CN205822872U - 一种全自动车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种全自动车库，包括装置本体、车辆存放装置、输送装置、传动装置、控制装置、上车台阶；所述装置本体为环形椭圆形状；所述输送装置设于装置本体内侧；所述车辆存放装置设于输送装置椭圆输送架前平面圆形凹槽内；所述传动装置设于输送装置上端；所述控制装置与传动装置相连接；所述上车台阶设于装置本体前端，并且与下端车辆停放装置平齐。本实用新型一种全自动车库，车库将传动装置设于输送装置内侧，实现椭圆形停车自动控制控制，该装置占地面积少，车辆停放与车辆开出方便，并且该装置停车数量多，结构紧凑，使用方便。

Description

一种全自动车库

技术领域

本实用新型涉及车辆停放领域，尤其涉及的一种全自动车库 。

背景技术

停车难为国家一大难题，由于私家车的数量日益增多，而停车用地开发到达饱和阶段，车辆增加的速度远比停车用地开发增加速度快，因此出现了立式循环车库这样一种占地面积少而垂直空间大的停车取车途径。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在问题，提供了一种全自动车库 。

本实用新型的技术方案如下：一种全自动车库 ，包括装置本体、车辆存放装置、输送装置、传动装置、控制装置、上车台阶；所述装置本体为环形椭圆形状；所述装置本体包括底座、侧支撑板、连接块；所述侧支撑板设于底座左右两侧，并且将连接块设于侧支撑板左侧与右侧前后相连接，并且通过焊接紧固；所述输送装置设于装置本体内侧；所述输送装置包括椭圆输送架、输送滑轨、联轴器外齿套、内齿套；所述椭圆输送架前平面设有圆形凹槽，并且圆形凹槽椭圆形排列；所述所述滑轨设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且设于圆形凹槽前后两侧；所述车辆存放装置设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且与滑轨相配合；所述车辆存放装置包括滑块、底板一、侧板；所述滑块为圆弧形状，并且与滑轨相配合；所述底板一设于滑块上端，并且通过螺杆紧固；所述侧板为圆环形状，并且设于底板一左右两侧；所述内齿套与联轴器外齿套为椭圆形状；所述内齿套设于椭圆输送架内边侧，并且通过螺杆紧固；所述联轴器外齿套与内齿套相配合；所述传动装置设于输送装置上端；所述传动装置包括电机、继电器、转轴、带轮、带轮连接器；所述带轮连接器设于联轴器外齿套上下两端，并且将带轮设于带轮连接器上端；所述转轴与电机相连接，所述转轴与带轮相连接；所述继电器与电机相连接；所述控制装置与传动装置相连接；所述控制装置包括支撑架一、显示屏、控制按钮、单片机；所述显示屏、控制按钮设于支撑架一上端前侧平面，并且将单片机设于装置本体内侧；所述单片机与显示屏、控制按钮相连接；所述上车台阶设于装置本体前端，并且与下端车辆停放装置平齐。

优选的，所述装置本体边侧设有圆角，防止人员刮伤。

优选的，所述装置外边侧设有圆角，防止人员刮伤。

优选的，所述车辆放置装置内侧下平面设有凹圆弧，防止车辆晃动。

优选的，所述上车台阶为伸缩台阶；

所述上车台阶包括支撑架、上车板、千斤顶；

所述上车板设于支撑架前端，并且将千斤顶连接支撑架与上车板。

采用上述方案，本实用新型一种全自动车库 ，车库将传动装置设于输送装置内侧，实现椭圆形停车自动控制控制，该装置占地面积少，车辆停放与车辆开出方便，并且该装置停车数量多，结构紧凑，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实例的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种全自动车库 ，包括装置本体6081、车辆存放装置6082、输送装置6083、传动装置6084、控制装置6085、上车台阶6086；

