CN205820237U - 火车头自动加沙机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了火车头自动加沙机，属于加沙装置，其结构包括储沙箱、输送管、进沙孔、绞龙输送装置、行走轮、行走驱动电机、接料斗、细沙提升装置和出料管，输送管位于储沙箱内腔下部，输送管的一端侧面分别设置有多个进沙孔，绞龙输送装置包括绞龙电机、减速机、输送轴和螺旋叶片，绞龙电机与减速机相连，减速机与输送轴相连，螺旋叶片位于输送轴上，输送轴和螺旋叶片位于输送管内，绞龙电机与减速机设置在输送管外的储沙箱外壁上，与绞龙电机相对的一侧的输送管端部设置有出料口，出料口的下部设置有接料斗，接料斗与细沙提升装置相连，细沙提升装置上设置有出料管。本实用新型具有提高了工作效率，降低了劳动强度，不会造成二次劳动等特点。

Description

火车头自动加沙机

技术领域

本实用新型涉及一种加沙装置，尤其是一种往火车头的沙箱内加入沙子的火车头自动加沙机。

背景技术

在下雨或者下雪天或者钢轨上有有水或者油等情况时，机车轮对踏面与钢轨轨面的磨擦系数降低了，造成磨擦力减小，为了不让轮子空转和轮滑，需要将沙子撒在钢轨上，来增大摩擦力。但是现在在往火车头的沙箱内加沙时，通常是需人工用铲子送至沙箱，或用人工扛着沙袋进行，然而，人工用铲子加沙,或人工扛着沙袋加沙，存在工作效率低、劳动强度大的问题；而且在加沙过程中易出现沙子洒落造成地面污染，加沙作业完毕后还需对地面进行清扫，增加了对地面清扫工作的二次劳动。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种火车头自动加沙机，该火车头自动加沙机具有提高了工作效率，降低了劳动强度，不会造成二次劳动的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括储沙箱、输送管、进沙孔、绞龙输送装置、行走轮、行走驱动电机、接料斗、细沙提升装置和出料管，所述的储沙箱的下部设置有行走轮，行走轮与行走驱动电机相连，所述的输送管位于储沙箱内腔下部，输送管的一端侧面分别设置有多个进沙孔，所述的绞龙输送装置包括绞龙电机、减速机、输送轴和螺旋叶片，所述的绞龙电机与减速机相连，减速机与输送轴相连，螺旋叶片位于输送轴上，所述的输送轴和螺旋叶片位于输送管内，绞龙电机与减速机设置在输送管外的储沙箱外壁上，与绞龙电机相对的一侧的输送管端部设置有出料口，出料口的下部设置有接料斗，所述的接料斗与细沙提升装置相连，细沙提升装置上设置有出料管。

所述的细沙提升装置包括中部壳体、端部壳体、上皮带轮、下皮带轮、上转轴、下转轴、皮带、提升料斗和提升电机，所述的端部壳体设置在中部壳体的两端，所述的上转轴和下转轴分别设置在中部壳体的上部和下部，上转轴上设置有上皮带轮，下转轴上设置有下皮带轮，所述的上皮带轮和下皮带轮之间通过皮带相连，所述的皮带的外侧面上设置有多个提升料斗，所述的下转轴的两端分别设置在轴承座上，下转轴与轴承座之间设置有轴承，所述的下转轴与提升电机相连，所述的中部壳体下部与接料斗相连通，所述的中部壳体通过螺栓与储沙箱相连，所述的出料管位于中部壳体的前端。

所述的皮带为七连排皮带，所述的上皮带轮和下皮带轮分别包括轮体和定位环，所述的轮体的圆周方向上均匀开有多个通槽，轮体的左端、中部和右端分别设置有与皮带相配合的定位环。

所述的细沙提升装置上设置有除尘风机，皮带前侧和后侧的中部壳体上分—别设置有与除尘风机相连的进风管和回风管，所述的进风管的另一端沿皮带前侧的中部壳体内腔延伸出中部壳体外，末端与出料管相连通，所述的进风管末端下部的出料管上设置有挡风板，所述的中部壳体的后部设置有过滤箱，过滤箱内设置有过滤网，过滤箱的下部分别设置有灰尘出口和出风口，过滤网与出风口一端相连，所述的出风口下端与回风管相连，所述的灰尘出口下部设置有接尘瓶。

