CN205981676U - 一种转向机用跑合机构 - Google Patents
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Abstract
一种转向机用跑合机构，包括待跑合的转向机总成，该待跑合的转向机总成呈水平横向放置，其两端被一转向机用跑合机构组件夹持固定；转向机用跑合机构组件通过其一端设置的齿条往复机构与待跑合的转向机总成的齿条连接，然后启动转向机用跑合机构组件将待跑合的转向机总成左右移动，带动了齿条与转向机总成的跑合，跑合完毕后转向机总成回归初始位置，转向机用跑合机构组件的夹持机构松开转向机总成，完成跑合工序。本实用新型全程自动化控制，大大节省了转向机总成跑合工序所消耗的时间；且本实用新型避免了人工操作可能未拧紧拉头而导致破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题，提高了产品质量，降低了产品报废率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于测试、磨合的装置，尤其涉及一种应用于汽车转向机在装配过程中的跑合机构。
背景技术
跑合又称之为磨合，在各家转向机生产企业所生产的转向机成品在安装完压块、弹簧、调整螺母之后，需要进行一个跑合工序，目的是将刚刚装配好的压块、齿条、小齿轮进行初步的磨合，消除毛刺。
目前，现有技术下的跑合工序通常使用的是传统的机床式跑合机构，该机床式跑合机构是操作工人将拉头手工拧紧到转向机的齿条螺纹孔，然后通过机床的卡爪将拉头紧紧抓住，通过启动机床来拉动拉头及与其连接的齿条，进行左右推拉的跑合工序。
经过现场工人长时间的操作反馈及统计发现，现有技术下这种传统的机床式跑合机构存在不少缺点，其具体如下：
1.安装拉头的步骤需要操作工人手工将拉头拧紧到转向机的齿条螺纹孔，而且跑合工序完毕后还需要操作工人手工卸下拉头，哪怕是非常数量的操作工人也需要不少时间，如果平摊到每个工序班次的话，相当于整个装配线所消耗时间的12～15％，费时费力；
2.由于操作工人经验水平不一，所以可能会出现并未拧紧拉头的情况，一旦出现这种情况再启动机床式跑合机构的话，跑合时反而会导致破坏转向机齿条的齿条螺纹，造成产品质量下降，损坏甚至报废。
综上所述，现迫切需要一种新型的转向机用跑合机构，能有效的节省工序时间，且能防止由于并未拧紧拉头而导致的破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题。
实用新型内容
为了解决现有技术下的传统的机床式跑合机构存在需要人工将拉头拧紧及卸下，费时费力，以及并未拧紧拉头而导致破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题。本实用新型提供了一种转向机用跑合机构，该结构能大大地节省手工拧紧拉头和卸下拉头的所消耗的时间，并有效地防止未拧紧拉头而导致破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题。本实用新型的一种转向机用跑合机构，其具体结构如下所述：
一种转向机用跑合机构，包括待跑合的转向机总成，其特征在于：
所述的待跑合的转向机总成呈水平横向放置，其两端被一转向机用跑合机构组件夹持固定；
所述的转向机用跑合机构组件通过其一端设置的齿条往复机构与待跑合的转向机总成的齿条连接，然后启动转向机用跑合机构组件将待跑合的转向机总成左右移动，带动了齿条与转向机总成的跑合，跑合完毕后转向机总成回归初始位置，转向机用跑合机构组件的夹持机构松开转向机总成，完成跑合工序。
