CN205888531U - 一种锁环压装机及其夹紧组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁环压装机及其夹紧组件，属于机械装配技术领域，夹紧组件呈两瓣式组合结构，包括两夹板，两夹板相对的一端上部均设有内凹的装配槽，任意一个夹板上的装配槽底部在靠近另一个夹板的外侧部位设有贯穿的挤压腔，任意一个夹板上的装配槽和挤压腔均为小于二分之一圆的弧形结构，且开口方向均朝向与之相对的另一个夹板。锁环压装机包括机架、液压缸和夹紧组件，机架包括平台和支架，夹紧组件位于平台上，液压缸为三个，其中两个呈水平伸缩的左压缸和右压缸均安装在平台上并位于支架的两侧且连接有夹板，另一个呈竖直伸缩的下压缸安装在支架上。本实用新型锁环压装机及其夹紧组件具有结构简单、操作快捷、省力、使用安全等特点。

Description

一种锁环压装机及其夹紧组件

技术领域

本实用新型属于机械装配技术领域，具体涉及一种锁环压装机及其夹紧组件。

背景技术

如图1为变速箱中齿轮和锥毂采用锁环装配的锁环(3)截面图，如图2所示，图中锁环在原态时，其外径是大于锥毂(2)内径的，要使锁环能与锥毂相配合必须用力P2将锁环压缩小，使其外径小于锥毂的内径，再用力P1将锥毂下压，使锁环嵌入锥毂之中。此时锁环的内径小于齿轮(1)连接齿的外径，而锁环又与锥毂相啮合，从而固定了锥毂内齿在齿轮连接齿上，不能轴向移动。现有技术中，该锁环在锁环的工装过程中通常采用人工使用锁环钳夹紧锁环再装配锥毂，带来的弊端有工作效率慢，工装耗时长，不易装配等问题。因此，亟需设计一种锁环压装机及夹紧组件，以使锥毂在压装时受力均匀，且快速准确完成装配工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种锁环压装机及其夹紧组件，采用液压驱动机构，可使夹紧组件作用于锁环并快速地对齿轮和锥毂进行装配，且无需人工拿握，消除了人工操作时会伤到手部的安全隐患，有效的提高工人的工作效率，解决了人工成本过高、工作强度大等问题，同时，工装过程方便、快捷、省力，不同形状大小的锁环，换上不同的夹紧组件即可。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型提供的一种锁环压装机的夹紧组件，它呈两瓣式组合结构，包括两夹板，两夹板相对的一端上部均设有内凹的装配槽，任意一个夹板上的装配槽底部在靠近另一个夹板的外侧部位设有贯穿的挤压腔，任意一个夹板上的装配槽和挤压腔均为小于二分之一圆的弧形结构，且开口方向均朝向与之相对的另一个夹板。

进一步，所述夹板在远离装配槽一端的底部安装有滑块，所述滑块内设有由远离装配槽的一端向靠近装配槽的一端延伸且呈“T”字型的滑道，所述夹紧组件还包括与所述滑道相配合滑动的导轨。

进一步，所述导轨为双导轨，呈“工”字型结构，所述夹板的滑块内设有与工字型双导轨相配合的双T型滑道。

本实用新型还提供的一种锁环压装机，包括机架、液压缸和上述的夹紧组件，所述机架包括平台和设于平台上的支架，所述夹紧组件位于平台上，所述液压缸为三个，其中两个呈水平伸缩的左压缸和右压缸均安装在平台上并位于支架的两侧且连接有夹板，另一个呈竖直伸缩的下压缸安装在支架上，所述左压缸、右压缸和下压缸的伸长方向均朝向机架中央。

进一步，还包括用于对锥毂施加均匀压力的压筒，所述压筒与支架上所设的下压缸相连。

进一步，所述左压缸、右压缸和下压缸的动作顺序为：左压缸和右压缸同时一次前进，触碰锁环到位后再同时二次前进压缩锁环，接着下压缸快进，到达一定位置再进行下压缸一次工进下压锥毂，使锁环进入锥毂一部分后左压缸和右压缸同时后退，并到达原位后进行下压缸二次工进下压锥毂，使锁环完全进入锥毂完成装配，最后再使下压缸上升回到原位。

进一步，所述液压缸为带有溢流阀的液压缸。

进一步，还包括与溢流阀相连接的PLC程控器，所述PLC程控器用于调节溢流阀输入信号的大小。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型夹紧组件采用板式凹槽结构，使得可操作空间增强，且结构稳定可靠。

