CN205889484U - 一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置 - Google Patents
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Abstract
一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,包括液压千斤顶,横轨,横轨基础,纵轨,纵轨基础,行程限位器,轨道锚固器,万向滚轮,牵引装置,制梁台座,箱梁模板;其中:横轨通过轨道锚固器布置在横轨基础上,纵轨通过轨道锚固器布置在纵轨基础上;横轨布置有行程限位器,箱梁模板通过万向滚轮布置在横轨和纵轨上,制梁台座放置在箱梁模板中间位置,牵引装置与制梁台座连接;液压千斤顶布置在箱梁模板底部。本实用新型的优点:快速脱模,实现模板纵横向平移;克服较小滚动摩擦,移模快速;简易牵引装置,为模板纵横向平移提供动力;限位模板行程,锚固轨道,操作便捷,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程箱梁预制施工辅助工具领域,特别涉及了一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置。
背景技术
当前国公路桥梁以30m先简支后连续预应力箱梁应用最为广泛。传统工艺30m箱梁模板安拆过程,将箱梁模板划分成若干块,采用专用龙门吊逐块配合安拆,成本较高,模板安拆工序繁杂,效率较低,周转不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决缩短箱梁模板安拆时间,提升模板周转效率,实现低成本、高效预制箱梁的技术难题,特提供了一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置。
本实用新型提供了一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,包括液压千斤顶1,横轨2,横轨基础3,纵轨4,纵轨基础5,行程限位器6,轨道锚固器7,万向滚轮8,牵引装置9,制梁台座10,箱梁模板11;
其中:横轨2通过轨道锚固器7布置在横轨基础3上,纵轨4通过轨道锚固器7布置在纵轨基础5上;横轨2布置有行程限位器6,箱梁模板11通过万向滚轮8布置在横轨2和纵轨4上,制梁台座10放置在箱梁模板11中间位置,牵引装置9与制梁台座10连接;液压千斤顶1布置在箱梁模板11底部。
所述的箱梁模板11为两个,形成V型托架结构。
所述的液压千斤顶1个数为2~4个。
所述的箱梁模板11为框架结构。
主要由液压升降装置、模板走行装置、轨道装置、牵引装置、限位锚固装置五个主要功能块组成,无需龙门吊等大型设备,通过液压升降、轨道转体,实现模板整体纵横平移。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,能干实现各液压同步升降,实现快速脱模;可转轨道,实现模板纵横向平移;克服较小滚动摩擦,移模快速;简易牵引装置,为模板纵横向平移提供动力;限位模板行程,锚固轨道,操作便捷,安全可靠。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置立面示意图;
图2为公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置平面示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,包括液压千斤顶1,横轨2,横轨基础3,纵轨4,纵轨基础5,行程限位器6,轨道锚固器7,万向滚轮8,牵引装置9,制梁台座10,箱梁模板11;
其中:横轨2通过轨道锚固器7布置在横轨基础3上,纵轨4通过轨道锚固器7布置在纵轨基础5上;横轨2布置有行程限位器6,箱梁模板11通过万向滚轮8布置在横轨2和纵轨4上,制梁台座10放置在箱梁模板11中间位置,牵引装置9与制梁台座10连接;液压千斤顶1布置在箱梁模板11底部。
所述的箱梁模板11为两个,形成V型托架结构。
所述的液压千斤顶1个数为2个。
主要由液压升降装置、模板走行装置、轨道装置、牵引装置、限位锚固装置五个主要功能块组成,无需龙门吊等大型设备,通过液压升降、轨道转体,实现模板整体纵横平移。
实施例2
本实施例提供了一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,包括液压千斤顶1,横轨2,横轨基础3,纵轨4,纵轨基础5,行程限位器6,轨道锚固器7,万向滚轮8,牵引装置9,制梁台座10,箱梁模板11;
其中:横轨2通过轨道锚固器7布置在横轨基础3上,纵轨4通过轨道锚固器7布置在纵轨基础5上;横轨2布置有行程限位器6,箱梁模板11通过万向滚轮8布置在横轨2和纵轨4上,制梁台座10放置在箱梁模板11中间位置,牵引装置9与制梁台座10连接;液压千斤顶1布置在箱梁模板11底部。
所述的箱梁模板11为两个,形成V型托架结构。
所述的液压千斤顶1个数为4个。
所述的箱梁模板11为框架结构。
主要由液压升降装置、模板走行装置、轨道装置、牵引装置、限位锚固装置五个主要功能块组成,无需龙门吊等大型设备,通过液压升降、轨道转体,实现模板整体纵横平移。
Claims (4)
1.一种公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,包括液压千斤顶(1),横轨(2),横轨基础(3),纵轨(4),纵轨基础(5),行程限位器(6),轨道锚固器(7),万向滚轮(8),牵引装置(9),制梁台座(10),箱梁模板(11);
其中:横轨(2)通过轨道锚固器(7)布置在横轨基础(3)上,纵轨(4)通过轨道锚固器(7)布置在纵轨基础(5)上;横轨(2)布置有行程限位器(6),箱梁模板(11)通过万向滚轮(8)布置在横轨(2)和纵轨(4)上,制梁台座(10)放置在箱梁模板(11)中间位置,牵引装置(9)与制梁台座(10)连接;液压千斤顶(1)布置在箱梁模板(11)底部。
2.按照权利要求1所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的箱梁模板(11)为两个,形成V型托架结构。
3.按照权利要求1所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的液压千斤顶(1)个数为2~4个。
4.按照权利要求1所述的公路预制箱梁模板液压有轨整体安拆装置,其特征在于:所述的箱梁模板(11)为框架结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110485299A (zh) * | 2018-05-31 | 2019-11-22 | 杭州萧宏建设环境集团有限公司 | 一种混凝土箱梁模板防漏浆装置 |
| CN112677305A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-20 | 四川交投建设工程股份有限公司 | 一种预制梁液压模板转换系统及预制梁液压模板转换方法 |
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2016
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| CN110485299B (zh) * | 2018-05-31 | 2020-12-11 | 杭州萧宏建设环境集团有限公司 | 一种混凝土箱梁模板防漏浆装置 |
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