CN205950154U - 格栅支架焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于焊接格栅支架的辅助装置，具体为格栅支架焊接工装。格栅支架焊接工装，包括底板、两个第一支架、第二支架、定位销和两个垫块，底板上加工有装配孔和活动插销孔，第一支架和第二支架为L型钢板，第一支架和第二支架在两个型面上分别加工有连接孔和定位销固定孔，第一支架和第二支架定位销固定孔内设置有定位销，两个第一支架分别通过螺栓固定在底板的两端，第二支架通过螺栓固定在底板的中部，垫块固定在底板上的底面上，且两个垫块分别位于第一支架和第二支架之间。采用该简易焊接工装实现格栅支架焊接，避免对现有夹具进行改造，并能确保产品的一致性，由于该工装简易轻便，生产时效率也大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于焊接格栅支架的辅助装置，具体为格栅支架焊接工装。
背景技术
为了使汽车外观更加美观，往往在驾驶室前围新增一个格栅。如何把格栅顺利装配到既有车身上，并尽量减少设计变更，需要根据驾驶室的实际结构，设计者选择在保险杠骨架总成上增加一组格栅支架（数量为3个），用以安装固定格栅。保险杠骨架总成是用夹具定位各零件，然后焊接在一起，若要在现有产品上新增零件，势必需要对夹具进行改造。通过对夹具结构进行分析，发现改造起来困难大，且成本较高，于是，提出设计一种简易的焊接工装来实现格栅支架在保险杠骨架总成上的焊接。
发明内容
本实用新型提供了格栅支架焊接工装，该工装能实现格栅支架在保险杠骨架总成上的焊接。
本实用新型是采用如下的技术方案实现的：格栅支架焊接工装，包括底板、两个第一支架、第二支架、定位销和两个垫块，底板上加工有装配孔和活动插销孔，第一支架和第二支架为L型钢板，第一支架和第二支架在两个型面上分别加工有连接孔和定位销固定孔，第一支架和第二支架定位销固定孔内设置有定位销，两个第一支架分别通过螺栓固定在底板的两端，第二支架通过螺栓固定在底板的中部，垫块固定在底板上的底面上，且两个垫块分别位于第一支架和第二支架之间。
使用时，先用活动插销将工装与保险杠骨架总成定位，再将格栅支架安装在第一支架和第二支架的定位销上，如此，格栅支架与保险杠骨架总成的相对位置就确定了。待焊接完成后，拔掉活动插销，将工装从保险杠总成上取下来，由此完成格栅支架在保险杠总成上的焊接。
采用该简易焊接工装实现格栅支架焊接，避免对现有夹具进行改造，并能确保产品的一致性，由于该工装简易轻便，生产时效率也大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的三维视图。
图中：1-底板，2-第一支架，3-第二支架，4-定位销，5-垫块，6-六角头螺栓。
具体实施方式
格栅支架焊接工装，包括底板1、两个第一支架2、第二支架3、定位销4和两个垫块5，底板1用一块外形尺寸1432mm×95mm×5mm的Q235钢板采用等离子切割工艺切割成型，底板上的装配孔和活动插销孔采用钳工划线钻孔的方式加工，第一支架2和第二支架3为通过铣削工艺加工成的L型钢板，在两个型面上采用钳工划线钻孔的方式将连接孔和定位销固定孔加工出来，第一支架2和第二支架3定位销固定孔内设置有定位销4，两个第一支架2分别通过螺栓固定在底板1的两端，第二支架3通过螺栓固定在底板1的中部，垫块5为外形尺寸40mm×40mm×6.8mm的Q235钢板，采用焊接的方式与底板1连接。本实用新型中活动插销的采用解决了焊接完成后工装的取卸问题；底板的结构和刚度有效保证了三个格栅支架之间的相对位置；活动插销和定位销的配合保证了格栅支架与保险杠总成之间的相对位置。
Claims (1)
1.格栅支架焊接工装，其特征在于包括底板（1）、两个第一支架（2）、第二支架（3）、定位销（4）和两个垫块（5），底板（1）上加工有装配孔和活动插销孔，第一支架（2）和第二支架（3）为L型钢板，第一支架（2）和第二支架（3）在两个型面上分别加工有连接孔和定位销固定孔，第一支架（2）和第二支架（3）定位销固定孔内设置有定位销（4），两个第一支架（2）分别通过螺栓固定在底板（1）的两端，第二支架（3）通过螺栓固定在底板（1）的中部，垫块（5）固定在底板（1）的底面上，且两个垫块分别位于第一支架和第二支架之间。
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Legal Events
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