2、本实用新型夹紧组件采用两瓣式组合结构，使得锁环装配更加方便、快捷。

3、本实用新型锁环压装机通过采用液压驱动机构带动夹紧组件水平移动以及锥毂竖直移动的方式，有利于减轻操作者的工作强度，使得在锥毂与齿轮工装过程中方便、快捷以及省力。

4、本实用新型锁环压装机具有结构简单、制作成本低、占用面积小、操作简单、使用安全等优点。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为变速箱中齿轮和锥毂采用锁环装配的锁环截面图；

图2为齿轮和锥毂装配锁环时的示意图；

图3为本实用新型锁环压装机的结构示意图；

图4为本实用新型锁环压装机中夹紧组件的夹板结构示意图；

图5为本实用新型的夹板与锁环配合示意图；

图6是本实用新型的夹板与导轨装配示意图；

图7是本实用新型锁环压装机使用压筒时的装配示意图；

附图标记，1为齿轮，2为锥毂，3为锁环，4为夹紧组件，5为液压缸，6为机架，7为压筒；其中，41为夹板，42为装配槽，43为挤压腔，44为滑块，45为滑道，46为导轨；51为左压缸，52为右压缸，53为下压缸；61为平台，62为支架；P1为竖直方向的压力，P2为水平方向的压力。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图3-6所示，本实施例提供的一种锁环压装机及其用于锁环压装机的夹紧组件，其中，锁环压装机包括机架6以及均安装在机架6上的液压缸5和夹紧组件4，所述夹紧组件4呈两瓣式组合结构，包括两夹板41，两夹板41相对的一端上部均设有内凹的装配槽42，任意一个夹板41上的装配槽42底部在靠近另一个夹板41的外侧部位设有贯穿的挤压腔43，任意一个夹板41上的装配槽42和挤压腔43均为小于二分之一圆的弧形结构，且开口方向均朝向与之相对的另一个夹板41，该挤压腔43用于对锁环3实施挤压力使其收缩变形，而装配槽42用于辅助挤压腔对锁环3施压，即一方面通过呈阶梯状设置的夹板41，利于齿轮1与锥毂2装配中增强其结构强度，另一方面，装配槽42限制其厚度略小于4mm，便于夹板41在齿轮1与锥毂2装配中的伸入和退出；

所述机架6包括平台61和设于平台61上的支架62，夹紧组件4位于平台61上，其两瓣式组合结构分别位于支架62的两侧，液压缸5为三个，其中两个呈水平伸缩的左压缸51和右压缸52均安装在平台41上并位于支架42的两侧且连接有夹板41，另一个呈竖直伸缩的下压缸53安装在支架42上，左压缸51、右压缸52和下压缸53的伸长方向均朝向机架6中央。

使用时，需要装配的齿轮1被固定在平台41上并位于两瓣式组合结构的夹紧组件4的中间和位于支架上所设的下压缸53的正下方，通过分别对三个液压缸5的操作控制，来完成锥毂2与齿轮1的工装。本实用新型通过采用液压驱动机构，可使夹紧组件作用于锁环并快速地对齿轮和锥毂进行装配，且无需人工拿握，消除了人工操作时会伤到手部的安全隐患，有效的提高工人的工作效率，解决了人工成本过高、工作强度大等问题，同时，工装过程方便、快捷、省力，不同形状大小的锁环，换上不同的夹紧组件即可。

需要特别说明的是，装配槽42的圆弧半径应大于锥毂2的半径，这样，当夹板41对锁环3施加压力P2并推动锁环3向齿轮1中央移动到位时，可保证装配槽42内壁与锥毂2外轮廓存在一定距离，在保证夹板结构强度的同时，可避免锥毂2在受到压力P1时不会与夹板41发生干涉，利于齿轮1和锥毂2的工装；而挤压腔43的圆弧半径可略小于锁环3的半径，这样，可利于夹板41对锁环3的挤压。

