CN205915245U - 定位胀紧组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位胀紧组件，包括胀紧芯轴和同轴套设在胀紧芯轴外的胀套，胀紧芯轴包括沿轴向相连的限位部及锥部，胀套包括沿轴向相连的套头和套筒，限位部的直径大于锥部与限位部相连的端面的直径，套头上开设的套头孔与套筒上开设的套筒孔相连通形成沿轴向的圆台形通孔，圆台形通孔的大直径开口的直径小于锥部的大直径端面的直径，圆台形通孔的大直径开口的直径大于锥部的小直径端面的直径，圆台形通孔的小直径开口的直径大于锥部的小直径端面的直径，套筒的筒壁上开设有平行于轴向的套筒缝。本实用新型的定位胀紧组件利用胀套的膨胀来弥补定位胀紧组件与定位孔之间由于磨损产生的间隙，始终与定位孔之间保持过盈配合。

Description

定位胀紧组件

技术领域

本实用新型属于设备装配领域，具体涉及一种定位胀紧组件。

背景技术

目前，EB发动机装配线在拧紧缸盖螺栓前，先将缸盖罩盖安装在缸盖本体上，再使用2个实体销插入两个定位孔内使罩盖和缸盖本体定位，然后放缸盖螺栓，接着拧紧螺栓。

两个定位孔在缸盖机械加工线是缸盖罩盖和本体合在一起一把刀加工完成的，加工进、排气凸轮轴孔时是以这两个定位孔进行定位加工的。在装配线缸盖罩盖和本体合盖拧紧时也是以这两个定位孔进行定位。使用的基准是统一的。

然而，由于实体销和这两个定位孔是过盈配合，使用过程中会有磨损的现象，使用达到一定的次数后，会与定位孔之间有间隙，从而会导致缸盖罩盖和本体有错位的现象。

EB发动机总成在装配线上进行密封性测试时，发现缸盖进、排气凸轮轴堵盖部位发生泄漏的比率较大。经分析，因缸盖罩盖合盖拧紧时有错位的现象发生，导致堵盖孔内壁存在错位从而发生密封不严。为解决这一问题，提高发动机总成一次下线合格率，亟需重新设计一种定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够始终与定位孔之间保持过盈配合的定位胀紧组件。

为实现上述目的，本实用新型所设计的定位胀紧组件包括胀紧芯轴和同轴套设在所述胀紧芯轴外的胀套，所述胀紧芯轴包括沿轴向相连的限位部及锥部，所述胀套包括沿轴向相连的套头和套筒，所述限位部的直径大于所述锥部与所述限位部相连的端面的直径，所述套头上开设的套头孔与所述套筒上开设的套筒孔相连通形成沿轴向的圆台形通孔，所述圆台形通孔的大直径开口的直径小于所述锥部的大直径端面的直径，所述圆台形通孔的大直径开口的直径大于所述锥部的小直径端面的直径，所述圆台形通孔的小直径开口的直径大于所述锥部的小直径端面的直径，所述套筒的筒壁上开设有平行于轴向的套筒缝。

作为优选方案，所述套筒的筒壁上开设有四条沿轴线均匀分布的所述套筒缝，所述套筒缝自所述套筒的自由端向上延伸至靠近所述套头处。

作为优选方案，所述套头上开设有四条沿轴线均匀分布的套头缝，所述套头缝自所述套头延伸至所述套筒上靠近自由端处。

作为优选方案，所述套头缝与所述套筒缝在与轴向垂直的截面上上相互之间间隔分布，相邻的所述套头缝与所述套筒缝之间的成45°角。

作为优选方案，所述定位胀紧组件包括沿轴向相连的轴头和轴颈，所述轴颈与所述限位部同轴相连，所述轴头垂直于所述胀紧芯轴的轴向的截面为正方形，所述轴颈的直径小于所述轴头的正方形截面的边长。

作为优选方案，所述定位胀紧组件包括止挡螺母，所述胀紧芯轴包括与所述止挡螺母螺纹配合的螺纹部，所述螺纹部与所述锥部的小直径端面同轴相连，所述止挡螺母为六角螺母，所述六角螺母的对角长度大于所述圆台形通孔的小直径开口的直径。

作为优选方案，所述锥部的轴向长度大于所述胀套的轴向长度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的定位胀紧组件采用胀紧芯轴和胀套相套设的结构，利用胀套的膨胀来弥补定位胀紧组件与定位孔之间由于磨损产生的间隙，始终与定位孔之间保持过盈配合，确保装配组件之前配合紧密、无错位，从而达到解决因定位不准确所带来的问题，提高装配合格率。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的定位胀紧组件的结构示意图；

