CN205937775U - 一种风电齿轮箱润滑用行星架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风电齿轮箱润滑用行星架，包括行星架本体，行星架本体内轴向位置对称设有油孔A和油孔B；油孔A分成间隔设置的径向油孔分支A1和油孔分支A2，油孔分支A1上设有多个间隔设置的轴向油孔A11，油孔A11的出油口位于油孔分支A1的上方；油孔分支A2上设有多个间隔设置的轴向油孔A22，油孔A22的出油口位于油孔分支A2的下方;油孔B的下方间隔设有径向油孔C;油孔B一侧对称间隔设有Г型油孔D；对齿圈全齿进行强制润滑，提高了齿圈的可靠性；对太阳轮全齿进行强制润滑，提高了太阳轮的可靠性；满足行星级齿轮、轴承的供油要求；避免在吊运过程中齿轮箱因碰撞造成外部油管变形，降低了漏油的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及风电齿轮箱，特别涉及一种风电齿轮箱润滑用行星架。
背景技术
现今的风电齿轮箱对于行星架两侧轴承，一般采用外部油管或者内部油管强制润滑，这种采用管路润滑的结构存在漏油的风险。特别是外部管路，在齿轮箱吊运过程中极易碰撞，导致变形，加剧漏油风险；行星轮轴承由于处于旋转状态，而通常润滑油路是固定的，这需要将润滑油通过固定的管路喷到旋转的行星轮轴承上。目前通常采用固定润滑、油池润滑以及旋转润滑的方式，固定润滑，即采用固定管路对行星轮轴承进行润滑，由于行星轮在旋转，固定润滑无法时刻满足行星轮轴承的润滑;油池润滑对润滑油的清洁度以及温度控制要求较高;本专利提出的是旋转润滑方式,齿圈一般采用外部油管或者内部油管强制润滑，但通常只对齿圈的上方部位进行润滑；齿圈底部采用的是油池润滑。而行星轮与齿圈的啮合存在于齿圈的所有齿，这样齿圈约2/3区域不能一直保持强制润滑;太阳轮因处于齿轮箱中心位置，且保持旋转状态，通常没有强制润滑油路，只能通过行星轮附带部分油池中的润滑油进行润滑，通常这种情况对太阳轮润滑油量极少且极难控制。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种风电齿轮箱润滑用行星架，用于配合实现将齿轮箱油路改为内置的结构，避免外部油管易损等相关问题。
达到上述目的，本实用新型采取的一种技术方案是：一种风电齿轮箱润滑用行星架，包括行星架本体，
所述行星架本体内轴向位置对称设有油孔A和油孔B；
油孔A分成间隔设置的径向油孔分支A1和油孔分支A2，油孔分支A1上设有多个间隔设置的轴向油孔A11，油孔A11的出油口位于油孔分支A1的上方；油孔分支A2上设有多个间隔设置的轴向油孔A22，油孔A22的出油口位于油孔分支A2的下方;
油孔B的下方间隔设有径向油孔C;油孔B一侧对称间隔设有Г型油孔D。
作为本实用新型进一步改进的，所述油孔A11与所述油孔A22均为4个，所述油孔A11与所述油孔A22对称相向设置。
作为本实用新型进一步改进的，所述油孔A、油孔分支A1、油孔A11、油孔分支A2、油孔A22、油孔B、油孔C、油孔D、油孔E和油孔F内壁均设有耐磨防腐层。
作为本实用新型进一步改进的，所述行星架主体材料为铸钢。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：通过设计的油孔结构，简化了齿轮箱内油路结构，满足行星级齿轮、轴承的供油要求；对齿圈全齿进行强制润滑，提高了齿圈的可靠性；对太阳轮全齿进行强制润滑，提高了太阳轮的可靠性；避免在吊运过程中齿轮箱因碰撞造成外部油管变形，降低了漏油的风险。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的一种风电齿轮箱润滑用行星架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作的详细说明。
如附图1所示的本实用新型所述采取一种风电齿轮箱润滑用行星架结构示意图中，包括行星架本体1，行星架主体材料为铸钢；行星架本体1内轴向位置对称设有油孔A 2和油孔B 3；油孔A 2分成间隔设置的径向油孔分支A1 4和油孔分支A2 5，油孔分支A1 4上设有4个间隔设置的轴向油孔A11 6，油孔A11 6的出油口位于油孔分支A1 4的上方；油孔分支A2 5上设有4个间隔设置的轴向油孔A22 7，油孔A22 7的出油口位于油孔分支A2 5的下方;油孔A11 6与油孔A22 7对称相向设置；
油孔B 3的下方间隔设有径向油孔C 8;油孔B 3一侧对称间隔设有Г型油孔D 9；
油孔A 2、油孔分支A1 4 、油孔A11 6、油孔分支A2 5、油孔A22 7、油孔B 3、油孔C8和油孔D 9内壁均设有耐磨防腐层（图中未示出）。