所述的储沙箱的顶部设置有上盖，上盖一端与储沙箱相铰接。

所述的上盖上部设置有把手。

本实用新型的火车头自动加沙机和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：提高了工作效率，降低了劳动强度，不会造成二次劳动，在加沙过程中避免了灰尘污染，避免工作人员工作时无法呼吸，影响空气质量的弊端。

附图说明

附图1是火车头自动加沙机的主视结构示意图；

附图2是火车头自动加沙机的左视结构示意图；

附图3是上皮带轮的主视图；

附图4是上皮带轮的左视图；

附图5是输送管的仰视图；

附图6是上皮带轮、下皮带轮与皮带连接示意图；

附图标记说明：1、储沙箱，2、输送管，3、进沙孔，4、绞龙输送装置，41、绞龙电机，42、减速机，43、输送轴，44、螺旋叶片，5、行走轮，6、行走驱动电机，7、接料斗，8、细沙提升装置，81、中部壳体，82、端部壳体，83、上皮带轮，831、轮体，832、定位环，833、通槽，84、下皮带轮，85、上转轴，86、下转轴，87、皮带，88、提升料斗，89、提升电机，810、轴承座，811、轴承，9、出料管，10、出料口，11、把手，12、除尘风机，13、进风管，14、回风管，15、过滤箱，16、过滤网，17、灰尘出口，18、出风口，19、接尘瓶，20、上盖，21、挡风板。

具体实施方式

参照说明书附图1至附图6对本实用新型的火车头自动加沙机作以下详细地说明。

本实用新型的火车头自动加沙机，其结构包括储沙箱1、输送管2、进沙孔3、绞龙输送装置4、行走轮5、行走驱动电机6、接料斗7、细沙提升装置8和出料管9，所述的储沙箱1的下部设置有行走轮5，行走轮5与行走驱动电机6相连，所述的输送管2位于储沙箱1内腔下部，输送管2的一端侧面分别设置有多个进沙孔3，所述的绞龙输送装置4包括绞龙电机41、减速机42、输送轴43和螺旋叶片44，所述的绞龙电机41与减速机42相连，减速机42与输送轴43相连，螺旋叶片44位于输送轴43上，所述的输送轴43和螺旋叶片44位于输送管2内，绞龙电机41与减速机42设置在输送管2外的储沙箱1外壁上，与绞龙电机41相对的一侧的输送管2端部设置有出料口10，出料口10的下部设置有接料斗7，所述的接料斗7与细沙提升装置8相连，细沙提升装置8上设置有出料管9。

所述的细沙提升装置8包括中部壳体81、端部壳体82、上皮带轮83、下皮带轮84、上转轴85、下转轴86、皮带87、提升料斗88和提升电机89，所述的端部壳体82设置在中部壳体81的两端，所述的上转轴85和下转轴86分别设置在中部壳体81的上部和下部，上转轴85上设置有上皮带轮83，下转轴86上设置有下皮带轮84，所述的上皮带轮83和下皮带轮84之间通过皮带87相连，所述的皮带87的外侧面上设置有多个提升料斗88，所述的下转轴86的两端分别设置在轴承座810上，下转轴86与轴承座810之间设置有轴承811，所述的下转轴86与提升电机89相连，所述的中部壳体81下部与接料斗7相连通，所述的中部壳体81通过螺栓与储沙箱1相连，所述的出料管9位于中部壳体81的前端。

所述的皮带87为七连排皮带，增加了皮带87的输送强度，所述的上皮带轮83和下皮带轮84分别包括轮体831和定位环832，所述的轮体831的圆周方向上均匀开有多个通槽833，防止沙子落入皮带87与上皮带轮83和下皮带轮84之间的夹层内，轮体831的左端、中部和右端分别设置有与皮带87相配合的定位环832。

