CN205857639U - 外墙真石漆喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外墙真石漆喷涂装置，包括轨道和与喷涂小车，所述喷涂小车包括与轨道滑动连接的车体和位于车体下方的车架，车架通过连接装置连接在车体上，车架包括支架Ⅰ和支架Ⅱ，支架Ⅰ与支架Ⅱ之间设有滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ，所述滚筒Ⅰ和所述滚筒Ⅱ通过皮带连接，支架Ⅰ上固定连接有驱动装置，皮带的内侧设有连接架，皮带包括真石漆喷涂模板部，连接架设置有至少一个喷头，车体上还固定连接有真石漆涂料供料装置且通过输料管与所述喷头的进口端连接。本实用新型结构简单，使用方便，通过架设轨道，利用喷涂小车对外墙直接进行喷涂作业，减少了施工人员工作量，提高了施工质量和施工效率，还可以循环重复使用，降低了施工成本。

Description

外墙真石漆喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及一种真石漆喷涂工具，具体涉及一种外墙真石漆喷涂装置。

背景技术

真石漆是一种装饰效果酷似大理石、花岗岩的涂料。主要采用各种颜色的天然石粉配制而成，应用于建筑外墙的仿石材效果，因此又称液态石。真石漆装修后的建筑物，具有天然真实的自然色泽，给人以高雅、和谐、庄重之美感，适合于各类建筑物的室内外装修。在真石漆施工的过程中，先将外墙墙面进行平整处理，然后在外墙上涂抹一层底漆（通常为黑色），接着在整个外墙面上标记好分格线，在分格线上粘贴一次性用的分格胶条（通常为1cm宽），粘贴完毕后就用真石漆喷涂机对墙面进行涂料喷涂，待整面外墙喷涂完成后再将分格胶条按照一定方向从外墙面上撕掉。

目前这种施工过程存在以下几个方面的不足：（1）施工人员先要在外墙上标记分格线，再沿分格线粘贴上分格胶条，该过程工作量较大，同时粘贴后的分格胶条精度不高，影响施工质量；（2）分格胶条为一次性使用，撕扯下来后只能当做垃圾处理掉，另外分格胶条使用量相当大，不仅浪费材料，还会造成施工成本的上升。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种减少施工人员工作量，提高施工质量和施工效率，可以循环重复使用，降低施工成本的外墙真石漆喷涂装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种外墙真石漆喷涂装置，其特征在于：包括轨道和与喷涂小车，所述喷涂小车包括与轨道滑动连接的车体和位于车体下方的车架，车架通过连接装置连接在车体上，车架包括沿车体左右方向设置且沿车体前后方向延展的支架Ⅰ和支架Ⅱ，支架Ⅰ与支架Ⅱ之间沿车体前后方向分别设置有垂直于支架Ⅰ与支架Ⅱ长度方向的滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ，滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ的两端分别转动连接在支架Ⅰ和支架Ⅱ上，所述滚筒Ⅰ和所述滚筒Ⅱ通过皮带连接，支架Ⅰ上固定连接有能够驱动滚筒Ⅰ转动的驱动装置，皮带的内侧设有连接架，连接架的两端分别固定连接在支架Ⅰ和支架Ⅱ上，皮带包括沿皮带长度方向设置的真石漆喷涂模板部，连接架与真石漆喷涂模板部相对应位置设置有至少一个朝向车体下方且能够对真石漆喷涂模板部进行喷涂涂料的喷头，车体上还固定连接有真石漆涂料供料装置且真石漆涂料供料装置的出口端通过输料管与所述喷头的进口端连接。

