CN205840850U - 一种抽油机降冲次装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及石油开采设备技术领域，具体是一种抽油机降冲次装置，包括抽油机减速机、底座、电动机、皮带轮、轴承及轴承座，电动机和轴承及轴承座安装在底座上，皮带轮包括设在电动机输出轴的主动轮、设在轴承及轴承座的大介轮和小介轮、设在抽油机减速机上的被动轮，大介轮和小介轮通过轮轴设置在轴承及轴承座一侧，主动轮和大介轮、小介轮和被动轮通过皮带相连。有益效果是：本实用新型可在现有抽油机上增加设置大、小介轮进行降低冲次，整体技术方案简单，运用零部件数量少，结构可靠，成本低，使原来贫油井抽油机间歇工作的方式改变为连续低冲次的工作方式，大量减少工作人员的劳动量，已经在许多油田生产部门推广使用，反响非常好。

Description

一种抽油机降冲次装置

技术领域

本发明涉及石油开采设备技术领域，具体是一种抽油机降冲次装置。

背景技术

目前，全国各大油田的外围油田单井产液量低，而使用普通抽油机，皮带轮径固定，转速不能根据实际情况进行调节，最低冲次仅能调整到4次/分钟，导致能耗高、效率低。外围油田普遍执行间抽，但易造成卡井，冬季易造成冻堵事故。另外，频繁启停井也会增加工人劳动强度。以八型机为例：下泵深度1300米，日产液2吨，泵径32毫米，冲次4次/分钟，日耗电达到120千瓦时以上，泵效不足15%，系统效率仅6%左右，存在严重的“大马拉小车”现象。另外，由于液量低造成油井“干抽”，加剧杆管磨损。

因此，大量能够对抽油机的冲次进行调整的装置被大量发明出来，基本上有三种方法，一种是更换电动机皮带轮，以改变传动比来进行冲次的调整；一种是改变电动机自身的转速；一种是在电动机和减速机之间再增加一个减速机构，用于改变传动比。上述方法中以最后一种最为实用，其中如申请号为03253343.8的实用新型专利中披露了一种抽油机降冲次装置，其技术方案是在电动机和减速机间设置轴承及轴承座，其两侧安装塔形皮带轮，通过塔形皮带轮改变传动比，此方案虽然得到了国家知识产权局的授权，但是在实际应用时并不实用，首先，塔形皮带轮的牵引力小，无法驱动抽油机；其次，皮带轮设置在轴承两侧，由于受到大拉力容易造成连接轴扭断变形甚至折断。

发明内容

本发明的目的在于：发明一种在满足低产油井的前提下进一步降低冲次，进而降低能耗的抽油机冲次调节装置。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

本发明抽油机降冲次装置包括：抽油机减速机、底座、电动机、皮带轮、轴承及轴承座，所述电动机和所述轴承及轴承座安装在所述底座上，所述皮带轮包括设在所述电动机输出轴的主动轮、设在所述轴承及轴承座的大介轮和小介轮、设在所述抽油机减速机上的被动轮，所述大介轮和小介轮通过轮轴设置在所述轴承及轴承座一侧，所述主动轮和大介轮、小介轮和被动轮通过皮带相连。通过在抽油机减速机和电动机之间增设大、小介轮来改变传动比，并且大、小介轮设在轴承一侧，受力更加合理，传动效率也得到提升，在实际应用时，可以通过更换大介轮来达到降低冲次的目的，整体结构非常简单，零部件数量少且布局合理，因此能够有效控制成本和提高使用寿命。

作为本发明的进一步改进，为了在实际生产中对皮带轮和皮带进行校准，可以在所述底座上开设调整槽，将所述电动机和所述轴承及轴承座通过所述调整槽安装在底座上，使所述电动机和轴承及轴承座分别能够前后和左右进行调整。

作为本发明的进一步改进，为了摒弃目前一般通过锤子击打进行调整校准，在所述底座上设置有用于对所述电动机和轴承及轴承座进行调整的调整丝杆，通过调整丝杆进行调整，大大提高了操作安全性。

作为本发明的进一步改进，所述主动轮和大介轮之间连接的皮带为三角皮带。联组三角皮带是多根相同带型的三角皮带顶部联成一体的三角皮带，既有一定的弹性，可以和轮槽很好地贴合，又能使各带受力均匀。运行时，可防止带的抖动、拍击、翻转和掉带。特别适用于抽油机的大功率传动。