所述装置本体6081为环形椭圆形状；

所述椭圆方便车辆循环停车，并且占地面积少，车辆停放、取出方便；

所述装置本体6081包括底座、侧支撑板、连接块；

所述侧支撑板设于底座左右两侧，并且将连接块设于侧支撑板左侧与右侧前后相连接，并且通过焊接紧固；

所述输送装置6083设于装置本体6081内侧；

所述输送装置6083包括椭圆输送架、输送滑轨、联轴器外齿套、内齿套；

所述椭圆输送架前平面设有圆形凹槽，并且圆形凹槽椭圆形排列；

所述所述滑轨设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且设于圆形凹槽前后两侧；

所述车辆存放装置6082设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且与滑轨相配合；

所述车辆存放装置6082包括滑块、底板一、侧板；

所述滑块为圆弧形状，并且与滑轨相配合；

所述底板一设于滑块上端，并且通过螺杆紧固；

所述侧板为圆环形状，并且设于底板一左右两侧；

所述内齿套与联轴器外齿套为椭圆形状；

所述内齿套设于椭圆输送架内边侧，并且通过螺杆紧固；

所述联轴器外齿套与内齿套相配合；

所述传动装置6084设于输送装置6083上端；

所述传动装置6084包括电机、继电器、转轴、带轮、带轮连接器；

所述带轮连接器设于联轴器外齿套上下两端，并且将带轮设于带轮连接器上端；

所述转轴与电机相连接，所述转轴与带轮相连接；

所述继电器与电机相连接；

所述控制装置6085与传动装置6084相连接；

所述控制装置6085包括支撑架一、显示屏、控制按钮、单片机；

所述显示屏、控制按钮设于支撑架一上端前侧平面，并且将单片机设于装置本体内侧；

所述单片机与显示屏、控制按钮相连接；

所述上车台阶6086设于装置本体前端，并且与下端车辆停放装置平齐；

所述上车台阶为伸缩台阶；

所述上车台阶包括支撑架、上车板、千斤顶；

所述上车板设于支撑架前端，并且将千斤顶连接支撑架与上车板；

所述上车板与支撑架为圆棒连接，方便千斤顶将其上车板向上合并，使其占用空间少，并且方便使用。

优选的，所述装置本体边侧设有圆角，防止人员刮伤。

优选的，所述装置外边侧设有圆角，防止人员刮伤。

优选的，所述车辆放置装置内侧下平面设有凹圆弧，防止车辆晃动。

优选的，所述上车台阶为伸缩台阶；

所述上车台阶包括支撑架、上车板、千斤顶；

所述上车板设于支撑架前端，并且将千斤顶连接支撑架与上车板；

所述上车板与支撑架为圆棒连接，方便千斤顶将其上车板向上合并，使其占用空间少，并且方便使用。

使用时；所述该装置通过椭圆形转动来停放车辆，所述车辆台阶用于车辆停止车辆存放装置内侧，并且车辆台阶可收缩，占地面积少；所述车辆停放装置椭圆环形设于输送装置内侧，并且车辆存放装置通过与输送装置内圆环滑槽配合，确定其车辆存放装置向下平齐，方便存放车辆。所述装置本体为环形椭圆形状；所述椭圆方便车辆循环停车，并且占地面积少，车辆停放、取出方便；所述装置本体包括底座、侧支撑板、连接块；所述侧支撑板设于底座左右两侧，并且将连接块设于侧支撑板左侧与右侧前后相连接，并且通过焊接紧固；所述输送装置设于装置本体内侧；所述输送装置包括椭圆输送架、输送滑轨、联轴器外齿套、内齿套；所述椭圆输送架前平面设有圆形凹槽，并且圆形凹槽椭圆形排列；所述所述滑轨设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且设于圆形凹槽前后两侧；所述车辆存放装置设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且与滑轨相配合；所述车辆存放装置包括滑块、底板一、侧板；所述滑块为圆弧形状，并且与滑轨相配合；所述底板一设于滑块上端，并且通过螺杆紧固；所述侧板为圆环形状，并且设于底板一左右两侧；所述内齿套与联轴器外齿套为椭圆形状；所述内齿套设于椭圆输送架内边侧，并且通过螺杆紧固；所述联轴器外齿套与内齿套相配合；所述传动装置设于输送装置上端；所述传动装置包括电机、继电器、转轴、带轮、带轮连接器；所述带轮连接器设于联轴器外齿套上下两端，并且将带轮设于带轮连接器上端；所述转轴与电机相连接，所述转轴与带轮相连接；所述继电器与电机相连接；所述控制装置与传动装置相连接；所述控制装置包括支撑架一、显示屏、控制按钮、单片机；所述显示屏、控制按钮设于支撑架一上端前侧平面，并且将单片机设于装置本体内侧；所述单片机与显示屏、控制按钮相连接；所述上车台阶设于装置本体前端，并且与下端车辆停放装置平齐；所述上车台阶为伸缩台阶；所述上车台阶包括支撑架、上车板、千斤顶；所述上车板设于支撑架前端，并且将千斤顶连接支撑架与上车板；所述上车板与支撑架为圆棒连接，方便千斤顶将其上车板向上合并，使其占用空间少，并且方便使用。

