CN206017684U - 一种转轴用主轴部件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种转轴用主轴部件,包括主轴本体(1),所述主轴本体(1)一端由外往内依次设有太阳状齿轮(2)和若干个第一轴孔(3),另一端由内往外依次设有第二轴孔(4)、轴肩挡圈(5)、中心传动齿轮(6)、开口(7)和压板圈(8),所述第一轴孔(3)和第二轴孔(4)上对应设有圆头平键(9),所述开口(7)上设有单圆头平键(10),所述压板圈(8)压在单圆头平键(10)上。本实用新型的整体结构协同作用使得本实用新型具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理,保证使用效果及延长使用寿命,其是组成转动轴重要的组成部分,保证转动轴整体的稳定性。

Description

一种转轴用主轴部件
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械领域,具体涉及一种转轴用主轴部件。
背景技术
[0002] 转轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。现有的传动轴主要组成部分的主轴部分设计不合理不适于安装,其需要后期维护较多,增加了人工支出。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的克服现有技术的问题提供一种转轴用主轴部件。
[0004] 本实用新型的一种转轴用主轴部件,包括主轴本体,所述主轴本体一端由外往内依次设有太阳状齿轮和若干个第一轴孔,另一端由内往外依次设有第二轴孔、轴肩挡圈、中心传动齿轮、开口和压板圈,所述第一轴孔和第二轴孔上对应设有圆头平键,所述开口上设有单圆头平键,所述压板圈压在单圆头平键上。
[0005] 作为本实用新型的进一步改进,第一轴孔和第二轴孔环设于主轴本体上。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进,所述太阳状齿轮和中心传动齿轮的直径比为1:1-5。
[0007] 本实用新型与现有技术相比,具有以下优点。
[0008] 本实用新型的整体结构协同作用使得本实用新型具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理,保证使用效果及延长使用寿命,其是组成转动轴重要的组成部分,保证转动轴整体的稳定性。
附图说明
[0009]图1为本实用新型转轴用主轴部件的结构示意图。
[0010] 图中:1-第一花健体,2-第一油封配合台,3-轴承配合台,4-法兰盘,5-第二油封配合台,6-第一连接传动圈,7-第二花键体,8-第二连接传动圈,9-防滑凹槽,10-连接凹槽。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
[0012] 如图1所示,一种转轴用主轴部件,包括主轴本体I,主轴本体I一端由外往内依次设有太阳状齿轮2和若干个第一轴孔3,另一端由内往外依次设有第二轴孔4、轴肩挡圈5、中心传动齿轮6、开口 7和压板圈8,第一轴孔3和第二轴孔4上对应设有圆头平键9,开口 7上设有单圆头平键10,压板圈8压在单圆头平键10上。第一轴孔3和第二轴孔4环设于主轴本体I上。太阳状齿轮2和中心传动齿轮6的直径比为1:1-5。
[0013]上述内容为本实用新型的示例及说明,但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制,凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。

Claims (3)

1.一种转轴用主轴部件,其特征在于:包括主轴本体(I),所述主轴本体(I) 一端由外往内依次设有太阳状齿轮(2)和若干个第一轴孔(3),另一端由内往外依次设有第二轴孔(4)、轴肩挡圈(5)、中心传动齿轮(6)、开口(7)和压板圈(8),所述第一轴孔(3)和第二轴孔(4)上对应设有圆头平键(9),所述开口(7)上设有单圆头平键(10),所述压板圈(8)压在单圆头平键(10)上。
2.根据权利要求1所述的转轴用主轴部件,其特征在于:第一轴孔(3)和第二轴孔⑷环设于主轴本体(I)上。
3.根据权利要求1所述的转轴用主轴部件,其特征在于:所述太阳状齿轮⑵和中心传动齿轮(6)的直径比为I: 1-5。
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