CN205908028U - 一种刚性拉杆重载提升和下放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刚性拉杆和重载提升装置,包括底座梁、大吨位千斤顶、分配梁、刚性拉杆、连接头、螺母,所述底座梁为至少两个且均布在刚性拉杆外围,底座梁上端设有下分配梁,所述大吨位千斤顶为至少两个且均布在下下分配梁上,所述大吨位千斤顶的活塞顶部设有上分配梁,上分配梁和下分配梁上设有用于刚性拉杆通过的通孔,刚性拉杆与上分配梁通过上鞍座和上分体螺母连接,刚性拉杆与下分配梁通过下鞍座和下分体螺母连接,所述上鞍座和下鞍座中设有大于连接头外径的通孔。该装置结构简单、设计合理,刚性拉杆提升和下放过程中,能防止风浪冲击对刚性拉杆造成破坏。
Description
技术领域
本实用新型属于土木施工设备领域,尤其涉及一种刚性拉杆重载提升和下放装置。
背景技术
重载提升与下放是土木工程领域常用的一种施工方法。主要适用于临时和永久结构件、机具设备等重载物体的安装。
提升与下放施工中,所用的竖向拉杆可分为柔性拉杆和刚性拉杆。柔性拉杆主要采用钢绞线和钢丝绳;刚性拉杆主要采用精轧螺纹钢和高强度钢拉杆。柔性拉杆一般采用连续千斤顶施工,然而市场上大吨位的连续千斤顶很少,费用较高,重载提升与下放完全受制连续千斤顶的提供。刚性拉杆可采用普通的双作用千斤顶进行施工,市场上的普通大吨位千斤顶供应充足,成本低,因此刚性拉杆更适用于重载提升与下放装置中。但是,使用刚性拉杆的重载提升和下放装置中,由于需要使用多根刚性拉杆连接,刚性拉杆之间的接头无法通过装置中的锁定螺母;在进行施工时,风或浪比较大的情况很常见,现有刚性拉杆容易受到风或浪的水平力的冲击而变形甚至断裂。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种刚性拉杆和重载提升装置,该装置结构简单、设计合理,使用时接头能顺利通过锁定螺母,而且在刚性拉杆提升和下放过程中,能防止风浪冲击对刚性拉杆造成破坏。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种刚性拉杆重载提升和下放装置,包括底座梁、大吨位千斤顶、分配梁、刚性拉杆、连接头、螺母,所述底座梁为至少两个且均布在刚性拉杆外围,底座梁上端设有下分配梁,所述大吨位千斤顶为至少两个且均布在下下分配梁上,所述大吨位千斤顶的活塞顶部设有上分配梁,上分配梁和下分配梁上设有用于刚性拉杆通过的通孔,刚性拉杆与上分配梁通过上鞍座和上分体螺母连接,刚性拉杆与下分配梁通过下鞍座和下分体螺母连接,所述上鞍座和下鞍座中设有大于连接头外径的通孔,上鞍座和下鞍座设有球面凹槽,上分体螺母和下分体螺母设有与之配合的球面凸起,所述刚性拉杆设有外螺纹,并通过连接头组合连接,刚性拉杆下端通过连接鞍座和整体式螺母连接有吊具,所述吊具下部设有与刚性拉杆垂直的旋转销轴。
在上述技术方案中,所述上分体螺母和下分体螺母由两段圆弧组成,圆弧端部设有与圆弧垂直向外延伸的耳板,耳板上设有通孔,相邻的耳板通过高强度螺栓连接。
本实用新型的有益效果是:该装置结构简单、设计合理,使用时接头能顺利通过锁定螺母,而且在刚性拉杆提升和下放过程中,受到风浪冲击时,吊具底部的旋转销轴能够摆动,而刚性拉杆也会在上鞍座或下鞍座上转动,从而抵消刚性拉杆水平方向受到的力,防止刚性拉杆变形甚至损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中上分体螺母或下分体螺母的俯视图。