图2为图1中芯轴的主视结构示意图；

图3为图1中的胀套的主视结构示意图；

图4为图3中的胀套的左视结构示意图；

图5为沿图4中A-A方向的截面视图。

图中各部件标号如下：胀紧芯轴1(其中，轴头1.1、轴颈1.2、限位部1.3、锥部1.4、螺纹部1.5)、胀套2(其中，套头2.1、套筒2.2、套头缝2.3、套筒缝2.4)、止挡螺母3。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参阅图1，本实用新型提供一种定位胀紧组件包括胀紧芯轴1、胀套2、止挡螺母3。胀紧芯轴1设置在胀套2内，用于将胀开胀套2。止挡螺母3锁固在胀紧芯轴1的末端，用于将胀套2与胀紧芯轴1连为一体。

请结合参阅图2，胀紧芯轴1沿轴线依次包括轴头1.1、轴颈1.2、限位部1.3、锥部1.4及螺纹部1.5。

轴头1.1为胀紧芯轴1受力末端，用于敲击胀紧芯轴1和用拔销器取出定位胀紧组件。为方便拔销器在使用完成后取出定位胀紧组件，轴头1.1沿垂直于胀紧芯轴1的轴线方向的截面为正方形，与拔销器上的孔的形状相匹配。

轴颈1.2为直径较小的圆柱体部分，其直径小于轴头1.1的边长，可供拔销器的孔穿过轴头1.1后旋转一定角度(45°角)后拨出胀紧芯轴1。

限位部1.3为直径较大的圆柱体部分，其直径大于胀套2的套筒2.2的外径，也大于锥部1.4与限位部1.3相连的端面的直径。更为优选，限位部1.3的直径大于或等于胀套2的套头2.1的外径，使胀套2的套头2.1即使受力膨胀仍能对胀套2进行限位。

锥部1.4为胀紧芯轴1上用于膨胀胀套2的部分，其整体呈圆台形，锥部1.4外围为圆锥面。锥部1.4与限位部1.3相连接的端面为大直径端面，其直径大于胀套2的套头2.1的套头孔的直径。锥部1.4与螺纹部1.5相连接的端面的小直径端面，其直径小于胀套2的套头2.1的套头孔的直径和胀套2的套筒2.2的套筒孔的直径。整个锥部1.4的轴向长度大于胀套2的轴向长度。

螺纹部1.5为胀紧芯轴1的末端，其用于安装止挡螺母3。止挡螺母3螺合在胀紧芯轴1的螺纹部1.5上。止挡螺母3为六角螺母，其对角长度大于胀套2的套筒2.1的套筒孔的直径，从而胀套2套在胀紧芯轴1上的锥部1.4后止挡螺母3将胀套2限制在胀紧芯轴1上成为一体。

请结合参阅3、图4和图5，胀套2包括套头2.1从套头2.1的轴向延伸而出的套筒2.2。套头2.1上的套头孔与套筒2.2上的套筒孔相连通形成锥形通孔(圆台形通孔)。圆台形通孔的大直径开口的直径小于锥部1.4的大直径端面的直径，大于锥部1.4的小直径端面的直径。圆台形通孔的小直径开口的直径大于锥部1.4的小直径端面的直径。胀紧芯轴1和胀套2的内孔配磨，胀套2的套筒部分的外径根据定位孔的直径来确定，在保证胀套2的套筒2.2的壁厚的前提下可以据此确定胀紧芯轴1的锥部1.4的直径。

为了方便胀套2向外膨胀，套头2.1上设有套头缝2.3，套筒2.2上设有套筒缝2.4，从而将胀套2切开。考虑到一般定位孔的直径较小，因此胀套2切开的片数确定为四片，片数过多之后容易断，片数过少在使用过程中胀不开。套头缝2.3自套头2.1延伸至套筒2.2上靠近套筒2.2末端(自由端)处，将套头2.1均分为四等分。套筒缝2.4自套筒2.2末端(自由端)向上延伸至套筒2.2上靠近套头2.1处，将套筒2.2均分为四等分。套头缝2.3与套筒缝2.4在与轴向垂直的截面上上相互之间间隔分布，套头缝2.3与套筒缝2.4相互错开45°，即相邻的套头缝2.3与套筒缝2.4之间的成45°角。