根据本实用新型的一种转向机用跑合机构，其特征在于，所述的转向机用跑合机构组件包括跑合工序平台、左侧夹紧滑台、右侧夹紧滑台、齿条往复用气缸机构、伺服电机和转向机定位用监测装置，其中跑合工序平台固定设置在地面，在该平台的左侧设置左侧夹紧滑台，平台的右侧则设置右侧夹紧滑台，左、右侧夹紧滑台均可在跑合工序平台上水平的左右滑动，待跑合的转向机总成则设置在左、右侧夹紧滑台之间并被夹紧，齿条往复用气缸机构则与转向机总成的齿条连接，伺服电机设置在跑合工序平台的一侧，该伺服电机与左、右侧夹紧滑台及齿条往复用气缸机构电路连接，而转向机定位用监测装置则设置整个跑合工序平台上部中央位置的一侧，其检测工作面正对了待跑合的转向机总成。
根据本实用新型的一种转向机用跑合机构，其特征在于，所述的伺服电机控制了左侧夹紧滑台和右侧夹紧滑台在夹紧待跑合的转向机总成后将左、右侧夹紧滑台与转向机总成一并呈整体式的左右移动，而齿条往复用气缸机构则将与其连接的转向机总成的齿条反向左右拉动，即，齿条的左右运动与转向机总成的左右运动方向相反。
本实用新型的一种转向机用跑合机构，其具体使用步骤如下：
将待跑合的转向机总成呈水平横向放置在转向机用跑合机构组件的跑合工序平台上设置的左侧夹紧滑台和右侧夹紧滑台之间，然后将夹紧滑台分别向中间靠拢，使其夹紧转向机总成的转向机壳体并锁定，同时将齿条往复用气缸机构与转向机总成的齿条连接，此时转向机定位用监测装置动作并确认初始定位信息，接着启动伺服电机将左、右夹紧滑台和被其夹紧的转向机总成一并左右往复移动，而齿条往复用气缸机构则将与其连接的齿条也做左右往复移动，但其移动方向与转向机总成的移动方向相反，即等同于将齿条与转向机总成的跑合，经过预设的跑合工序时间后，跑合完毕的转向机总成归位，此时，转向机定位用监测装置再次核对定位信息，如无误则齿条往复用气缸机构与转向机总成的齿条脱离，且左侧夹紧滑台和右侧夹紧滑台分别向两端放松，将跑合完毕的转向机总成取出即可，如定位信息有误则通过启动伺服电机做微调，使得跑合完毕的转向机总成回归初始位置。
使用本实用新型的一种转向机用跑合机构获得了如下有益效果：
1.本实用新型的一种转向机用跑合机构，全程自动化控制，大大节省了转向机总成跑合工序所消耗的时间；
2.本实用新型的一种转向机用跑合机构，避免了人工操作可能未拧紧拉头而导致破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题，提高了产品质量，降低了产品报废率。
附图说明
图1为本实用新型的一种转向机用跑合机构的具体结构示意图；
图2为本实用新型的一种转向机用跑合机构的具体结构立体图。
图中：1-待跑合的转向机总成，1a-齿条，A-转向机用跑合机构组件，A1-跑合工序平台，A2-左侧夹紧滑台，A3-右侧夹紧滑台，A4-齿条往复用气缸机构，A5-伺服电机，A6-转向机定位用监测装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的一种转向机用跑合机构做进一步的描述。
实施例
如图1和图2所示，一种转向机用跑合机构，包括待跑合的转向机总成1，该待跑合的转向机总成呈水平横向放置，其两端被一转向机用跑合机构组件A夹持固定；转向机用跑合机构组件通过其一端设置的齿条往复机构与待跑合的转向机总成的齿条1a连接，然后启动转向机用跑合机构组件将待跑合的转向机总成左右移动，带动了齿条与转向机总成的跑合，跑合完毕后转向机总成回归初始位置，转向机用跑合机构组件的夹持机构松开转向机总成，完成跑合工序。
转向机用跑合机构组件A包括跑合工序平台A1、左侧夹紧滑台A2、右侧夹紧滑台A3、齿条往复用气缸机构A4、伺服电机A5和转向机定位用监测装置A6，其中跑合工序平台固定设置在地面，在该平台的左侧设置左侧夹紧滑台，平台的右侧则设置右侧夹紧滑台，左、右侧夹紧滑台均可在跑合工序平台上水平的左右滑动，待跑合的转向机总成1则设置在左、右侧夹紧滑台之间并被夹紧，齿条往复用气缸机构则与转向机总成的齿条1a连接，伺服电机设置在跑合工序平台的一侧，该伺服电机与左、右侧夹紧滑台及齿条往复用气缸机构电路连接，而转向机定位用监测装置则设置整个跑合工序平台上部中央位置的一侧，其检测工作面正对了待跑合的转向机总成。