在本实用新型中，使用时，先将轨道沿水平方向固定安装在待施工的外墙上，在将喷涂小车滑动连接安装在轨道上，并使皮带抵接在外墙的墙面上，然后启动驱动装置，同时还启动真石漆涂料供料装置。驱动装置驱动滚筒Ⅰ转动，进而使整个喷涂小车沿轨道长度方向移动，同时还带动皮带转动，皮带包括了沿皮带长度方向设置的真石漆喷涂模板部，真石漆喷涂模板部由若干喷涂单元构成。在喷涂小车移动的过程中，喷头不断的朝向位于墙面部分的喷涂单元喷涂涂料，同时喷涂单元不停的重复旋转，连续完成对外墙的喷涂作业。这样就减少了在外墙上划线并粘贴分格胶条的施工步骤，同时减少了施工人员的工作量，提高了施工效率。喷涂下车沿轨道的长度方向进行移动，喷头的喷涂轨迹平行于喷涂小车的移动方向，这样喷涂后的图案精度较高，提高了施工质量。另外由于皮带的重复转动，真石漆喷涂模板部的循环使用，还避免了大规模的使用分格胶条，不仅节约了材料，降低了施工成本，还减少了大量的固态废弃物。

作为优化，所述连接装置包括分别固定连接在所述车体左右两侧的液压缸，液压缸的活塞杆分别能够朝向所述车体的下方进行伸缩，所述支架Ⅰ和所述支架Ⅱ上分别固定连接有能够使相邻液压缸的活塞杆伸入到其内部的套筒，套筒的侧壁上开设有沿液压缸的活塞杆长度方向延伸的条形孔，液压缸的活塞杆靠近顶端的位置设置有滑块，滑块能够伸入到条形孔内且沿所述条形孔长度方向与其滑动配合，套筒的内孔底部与液压缸的活塞杆顶部之间设有能够为滑块抵接在条形孔靠近相邻液压缸的一端提供弹簧力的弹簧。

在外墙喷涂真石漆之前，首先要对外墙墙面进行平整处理，对于一些高楼，单面外墙的面积相当大，通过人工进行平整处理的过程中，难免做到整面墙面的平整度保持一致，局部会产生凸起或凹陷的落差。当喷涂小车行驶到凹陷落差位时，就会使喷涂小车的皮带悬空，导致喷涂小车无法移动；当喷涂小车行驶到凸起落差位时，如果连接装置采用硬连接，那么就会对喷涂小车或者轨道造成损坏。本申请中的连接装置包括设置的车体左右两侧的液压缸，液压缸的活塞杆通过套筒连接在相对应的支架上。当车体滑动连接安装在轨道上后，通过控制液压缸活塞杆的伸缩，使皮带抵接在外墙墙面上，然后液压缸活塞杆继续伸长，并对弹簧进行压缩，弹簧的反弹力作用在支架上，使车架产生一个向下的作用力。当喷涂小车行驶到凹陷落差位时，车架在弹簧反弹力作用下使皮带随落差的改变始终抵接在墙面上，不会影响真石漆的喷涂作业；当喷涂小车行驶到凸起落差位时，凸起会迫使滚筒产生一个向上的作用力，作用力传递到支架后通过压缩弹簧进行抵消，避免作用力进一步传递到车体上，对喷涂小车或轨道造成损坏。这样能够根据外墙墙面的平整情况自行调节车架的位置，使皮带始终抵接到墙面上，确保真石漆喷涂的有效进行。另外还避免了凸起的落差位对喷涂小车或轨道造成损坏，提高了使用寿命。

作为优化，所述滑块为柱状体且柱状体的一端沿柱状体轴向方向凸设有螺纹柱，柱状体沿垂直于所述液压缸的活塞杆轴线方向通过螺纹柱螺纹连接在所述液压缸的活塞杆上。通过旋转柱状体就可以将整个滑块送液压缸的活塞杆上拆卸下来，这样既能够使车体与车架进行分离，便于维护保养，同时也便于转运。

作为优化，所述车体的左右两侧分别设有车架升降导向装置，车架升降导向装置包括分别位于液压缸两侧且固定连接在车体上的导向套，导向套的轴线方向平行于所述液压缸的活塞杆的轴线方向，所述支架Ⅰ和所述支架Ⅱ上与相邻导向套相对应位置分别固定连接有能够穿过导向套且沿导向套轴线方向与其滑动配合的导向杆。在车体的两侧同时设置车架升降导向装置，同一侧的车架升降导向装置又包括位于液压缸两侧的导向套和导向杆，能够更好的为车架的升降提供导向作用，稳定性更好，能够进一步提高真石漆的喷涂质量。