在使用定位胀紧组件对定位孔进行定位时，将定位胀紧组件放入定位孔内，用铁锤轻敲一下胀紧芯轴1的轴头1.1，胀套2被锥部1.4胀开，贴紧定位孔。如果胀套2外径(套筒2.2的外壁)磨损，胀紧芯轴1的锥部1.4可继续往下对胀套2进行膨胀，胀套2会有微量的胀开，能够保持始终紧贴定位孔的内壁，从而达到准确定位的目的。定位准确后，即可放置锁紧螺栓、拧紧螺栓。待螺栓装配完成后，即可取下定位胀紧组件。胀紧芯轴1的头部设计成方头，便于缸盖螺栓拧紧后用拔销器取下该胀紧芯轴1，胀紧芯轴1带着胀套2一同被取出，可再用于下个定位装配工艺。

经试验，在EB发动机装配线使用本实用新型的定位胀紧组件后，起到良好的定位作用，解决了进排气凸轮轴堵盖泄漏的质量现象，有效提高了发动机总成装配质量。由于本实用新型的定位胀紧组件操作方便、简易可靠、制作方便，在EB发动机装配线得到良好的应用效果后，可推广至其它装配线、生产线。

本实用新型的定位胀紧组件利用胀套的膨胀特性，弥补定位胀紧组件与定位孔之间由于磨损产生的间隙，始终与定位孔之间保持过盈配合，确保缸盖罩盖和本体合盖严密无错位，从而达到解决堵盖泄漏的问题，提高发动机总成一次下线合格率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种定位胀紧组件，其特征在于：所述定位胀紧组件包括胀紧芯轴(1)和同轴套设在所述胀紧芯轴外的胀套(2)，所述胀紧芯轴(1)包括沿轴向相连的限位部(1.3)及锥部(1.4)，所述胀套(2)包括沿轴向相连的套头(2.1)和套筒(2.2)，所述限位部(1.3)的直径大于所述锥部(1.4)与所述限位部(1.3)相连的端面的直径，所述套头(2.1)上开设的套头孔与所述套筒(2.2)上开设的套筒孔相连通形成沿轴向的圆台形通孔，所述圆台形通孔的大直径开口的直径小于所述锥部(1.4)的大直径端面的直径，所述圆台形通孔的大直径开口的直径大于所述锥部(1.4)的小直径端面的直径，所述圆台形通孔的小直径开口的直径大于所述锥部(1.4)的小直径端面的直径，所述套筒(2.2)的筒壁上开设有平行于轴向的套筒缝(2.4)。

2.根据权利要求1所述的定位胀紧组件，其特征在于：所述套筒(2.2)的筒壁上开设有四条沿轴线均匀分布的所述套筒缝(2.4)，所述套筒缝(2.4)自所述套筒(2.2)的自由端向上延伸至靠近所述套头(2.1)处。

3.根据权利要求2所述的定位胀紧组件，其特征在于：所述套头(2.1)上开设有四条沿轴线均匀分布的套头缝(2.3)，所述套头缝(2.3)自所述套头(2.1)延伸至所述套筒(2.2)上靠近自由端处。

4.根据权利要求3所述的定位胀紧组件，其特征在于：所述套头缝(2.3)与所述套筒缝(2.4)在与轴向垂直的截面上相互之间间隔分布，相邻的所述套头缝(2.3)与所述套筒缝(2.4)之间的成45°角。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的定位胀紧组件，其特征在于：所述定位胀紧组件包括沿轴向相连的轴头(1.1)和轴颈(1.2)，所述轴颈(1.2)与所述限位部(1.3)同轴相连，所述轴头(1.1)垂直于所述胀紧芯轴(1)的轴向的截面为正方形，所述轴颈(1.2)的直径小于所述轴头(1.1)的正方形截面的边长。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的定位胀紧组件，其特征在 于：所述定位胀紧组件包括止挡螺母(3)，所述胀紧芯轴(1)包括与所述止挡螺母(3)螺纹配合的螺纹部(1.5)，所述螺纹部(1.5)与所述锥部(1.4)的小直径端面同轴相连，所述止挡螺母为六角螺母，所述六角螺母的对角长度大于所述圆台形通孔的小直径开口的直径。

7.根据权利要求1所述的定位胀紧组件，其特征在于：所述锥部(1.4)的轴向长度大于所述胀套(2)的轴向长度。