图3为图2的剖视图。
图4为本实用新型使用时连接头通过鞍座的示意图。
其中:1.底座梁,2.大吨位千斤顶,3.刚性拉杆,4.连接头,5.下分配梁,6.上分配梁,7.上鞍座,8.上分体螺母,9.下鞍座,10.下分体螺母,11.连接鞍座,12.整体式螺母,13.吊具,14.旋转销轴,15.耳板,16.高强度螺栓。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示的一种刚性拉杆重载提升和下放装置,所述底座梁1分布在刚性拉杆3两侧,两个底座梁1上端设有下分配梁5,两台所述大吨位千斤顶2布置在在下分配梁5上,该大吨位千斤顶2的活塞顶部设有上分配梁6,上分配梁6和下分配梁5上设有用于刚性拉杆3通过的通孔,刚性拉杆3与上分配梁6通过上鞍座7和上分体螺母8连接,刚性拉杆3与下分配梁5通过下鞍座9和下分体螺母10连接,所述上鞍座7和下鞍座9中设有大于连接头4外径的通孔,上鞍座7和下鞍座9设有球面凹槽,上分体螺母8和下分体螺母10设有与之配合的球面凸起,所述刚性拉杆4设有外螺纹,并通过连接头4组合连接,刚性拉杆3下端通过连接鞍座11和整体式螺母12连接有吊具13,所述吊具13下部设有与刚性拉杆3垂直的旋转销轴14。上鞍座7和下鞍座9为活动鞍座,当刚性拉杆3绕着上鞍座7或下鞍座9转动时,下鞍座9或上鞍座7在水平方向上不受约束,可自由移动。
在上述技术方案中,所述上分体螺母8和下分体螺母10由两段圆弧组成,圆弧端部设有与圆弧垂直向外延伸的耳板15,耳板15上设有通孔,相邻的耳板15通过高强度螺栓16连接。
使用本实用新型的装置时,底座梁1为整个提升和下放过程中的着力点,提升或下放操作时,安装上分体螺母8并拧紧,松开下分体螺母10,利用大吨位千斤顶2的顶升(回缩)使刚性拉杆3提升(下放)来实现吊具13上的物体的提升(下放)。大吨位千斤顶2顶升(回缩)一个行程后,安装下分体螺母10并拧紧,松开上分体螺母8,然后大吨位千斤顶2回缩(顶升)一个行程。如此反复循环,即可完成整个提升和下放操作。
如图4所示,当刚性拉杆3上的连接头4需要通过下分体螺母10时,可先松开下分体螺母10,连接头4即可在大吨位千斤顶2的带动下自由的穿过下鞍座9。同理,不管是进行提升还是下放操作,连接头4都能顺利通过。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种刚性拉杆重载提升和下放装置,其特征是:包括底座梁、大吨位千斤顶、分配梁、刚性拉杆、连接头、螺母,所述底座梁为至少两个且均布在刚性拉杆外围,底座梁上端设有下分配梁,所述大吨位千斤顶为至少两个且均布在下分配梁上,该大吨位千斤顶的活塞顶部设有上分配梁,上分配梁和下分配梁上设有用于刚性拉杆通过的通孔,刚性拉杆与上分配梁通过上鞍座和上分体螺母连接,刚性拉杆与下分配梁通过下鞍座和下分体螺母连接,所述上鞍座和下鞍座中设有大于连接头外径的通孔,上鞍座和下鞍座设有球面凹槽,上分体螺母和下分体螺母设有与之配合的球面凸起,所述刚性拉杆设有外螺纹,并通过连接头组合连接,刚性拉杆下端通过连接鞍座和整体式螺母连接有吊具,所述吊具下部设有与刚性拉杆垂直的旋转销轴。
2.根据权利要求1所述的一种刚性拉杆重载提升和下放装置,其特征是:所述上分体螺母和下分体螺母由两段圆弧组成,圆弧端部设有与圆弧垂直向外延伸的耳板,耳板上设有通孔,相邻的耳板通过高强度螺栓连接。
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