本实施例中，所述夹板41在远离装配槽42一端的底部安装有滑块44，所述滑块44内设有由远离装配槽42的一端向靠近装配槽42的一端延伸且呈“T”字型的滑道45，所述夹紧组件4还包括与所述滑道45相配合滑动的导轨46。优选的，所述导轨46为双导轨，呈“工”字型结构，所述夹板41的滑块44内设有与工字型双导轨相配合的双T型滑道。这样，由于夹板41与锁环3接触的部分较薄，在夹板41夹紧的过程当中不允许该夹紧组件4有纵向和竖直方向的窜动，所以本次设计运用了“工”字形双导轨作为夹板41的导轨46来防止其纵向与竖直方向的窜动，利于夹紧组件4相对横向移动便可夹紧锁环3，，从而使锁环3缩小。

如图7所示，本实施例中，还包括用于对锥毂2施加均匀压力的压筒7，所述压筒7与支架42上所设的下压缸51相连。这样，通过本次设计的压筒，一方面可使锥毂在压装时受力均匀，另一方面就是中空的压筒可以节约制作材料，便于安装。

本实施例中，所述左压缸51、右压缸52和下压缸53的动作顺序为：左压缸51和右压缸52同时一次前进，触碰锁环3到位后再同时二次前进压缩锁环3，接着下压缸53快进，到达一定位置再进行下压缸53一次工进下压锥毂2，使锁环3进入锥毂2一部分后左压缸51和右压缸52同时后退，并到达原位后进行下压缸53二次工进下压锥毂2，使锁环3完全进入锥毂2完成装配，最后再使下压缸53上升回到原位。这样，充分考虑到两瓣式组合结构的夹紧组件4两边的速度和压力的同步问题，通过将锁环3的压缩动作划分为一次前进和二次前进两个动作来实现同步问题；同时，由于锥毂2一次下压的过程比较慢，故将采用下压缸53快进、一次工进和二次工进三个动作；因此该装配工作过程将由7个动作来完成。

本实施例中，所述液压缸5为带有溢流阀(未画出)的液压缸。这样，通过溢流阀来调节液压缸，使其具有恒定油压，使整个装配过程中更加平稳可靠，利于工装。

本实施例中，还包括与溢流阀相连接的PLC程控器(未画出)，所述PLC程控器用于调节溢流阀输入信号的大小。这样，可为装配过程中实施不同的压力，利于工装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种锁环压装机的夹紧组件，其特征在于：它呈两瓣式组合结构，包括两夹板，两夹板相对的一端上部均设有内凹的装配槽，任意一个夹板上的装配槽底部在靠近另一个夹板的外侧部位设有贯穿的挤压腔，任意一个夹板上的装配槽和挤压腔均为小于二分之一圆的弧形结构，且开口方向均朝向与之相对的另一个夹板。

2.根据权利要求1所述的夹紧组件，其特征在于：所述夹板在远离装配槽一端的底部安装有滑块，所述滑块内设有由远离装配槽的一端向靠近装配槽的一端延伸且呈“T”字型的滑道，所述夹紧组件还包括与所述滑道相配合滑动的导轨。

3.根据权利要求2所述的夹紧组件，其特征在于：所述导轨为双导轨，呈“工”字型结构，所述夹板的滑块内设有与工字型双导轨相配合的双T型滑道。

4.一种锁环压装机，包括机架和液压缸，其特征在于：还包括如权利要求1-3中任一项所述的夹紧组件，所述机架包括平台和设于平台上的支架，所述夹紧组件位于平台上，所述液压缸为三个，其中两个呈水平伸缩的左压缸和右压缸均安装在平台上并位于支架的两侧且连接有夹板，另一个呈竖直伸缩的下压缸安装在支架上，所述左压缸、右压缸和下压缸的伸长方向均朝向机架中央。

5.根据权利要求4所述的锁环压装机，其特征在于：还包括用于对锥毂施加均匀压力的压筒，所述压筒与支架上所设的下压缸相连。

6.根据权利要求4所述的锁环压装机，其特征在于：所述左压缸、右压缸和下压缸的动作顺序为：左压缸和右压缸同时一次前进，触碰锁环到位后再同时二次前进压缩锁环，接着下压缸快进，到达一定位置再进行下压缸一次工进下压锥毂，使锁环进入锥毂一部分后左压缸和右压缸同时后退，并到达原位后进行下压缸二次工进下压锥毂，使锁环完全进入锥毂完成装配，最后再使下压缸上升回到原位。

7.根据权利要求4所述的锁环压装机，其特征在于：所述液压缸为带有溢流阀的液压缸。

8.根据权利要求7所述的锁环压装机，其特征在于：还包括与溢流阀相连接的PLC程控器，所述PLC程控器用于调节溢流阀输入信号的大小。