作为本发明的进一步改进，所述小介轮和被动轮之间连接的皮带为板式皮带。板式皮带虽然牵引力不及三角皮带，但是在大、小介轮将传动比改变后，抽油机的减速机转速减小，不需要以前较大的驱动力，因此使用具有强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等优点的板式皮带更加合适。

综上，本发明的有益效果是：根据理论计算，抽油机能耗与冲次的平方正相关，降低冲次能够减少能耗。因此，本发明通过调节冲次达到节能的目的，而调节冲次是通过改变电机的传速比进行调节，本发明可在现有抽油机上增加设置大、小介轮进行降低冲次，整体技术方案简单，运用零部件数量少，结构可靠，成本低，使原来贫油井抽油机间歇工作的方式改变为连续低冲次的工作方式，大量减少工作人员的劳动量，已经在许多油田生产部门推广使用，反响非常好。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，

图1为本发明具体实施方式的俯视图。

其中：1抽油机减速机、2底座、3电动机、4轴承及轴承座、5主动轮、6大介轮、7小介轮、8被动轮、9轮轴、10调整槽、11调整丝杆、12联组三角皮带、13板式皮带。

具体实施方式

为了更好地理解本发明相对于现有技术所作出的改进，现对本发明的具体实施方式结合附图加以说明。

在本具体实施方式中，如图1所示，一种抽油机降冲次装置，包括抽油机减速机1、底座2、电动机3、皮带轮、轴承及轴承座4，其中电动机3和轴承及轴承座4安装在底座2上，皮带轮包括设在电动机3输出轴的主动轮5、设在轴承及轴承座4的大介轮6和小介轮7、设在抽油机减速机1上的被动轮8，大介轮6和小介轮7通过轮轴9设置在轴承及轴承座4一侧，主动轮5和大介轮6、小介轮7和被动轮8通过皮带相连。

作为优选技术方案，底座2上设有调整槽10，电动机3和轴承及轴承座4通过调整槽10安装在底座2上，使电动机3和轴承及轴承座4分别能够前后和左右进行调整。

作为优选技术方案，底座2上设置有用于对电动机3和轴承及轴承座4进行调整的调整丝杆11。

作为优选技术方案，主动轮5和大介轮6之间连接的皮带为联组三角皮带12。

作为优选技术方案，小介轮7和被动轮8之间连接的皮带为板式皮带13。

我方还对8口不同冲次等级油井的抽油机在通过本具体实施方式的技术方案进行改造前后的抽油量及耗电量进行了对比，对比结果如下：

由上表可以看出在应用本发明后抽油机的冲次减少，但是日产油量基本不变甚至有小量提升，然而日耗电量却节约近50%，大大减少了耗电量。

上述具体实施方式仅是本发明的具体个案，本发明的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本发明权利要求书的抽油机冲次调节装置且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本发明的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种抽油机降冲次装置，包括抽油机减速机、底座、电动机、皮带轮、轴承及轴承座，其特征在于，所述电动机和所述轴承及轴承座安装在所述底座上，所述皮带轮包括设在所述电动机输出轴的主动轮、设在所述轴承及轴承座的大介轮和小介轮、设在所述抽油机减速机上的被动轮，所述大介轮和小介轮通过轮轴设置在所述轴承及轴承座一侧，所述主动轮和大介轮、小介轮和被动轮通过皮带相连。

2.根据权利要求1所述的一种抽油机降冲次装置，其特征在于，所述底座上设有调整槽，所述电动机和所述轴承及轴承座通过所述调整槽安装在底座上，使所述电动机和轴承及轴承座分别能够前后和左右进行调整。

3.根据权利要求2所述的一种抽油机降冲次装置，其特征在于，所述底座上设置有用于对所述电动机和轴承及轴承座进行调整的调整丝杆。

4.根据权利要求1所述的一种抽油机降冲次装置，其特征在于，所述主动轮和大介轮之间连接的皮带为联组三角皮带。

5.根据权利要求1所述的一种抽油机降冲次装置，其特征在于，所述小介轮和被动轮之间连接的皮带为板式皮带。