CN205931960U - 道路运输危险货物罐及其专用材料 - Google Patents

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Jiangsu Anpute Energy Equipment Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及道路运输罐技术领域,尤其是道路运输危险货物罐及其专用材料,专用材料为层结构材料,包括陶瓷纤维层,陶瓷纤维层上穿设有若干道材质为碳纤维的缝合线或陶瓷纤维层的上下两侧均设置有碳纤维层;缝合线从陶瓷纤维层的一侧穿设至另一侧;陶瓷纤维层上下两侧的碳纤维层相接,本实用新型的专用材料能有效解决危险品的储存和运输,并保护危化品的品质。本实用新型的道路运输危险货物罐,在危险品储存运输过程中,能避免罐体因侧向或纵向撞击或倾覆而损坏,遇到撞击、倾覆、阀门造成泄漏、明火、雷击、静电燃烧不会引起罐体爆炸。

Description

道路运输危险货物罐及其专用材料
技术领域
[0001] 本实用新型涉及道路运输罐技术领域,尤其是道路运输危险货物罐及其专用材料。
背景技术
[0002]目前危险货物运输,如汽油、柴油及易燃易爆的化学品的运输,通常是用专门的罐车进行运输,为达到阻爆的目的,会在罐内放置阻隔防爆材料,如蜂窝状结构的铝合金材料,将罐内分成无数个小隔室,一旦发生火灾或爆炸,蜂窝状结构的铝合金材料可阻隔火焰的迅速传播和能量的瞬间释放,罐内的铝合金材料具有极好的导热性,可迅速吸热、导热,当罐外部着火时,罐内不会局部温升太快而立即发生危险,但是这种罐内放置阻隔防爆材料的罐体,通常只能运输同种材料,在运输过一种液体后,则不能再运输其他化学品。因为阻隔防爆材料上必然粘附有之前运输的液体,且无法清洗,再装入其他液体,之前粘附在阻隔防爆材料上的液体会混入现在所装液体中。而且现有的放置阻隔防爆材料的罐车,不具有防雷击、防静电的作用,易出安全事故,运输罐体在意外撞击、发生泄漏和火灾情况下易转发为二次恶性事故。
实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有的罐车的不足,本实用新型提供一种专用材料,将其用于罐车中,遇撞击、倾覆、阀门造成泄漏、明火、雷击、静电燃烧不会引起储罐爆炸,如发生罐外着火时,罐内不会应为局部温升太快而立即发生危险,延长施救时间。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种专用材料,为层结构材料,包括陶瓷纤维层,所述陶瓷纤维层上穿设有若干道材质为碳纤维的缝合线或所述陶瓷纤维层的上下两侧均设置有碳纤维层;所述缝合线从陶瓷纤维层的一侧穿设至另一侧;所述陶瓷纤维层上下两侧的碳纤维层相接。
[0005] 本方案中提供了两种方案,其一为陶瓷纤维层的上下两侧之间穿设若干道碳纤维缝合线,使得陶瓷纤维层内侧的静电及时被导出;另一种通过在陶瓷纤维层的上下两侧设置碳纤维层,陶瓷纤维层上下两侧的碳纤维层相接。使得陶瓷纤维层内侧的静电及时被导出;陶瓷纤维层,导热率低,重量轻,陶瓷纤维层结合缝合线或碳纤维层,使该层结构材料具有优越的耐高温高热性能,超低的导热性。
[0006] 优选地,所述碳纤维层呈网格状。
[0007] —种采用上述专用材料的道路运输危险货物罐,包括罐体,所述罐体外包覆有上述的专用材料,该专用材料外设有包覆带,所述包覆带为碳纤维包覆带,专用材料通过包覆带抱紧在罐体上,所述罐体上装有物料进出口,所述物料进出口穿过该专用材料,为了防止长时间使用发生专用材料脱落或外来损伤,专用材料敷设完后,通过包覆带将其抱紧在罐体上,由于道路危险货物罐在运输过程中其内部的液体撞击容易产生静电,碳纤维具有较好的导电性能,且隔热性能好,因此碳纤维缝合线可将罐体上的静电导出,且不妨碍该专用材料的隔热性,采用该专用材料包覆在罐体外,有效的解决了罐体内放置阻隔防爆材料而导致运输产品单一的问题,如发生罐外着火时,由于该专用材料优越的耐高温及隔热性能,罐体不会应为局部温升太快而立即发生危险,延长施救时间。
[0008]上述的道路运输危险货物罐还可以为双层罐,所述专用材料外包覆有外罐体,所述物料进出口穿过外罐体。