本实用新型一种全自动车库 ，车库将传动装置设于输送装置内侧，实现椭圆形停车自动控制控制，该装置占地面积少，车辆停放与车辆开出方便，并且该装置停车数量多，结构紧凑，使用方便。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种全自动车库 ，其特征在于，包括装置本体、车辆存放装置、输送装置、传动装置、控制装置、上车台阶；

所述装置本体为环形椭圆形状；

所述装置本体包括底座、侧支撑板、连接块；

所述侧支撑板设于底座左右两侧，并且将连接块设于侧支撑板左侧与右侧前后相连接，并且通过焊接紧固；

所述输送装置设于装置本体内侧；

所述输送装置包括椭圆输送架、输送滑轨、联轴器外齿套、内齿套；

所述椭圆输送架前平面设有圆形凹槽，并且圆形凹槽椭圆形排列；

所述滑轨设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且设于圆形凹槽前后两侧；

所述车辆存放装置设于椭圆输送架前平面圆形凹槽内，并且与滑轨相配合；

所述车辆存放装置包括滑块、底板一、侧板；

所述滑块为圆弧形状，并且与滑轨相配合；

所述底板一设于滑块上端，并且通过螺杆紧固；

所述侧板为圆环形状，并且设于底板一左右两侧；

所述内齿套与联轴器外齿套为椭圆形状；

所述内齿套设于椭圆输送架内边侧，并且通过螺杆紧固；

所述联轴器外齿套与内齿套相配合；

所述传动装置设于输送装置上端；

所述传动装置包括电机、继电器、转轴、带轮、带轮连接器；

所述带轮连接器设于联轴器外齿套上下两端，并且将带轮设于带轮连接器上端；

所述转轴与电机相连接，所述转轴与带轮相连接；

所述继电器与电机相连接；

所述控制装置与传动装置相连接；

所述控制装置包括支撑架一、显示屏、控制按钮、单片机；

所述显示屏、控制按钮设于支撑架一上端前侧平面，并且将单片机设于装置本体内侧；

所述单片机与显示屏、控制按钮相连接；

所述上车台阶设于装置本体前端，并且与下端车辆停放装置平齐。

2.根据权利要求1所述的一种全自动车库 ，其特征在于，所述装置本体边侧设有圆角，防止人员刮伤。

3.根据权利要求1所述的一种全自动车库 ，其特征在于，所述装置外边侧设有圆角，防止人员刮伤。

4.根据权利要求1所述的一种全自动车库 ，其特征在于，所述车辆放置装置内侧下平面设有凹圆弧，防止车辆晃动。

5.根据权利要求1所述的一种全自动车库 ，其特征在于，所述上车台阶为伸缩台阶；

所述上车台阶包括支撑架、上车板、千斤顶；

所述上车板设于支撑架前端，并且将千斤顶连接支撑架与上车板。