CN205991156U - 抽油机减速箱气压加油装置 - Google Patents
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Abstract
一种抽油机减速箱气压加油装置，包括：油管（1）、卡子（2）、水平管（3）、弯头（4）、中心管（5）、丝套（6）、进气口（7）、阀门（8）、气管（9）、气源（10）、油桶（11）、机油（12）。其中心管（5）上部与丝套（6）中心连接，中心管（5）上端通过弯头（4）与水平管（3）连接，水平管（3）与油管（1）插接，通过卡子（2）卡紧，丝套（6）中间设有进气口（7），进气口（7）与阀门（8）、气管（9）、气源（10）连接，丝套（6）与油桶（11）的桶口（11.1）螺纹连接。本实用新型适用于抽油机减速箱加机油，操作方便、安全，省时省力，减轻岗位工人劳动强度，减少停机时间，提高工作效率和抽油井生产时率。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田游梁抽油机减速箱润滑油添加器具，具体而言是一种抽油机减速箱气压加油装置。
背景技术
目前，抽油机在更换减速箱和新井上抽油机及减速箱漏油时，经常需要加机油，在加机油时，一般情况下，是用人工将360公斤机油一桶一桶的提上去倒进减速箱里，既费时费力，又容易造成机油撒落在地上，造成了能源浪费，大油桶还容易砸伤操作人员，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，设计了一种抽油机减速箱气压加油装置，解决抽油机减速箱加机油难的问题。
本实用新型包括：油管、卡子、水平管、弯头、中心管、丝套、进气口、阀门、气管、气源、油桶、机油。所述的中心管上部与丝套中间连接，中心管上端通过弯头与水平管连接，水平管与油管插接，通过卡子卡紧，丝套中间设有进气口，进气口与阀门、气管、气源连接，丝套与油桶的桶口螺纹连接。
上述抽油机减速箱气压加油装置中的中心管下端设有450斜口。
上述抽油机减速箱气压加油装置中的丝套与桶盖螺纹相同。
上述抽油机减速箱气压加油装置中的气源为空气压缩泵或油井套管气。
本实用新型的有益效果是：适用于抽油机减速箱加机油，操作方便、安全，省时省力，减轻岗位工人劳动强度，减少停机时间，提高工作效率和抽油井生产时率。
附图说明
图1—本实用新型主视局部剖视结构示意图。
图中，1.油管, 2.卡子，3.水平管，4.弯头，5.中心管，5.1.斜口，6.丝套，7.进气口，8.阀门，9.气管，10.气源，11. 油桶，11.1 桶口，12.机油。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施作进一步阐述：
实施例一
抽油机减速箱气压加油装置由油管1、卡子2、水平管3、弯头4、中心管5、丝套6、进气口7、阀门8、气管9、气源10、油桶11、机油12组成。所述的中心管5上部与丝套6中心连接，中心管5下端设有450斜口5.1，中心管5上端通过弯头4与水平管3连接，水平管3与油管1插接，通过卡子2卡紧，丝套6中心设有进气口7，进气口7依次与阀门8、气管9、气源10连接，气源10为空气压缩泵或油井套管气，丝套6与油桶11的桶口11.1螺纹连接。
实施例二
操作方法：首先，按停止按钮停机，将抽油机驴头停在下死点，刹紧刹车，拉闸断电；其次，打开丝堵，将旧机油放净，并将减速箱清洗干净，上紧丝堵；第三，一人爬上抽油机减速箱，系好安全带，打开上盖；第三，将抽油机减速箱气压加油装置的油管1放入减速箱，打开气源10就将油桶11内的机油12加入抽油机减速箱内,从减速箱中间丝堵孔溢出机油12时，停止加油，上紧丝堵，取下油管1，上好上盖；第四，观察抽油机无障碍物，合闸送电，按启动按钮启动抽油机。
Claims (4)
1.一种抽油机减速箱气压加油装置 ，包括：油管（1）、卡子（2）、水平管（3）、弯头（4）、中心管（5）、丝套（6）、进气口（7）、阀门（8）、气管（9）、气源（10）、油桶（11）、机油（12）；其特征是：所述的中心管（5）上部与丝套（6）中心连接，中心管（5）上端通过弯头（4）与水平管（3）连接，水平管（3）与油管（1）插接，通过卡子（2）卡紧，丝套（6）中间设有进气口（7），进气口（7）与阀门（8）、气管（9）、气源（10）连接，丝套（6）与油桶（11）的桶口（11.1）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的抽油机减速箱气压加油装置，其特征是：所述的中心管（5）下端设有45°斜口（5.1）。
3.根据权利要求1所述的抽油机减速箱气压加油装置，其特征是：所述的丝套（6）与桶盖螺纹相同。
4.根据权利要求1所述的抽油机减速箱气压加油装置，其特征是：所述的气源（10）为空气压缩泵或油井套管气。
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