作为优化，所述皮带还包括位于真石漆喷涂模板部长度方向的两侧且沿皮带长度方向设置遮盖部。喷头在对真石漆喷涂模板部进行喷涂作业时，靠近边缘部分的喷头难免对真石漆喷涂模板部外的地方喷涂到涂料，位于真石漆喷涂模板部两侧的遮盖部就能够对多余的涂料进行遮挡，避免了喷头将多余的涂料喷涂到外侧的墙面上影响施工质量。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，使用方便，省去了在外墙墙面上划线贴胶条的过程，通过架设轨道，利用喷涂小车对外墙直接进行喷涂作业，减少了施工人员工作量，提高了施工质量和施工效率，还可以循环重复使用，降低了施工成本。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型中喷涂小车的侧视图；

图3为本实用新型中套筒内结构剖视图；

图4为本实用新型中皮带的局部展开图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图4所示，本具体实施方式中的外墙真石漆喷涂装置，包括轨道和与喷涂小车，所述喷涂小车包括与轨道滑动连接的车体1和位于车体1下方的车架，车架通过连接装置连接在车体1上，车架包括沿车体1左右方向设置且沿车体1前后方向延展的支架Ⅰ2和支架Ⅱ，支架Ⅰ2与支架Ⅱ之间沿车体1前后方向分别设置有垂直于支架Ⅰ2与支架Ⅱ长度方向的滚筒Ⅰ3和滚筒Ⅱ4，滚筒Ⅰ3和滚筒Ⅱ4的两端分别转动连接在支架Ⅰ2和支架Ⅱ上，所述滚筒Ⅰ3和所述滚筒Ⅱ4通过皮带5连接，支架Ⅰ2上固定连接有能够驱动滚筒Ⅰ3转动的驱动装置6，皮带5的内侧设有连接架，连接架的两端分别固定连接在支架Ⅰ2和支架Ⅱ上，皮带5包括沿皮带5长度方向设置的真石漆喷涂模板部5a，连接架与真石漆喷涂模板部5a相对应位置设置有至少一个朝向车体1下方且能够对真石漆喷涂模板部5a进行喷涂涂料的喷头7，车体1上还固定连接有真石漆涂料供料装置8且真石漆涂料供料装置8的出口端通过输料管与所述喷头7的进口端连接。

本具体实施方式中，所述连接装置包括分别固定连接在所述车体1左右两侧的液压缸9，液压缸9的活塞杆分别能够朝向所述车体1的下方进行伸缩，所述支架Ⅰ2和所述支架Ⅱ上分别固定连接有能够使相邻液压缸9的活塞杆伸入到其内部的套筒10，套筒10的侧壁上开设有沿液压缸9的活塞杆长度方向延伸的条形孔11，液压缸9的活塞杆靠近顶端的位置设置有滑块12，滑块12能够伸入到条形孔11内且沿所述条形孔11长度方向与其滑动配合，套筒10的内孔底部与液压缸9的活塞杆顶部之间设有能够为滑块12抵接在条形孔11靠近相邻液压缸9的一端提供弹簧力的弹簧13。

本具体实施方式中，所述滑块12为柱状体且柱状体的一端沿柱状体轴向方向凸设有螺纹柱，柱状体沿垂直于所述液压缸9的活塞杆轴线方向通过螺纹柱螺纹连接在所述液压缸9的活塞杆上。

本具体实施方式中，所述车体1的左右两侧分别设有车架升降导向装置，车架升降导向装置包括分别位于液压缸9两侧且固定连接在车体1上的导向套14，导向套14的轴线方向平行于所述液压缸9的活塞杆的轴线方向，所述支架Ⅰ2和所述支架Ⅱ上与相邻导向套14相对应位置分别固定连接有能够穿过导向套14且沿导向套14轴线方向与其滑动配合的导向杆15。