伺服电机A5控制了左侧夹紧滑台A2和右侧夹紧滑台A3在夹紧待跑合的转向机总成1后将左、右侧夹紧滑台与转向机总成一并呈整体式的左右移动，而齿条往复用气缸机构A4则将与其连接的转向机总成的齿条反向左右拉动，即，齿条的左右运动与转向机总成的左右运动方向相反。
本实用新型的一种转向机用跑合机构，其具体使用步骤如下：
将待跑合的转向机总成1呈水平横向放置在转向机用跑合机构组件A的跑合工序平台A1上设置的左侧夹紧滑台A2和右侧夹紧滑台A3之间，然后将夹紧滑台分别向中间靠拢，使其夹紧转向机总成的转向机壳体并锁定，同时将齿条往复用气缸机构A4与转向机总成的齿条1a连接，此时转向机定位用监测装置A6动作并确认初始定位信息，接着启动伺服电机A5将左、右夹紧滑台和被其夹紧的转向机总成一并左右往复移动，而齿条往复用气缸机构则将与其连接的齿条也做左右往复移动，但其移动方向与转向机总成的移动方向相反，即等同于将齿条与转向机总成的跑合，经过预设的跑合工序时间后，跑合完毕的转向机总成归位，此时，转向机定位用监测装置再次核对定位信息，如无误则齿条往复用气缸机构与转向机总成的齿条脱离，且左侧夹紧滑台和右侧夹紧滑台分别向两端放松，将跑合完毕的转向机总成取出即可，如定位信息有误则通过启动伺服电机做微调，使得跑合完毕的转向机总成回归初始位置。
本实用新型的一种转向机用跑合机构，全程自动化控制，大大节省了转向机总成跑合工序所消耗的时间；且本实用新型避免了人工操作可能未拧紧拉头而导致破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题，提高了产品质量，降低了产品报废率。
本实用新型的一种转向机用跑合机构适用于各种转向机总成在成品后的跑合工序领域。
Claims (3)
1.一种转向机用跑合机构，包括待跑合的转向机总成(1)，其特征在于：
所述的待跑合的转向机总成(1)呈水平横向放置，其两端被一转向机用跑合机构组件(A)夹持固定；
所述的转向机用跑合机构组件(A)通过其一端设置的齿条往复机构与待跑合的转向机总成(1)的齿条(1a)连接，然后启动转向机用跑合机构组件将待跑合的转向机总成左右移动，带动了齿条与转向机总成的跑合，跑合完毕后转向机总成回归初始位置，转向机用跑合机构组件的夹持机构松开转向机总成，完成跑合工序。
2.如权利要求1所述的一种转向机用跑合机构，其特征在于，所述的转向机用跑合机构组件(A)包括跑合工序平台(A1)、左侧夹紧滑台(A2)、右侧夹紧滑台(A3)、齿条往复用气缸机构(A4)、伺服电机(A5)和转向机定位用监测装置(A6)，其中跑合工序平台固定设置在地面，在该平台的左侧设置左侧夹紧滑台，平台的右侧则设置右侧夹紧滑台，左、右侧夹紧滑台均可在跑合工序平台上水平的左右滑动，待跑合的转向机总成(1)则设置在左、右侧夹紧滑台之间并被夹紧，齿条往复用气缸机构则与转向机总成的齿条(1a)连接，伺服电机设置在跑合工序平台的一侧，该伺服电机与左、右侧夹紧滑台及齿条往复用气缸机构电路连接，而转向机定位用监测装置则设置整个跑合工序平台上部中央位置的一侧，其检测工作面正对了待跑合的转向机总成。
3.如权利要求2所述的一种转向机用跑合机构，其特征在于，所述的伺服电机(A5)控制了左侧夹紧滑台(A2)和右侧夹紧滑台(A3)在夹紧待跑合的转向机总成(1)后将左、右侧夹紧滑台与转向机总成一并呈整体式的左右移动，而齿条往复用气缸机构(A4)则将与其连接的转向机总成的齿条反向左右拉动，即，齿条的左右运动与转向机总成的左右运动方向相反。
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