槽(13)，其特征在于：所述球头销本体(1)下方设置有防尘罩(2)，且防尘罩(2)内部设置有密封项圈(3)，所述上球碗(4)下方连接有下球碗(6)，所述上球头座(5)上方固定安装有防尘罩(2)和密封项圈(3)，且上球头座(5)下方连接有下球头座(7)，所述下球头座(7)底部设置有缓冲垫片(8)，且下球头座(7)内部设置有下球碗(6)，所述注油嘴(9)内部设置有进油槽(10)，且进油槽(10)与滚珠槽(11)相连接，所述滚珠槽(11)内部固定设置有滚珠(12)，所述回油槽(13)下方连接有集油室(14)，且回油槽(13)与进油槽(10)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车球头销总成，其特征在于：所述上球头座(5)和下球头座(7)以及上球碗(4)和下球碗(6)之间的连接方式均为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车球头销总成，其特征在于：所述下球碗(6)与球头销本体(1)之间有一定的间隙，且下球碗(6)与回油槽(13)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车球头销总成，其特征在于：所述滚珠(12)四个为一组，总共有六组，且关于球头销本体(1)中心线对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车球头销总成，其特征在于：所述滚珠(12)表面与球头销本体(1)表面相接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621047696.4U CN206036024U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种汽车球头销总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621047696.4U CN206036024U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种汽车球头销总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206036024U true CN206036024U (zh) | 2017-03-22 |
Family
ID=58298170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621047696.4U Expired - Fee Related CN206036024U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种汽车球头销总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206036024U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107504054A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-22 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种利于转向的球头 |
| CN113400874A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆及汽车 |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201621047696.4U patent/CN206036024U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107504054A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-22 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种利于转向的球头 |
| CN113400874A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206036024U (zh) | 一种汽车球头销总成 | |
| CN201712429U (zh) | 汽车悬挂球头 | |
| CN205706851U (zh) | 一种拖拉机转向驱动桥转向节密封结构 | |
| CN220101896U (zh) | 一种高稳定性减震器导向器总成 | |
| CN107504054A (zh) | 一种利于转向的球头 | |
| CN205736757U (zh) | 一种横向稳定杆衬套和汽车 | |
| CN202811810U (zh) | 汽车前轴摆臂球头销结构 | |
| CN114623175B (zh) | 汽车制动器用安全型导向销结构 | |
| CN201714837U (zh) | 一种悬挂球头结构 | |
| CN202545626U (zh) | 带轴套机构的万向节总成 | |
| CN203713450U (zh) | 能够注油、通油的汽车用悬挂总成 | |
| CN209195938U (zh) | 一种免维护接头壳 | |
| CN204239509U (zh) | 一种防漏油的万向节 | |
| CN208123248U (zh) | 一种汽车用可自动补充润滑油的球头 | |
| CN208348513U (zh) | 刀座轴连接机构 | |
| CN204628262U (zh) | 一种汽车摆臂球销 | |
| CN206885188U (zh) | 一种汽车牵引用具有减少摩擦的金属型鞍座 | |
| CN202558994U (zh) | 锭套 | |
| CN209724956U (zh) | 一种汽车拉杆接头结构 | |
| CN205559790U (zh) | 一种大马力发动机曲轴ptfe组合油封 | |
| CN203211034U (zh) | 一种汽车悬臂总成 | |
| CN204403125U (zh) | 滚轮组 | |
| CN203161877U (zh) | 双重密封的万向节总成 | |
| CN205401417U (zh) | 车用主销球头总成 | |
| CN201412517Y (zh) | 万向节密封圈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170322 Termination date: 20190830 |