风电齿轮箱内油路中的润滑油：一部分润滑油流入行星架一侧油孔A，流经油孔A1和油孔A2，油孔A1位于风电齿轮箱齿圈侧，通过四个油孔A11对齿圈全部齿进行持续均匀润滑；油孔A2位于风电齿轮箱太阳轮侧，通过4个A22油孔用于对太阳轮5进行全部齿进行持续均匀润滑；另一部分润滑油流入行星架油孔B,然后流入与行星架连接的风电齿轮箱的销轴，通过销轴油孔分别流入油孔C、油孔D、用于均匀润滑设于风电齿轮箱的轴承；有效解决现有齿轮箱仅对齿圈部分润滑，能对齿圈全部齿进行润滑；有效解决现有齿轮箱对太阳轮仅通过行星轮附带润滑油进行润滑的状况，能对太阳轮全部齿一直进行润滑；由于各管路通过零部件直接联连接，有效减少管接头及油管，能简化油路布置，提高齿轮箱安装效率。
本实用新型结构具体应用时，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制；凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种风电齿轮箱润滑用行星架，包括行星架本体，其特征在于，
所述行星架本体内轴向位置对称设有油孔A和油孔B；
油孔A分成间隔设置的径向油孔分支A1和油孔分支A2，油孔分支A1上设有多个间隔设置的轴向油孔A11，油孔A11的出油口位于油孔分支A1的上方；油孔分支A2上设有多个间隔设置的轴向油孔A22，油孔A22的出油口位于油孔分支A2的下方;
油孔B的下方间隔设有径向油孔C;油孔B一侧对称间隔设有Г型油孔D。
2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑用行星架，其特征在于，所述油孔A11与所述油孔A22均为4个，所述油孔A11与所述油孔A22对称相向设置。
3.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑用行星架,其特征在于，所述油孔A、油孔分支A1、油孔A11、油孔分支A2、油孔A22、油孔B、油孔C和油孔D内壁均设有耐磨防腐层。
4.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑用行星架,其特征在于，所述行星架主体材料为铸钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620930202.0U CN205937775U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 一种风电齿轮箱润滑用行星架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620930202.0U CN205937775U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 一种风电齿轮箱润滑用行星架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205937775U true CN205937775U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57952134
Family Applications (1)
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| CN201620930202.0U Active CN205937775U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 一种风电齿轮箱润滑用行星架 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205937775U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110550010A (zh) * | 2018-05-30 | 2019-12-10 | 长城汽车股份有限公司 | 电子驻车执行器及车辆 |
| CN111998061A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-11-27 | 天津华建天恒传动有限责任公司 | 一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱 |
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2016
- 2016-08-23 CN CN201620930202.0U patent/CN205937775U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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| CN111998061A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-11-27 | 天津华建天恒传动有限责任公司 | 一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱 |
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