本具体实施方式中，所述皮带5还包括位于真石漆喷涂模板部5a长度方向的两侧且沿皮带长度方向设置遮盖部5b。

在具体实施的过程中还可以这样做，轨道包括两条平行设置纵向导轨16和两条平行设置的横向导轨17，两条纵向导轨16所在平面平行于两条横向导轨17所在平面，纵向导轨16的长度方向垂直于横向导轨17的长度方向，车体1的左右两端分别与两条横向导轨17滑动连接，两条纵向导轨16上分别滑动连接移动块18，移动块18上设置有能够使移动块18固定在纵向导轨16上的锁止装置，两条横向导轨17的两端分别可拆卸式连接在两个移动块18上。这样施工人员在对外墙墙面进行作业时，先将两条纵向导轨16安装在墙面上，接着安装好移动块18并通过锁止装置固定在纵向导轨16上，然后将两条横向导轨17安装到两个移动块18上，并将喷涂小车安装在两条横向导轨17上。喷涂小车沿横向导轨17移动同时进行喷涂作业，当移动到另一端时，停止喷涂，并回缩液压缸9的活塞杆，使皮带5脱离墙面，然后打开锁止装置，使移动块18移动一定距离，再锁紧锁止装置固定移动块18，液压缸9伸长活塞杆，皮带5抵接到墙面，重新进行喷涂作业，进一步缩短了施工时间，提高了工作效率。另外支架Ⅰ2和支架Ⅱ上设置有能够作用在滚筒Ⅱ4上并能够调节皮带5张紧度的张紧度调节装置19，避免皮带5出现打滑现象。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。

Claims (5)

1.一种外墙真石漆喷涂装置，其特征在于：包括轨道和与喷涂小车，所述喷涂小车包括与轨道滑动连接的车体和位于车体下方的车架，车架通过连接装置连接在车体上，车架包括沿车体左右方向设置且沿车体前后方向延展的支架Ⅰ和支架Ⅱ，支架Ⅰ与支架Ⅱ之间沿车体前后方向分别设置有垂直于支架Ⅰ与支架Ⅱ长度方向的滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ，滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ的两端分别转动连接在支架Ⅰ和支架Ⅱ上，所述滚筒Ⅰ和所述滚筒Ⅱ通过皮带连接，支架Ⅰ上固定连接有能够驱动滚筒Ⅰ转动的驱动装置，皮带的内侧设有连接架，连接架的两端分别固定连接在支架Ⅰ和支架Ⅱ上，皮带包括沿皮带长度方向设置的真石漆喷涂模板部，连接架与真石漆喷涂模板部相对应位置设置有至少一个朝向车体下方且能够对真石漆喷涂模板部进行喷涂涂料的喷头，车体上还固定连接有真石漆涂料供料装置且真石漆涂料供料装置的出口端通过输料管与所述喷头的进口端连接。

2.根据权利要求1所述的外墙真石漆喷涂装置，其特征在于：所述连接装置包括分别固定连接在所述车体左右两侧的液压缸，液压缸的活塞杆分别能够朝向所述车体的下方进行伸缩，所述支架Ⅰ和所述支架Ⅱ上分别固定连接有能够使相邻液压缸的活塞杆伸入到其内部的套筒，套筒的侧壁上开设有沿液压缸的活塞杆长度方向延伸的条形孔，液压缸的活塞杆靠近顶端的位置设置有滑块，滑块能够伸入到条形孔内且沿所述条形孔长度方向与其滑动配合，套筒的内孔底部与液压缸的活塞杆顶部之间设有能够为滑块抵接在条形孔靠近相邻液压缸的一端提供弹簧力的弹簧。

3.根据权利要求2所述的外墙真石漆喷涂装置，其特征在于：所述滑块为柱状体且柱状体的一端沿柱状体轴向方向凸设有螺纹柱，柱状体沿垂直于所述液压缸的活塞杆轴线方向通过螺纹柱螺纹连接在所述液压缸的活塞杆上。

4.根据权利要求2所述的外墙真石漆喷涂装置，其特征在于：所述车体的左右两侧分别设有车架升降导向装置，车架升降导向装置包括分别位于液压缸两侧且固定连接在车体上的导向套，导向套的轴线方向平行于所述液压缸的活塞杆的轴线方向，所述支架Ⅰ和所述支架Ⅱ上与相邻导向套相对应位置分别固定连接有能够穿过导向套且沿导向套轴线方向与其滑动配合的导向杆。

5.根据权利要求1所述的外墙真石漆喷涂装置，其特征在于：所述皮带还包括位于真石漆喷涂模板部长度方向的两侧且沿皮带长度方向设置遮盖部。