[0009] 本实用新型的有益效果是:本实用新型的专用材料能有效解决危险品的储存和运输,并保护危化品的品质。本实用新型的道路运输危险货物罐,在危险品储存运输过程中,能避免罐体因侧向或纵向撞击或倾覆而损坏,遇到撞击、倾覆、阀门造成泄漏、明火、雷击、静电燃烧不会引起罐体爆炸,如发生罐外着火时,由于该专用材料优越的耐高温及隔热性能,罐体不会应为局部温升太快而立即发生危险,极大的延长了施救时间。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型一种专用材料的不意图;
[0012]图2是本实用新型另一种专用材料的不意图;
[0013]图3是本实用新型实施2中道路运输危险货物罐的示意图;
[0014]图4是本实用新型实施3中道路运输危险货物罐的示意图。
[0015]图中:1、陶瓷纤维层,2、缝合线,3、碳纤维层,4、罐体,5、包覆带,6、物料进出口,7、外罐体。
具体实施方式
[0016] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0017] 实施例1
[0018]如图1和2所示,一种专用材料,为层结构材料,包括陶瓷纤维层1,所述陶瓷纤维层I上穿设有若干道材质为碳纤维的缝合线2或所述陶瓷纤维层I的上下两侧均设置有碳纤维层3;所述缝合线2从陶瓷纤维层I的一侧穿设至另一侧;所述陶瓷纤维层I上下两侧的碳纤维层3相接。
[0019] 本方案中提供了两种方案:
[0020] 其一为陶瓷纤维层I的上下两侧之间穿设若干道碳纤维缝合线2,使得陶瓷纤维层I内侧的静电及时被导出,还能提高陶瓷纤维层I的牢固度;
[0021] 另一种通过在陶瓷纤维层I的上下两侧设置碳纤维层3,陶瓷纤维层I上下两侧的碳纤维层3相接。
[0022] 实施例2
[0023] 如图3所示,道路运输危险货物罐,包括罐体4,所述罐体4外包覆有上述的专用材料,该专用材料外设有包覆带5,包覆带5为碳纤维包覆带5,专用材料通过包覆带5抱紧在罐体4上,罐体4上装有物料进出口 6,物料进出口 6穿过该专用材料,为了防止长时间使用发生专用材料脱落或外来损伤,专用材料敷设完后,通过包覆带5将其抱紧在罐体4上,由于道路危险货物罐在运输过程中其内部的液体撞击容易产生静电,碳纤维具有较好的导电性能,且隔热性能好,因此碳纤维缝合线2可将罐体4上的静电导出,且不妨碍该专用材料的隔热性;采用将专用材料包覆在罐体4外,有效的解决了罐体4内放置阻隔防爆材料而导致运输单一的问题,如发生罐外着火时,由于该专用材料优越的耐高温及隔热性能,罐体不会应为局部温升太快而立即发生危险,延长施救时间。
[0024] 实施例3
[0025]如图4所示,实施例3与实施例2的区别在于:所述专用材料外包覆有外罐体7,所述物料进出口 6穿过外罐体7。
[0026]上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种专用材料,其特征在于:为层结构材料,包括陶瓷纤维层(I),所述陶瓷纤维层(I)上穿设有若干道材质为碳纤维的缝合线⑵或所述陶瓷纤维层⑴的上下两侧均设置有碳纤维层(3);所述缝合线(2)从陶瓷纤维层(I)的一侧穿设至另一侧;所述陶瓷纤维层(I)上下两侧的碳纤维层⑶相接。
2.根据权利要求1所述的专用材料,其特征在于:所述碳纤维层⑶呈网格状。
3.—种采用如权利要求1所述的专用材料的道路运输危险货物罐,其特征在于:包括罐体⑷,所述罐体(4)外包覆有如权利要求1所述的专用材料,该专用材料外设有包覆带⑶,所述包覆带(5)为碳纤维包覆带(5),专用材料通过包覆带(5)抱紧在罐体(4)上,所述罐体⑷上装有物料进出口(6),所述物料进出口(6)穿过该专用材料。
4.根据权利要求3所述的道路运输危险货物罐,其特征在于:所述专用材料外包覆有外罐体⑵,所述物料进出口(6)穿过外罐体⑵。
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CN106219092A (zh) * 2016-08-28 2016-12-14 马国良 道路运输危险货物罐及其专用材料

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