所述的细沙提升装置8上设置有除尘风机12，皮带87前侧和后侧的中部壳体81上分别设置有与除尘风机12相连的进风管13和回风管14，所述的进风管13的另一端沿皮带87前侧的中部壳体81内腔延伸出中部壳体81外，末端与出料管9相连通，所述的进风管13末端下部的出料管9上设置有挡风板21，所述的中部壳体81的后部设置有过滤箱15，过滤箱15内设置有过滤网16，过滤箱15的下部分别设置有灰尘出口17和出风口18，过滤网16与出风口18一端相连，所述的出风口18下端与回风管14相连，所述的灰尘出口17下部设置有接尘瓶19。

所述的储沙箱1的顶部设置有上盖20，上盖20一端与储沙箱1相铰接。

所述的上盖20上部设置有把手11。

当需要往火车头的4个沙箱里分别加入沙子时，启动与行走轮5相连的行走驱动电机6，使火车头自动加沙机可以在轨道上行走，到达其中一个沙箱时，启动绞龙输送装置4的绞龙电机41，使绞龙电机41带动减速机42、输送轴43和螺旋叶片44旋转，储沙箱1内的沙子沿输送管2上的进沙孔3进入输送管2内，通过螺旋叶片44的输送匀速地由输送管2端部的出料口10落下至出料口10下部的接料斗7内，然后进入中部壳体81内，启动细沙提升装置8的提升电机89，使提升电机89带动下转轴86和下皮带轮84旋转，下皮带轮84带动与之相连的皮带87旋转，同时皮带87上的提升料斗88将中部壳体81下部的沙子舀起，最底部的提升料斗88逐渐上升至皮带87上部时，则会向外抛出，沿细沙提升装置8前部的出料管9排出至火车头的沙箱内，当沙子在落入火车头沙箱的同时，除尘风机12通过进风管13向外吹风，将沙子内的灰尘沿出料管9、皮带87上部的中部壳体81内腔，然后进入过滤箱15内，通过过滤箱15内的过滤网16，灰尘被过滤网16阻隔后，沿灰尘出口17落入接尘瓶19内进行收集，除尘后的风沿出风口18和回风管14进入除尘风机12进行风的循环。

以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (6)

1.火车头自动加沙机，其特征是：包括储沙箱、输送管、进沙孔、绞龙输送装置、行走轮、行走驱动电机、接料斗、细沙提升装置和出料管，所述的储沙箱的下部设置有行走轮，行走轮与行走驱动电机相连，所述的输送管位于储沙箱内腔下部，输送管的一端侧面分别设置有多个进沙孔，所述的绞龙输送装置包括绞龙电机、减速机、输送轴和螺旋叶片，所述的绞龙电机与减速机相连，减速机与输送轴相连，螺旋叶片位于输送轴上，所述的输送轴和螺旋叶片位于输送管内，绞龙电机与减速机设置在输送管外的储沙箱外壁上，与绞龙电机相对的一侧的输送管端部设置有出料口，出料口的下部设置有接料斗，所述的接料斗与细沙提升装置相连，细沙提升装置上设置有出料管。

2.根据权利要求1所述的火车头自动加沙机，其特征是：所述的细沙提升装置包括中部壳体、端部壳体、上皮带轮、下皮带轮、上转轴、下转轴、皮带、提升料斗和提升电机，所述的端部壳体设置在中部壳体的两端，所述的上转轴和下转轴分别设置在中部壳体的上部和下部，上转轴上设置有上皮带轮，下转轴上设置有下皮带轮，所述的上皮带轮和下皮带轮之间通过皮带相连，所述的皮带的外侧面上设置有多个提升料斗，所述的下转轴的两端分别设置在轴承座上，下转轴与轴承座之间设置有轴承，所述的下转轴与提升电机相连，所述的中部壳体下部与接料斗相连通，所述的中部壳体通过螺栓与储沙箱相连，所述的出料管位于中部壳体的前端。

3.根据权利要求2所述的火车头自动加沙机，其特征是：所述的皮带为七连排皮带，所述的上皮带轮和下皮带轮分别包括轮体和定位环，所述的轮体的圆周方向上均匀开有多个通槽，轮体的左端、中部和右端分别设置有与皮带相配合的定位环。

4.根据权利要求2所述的火车头自动加沙机，其特征是：所述的细沙提升装置上设置有除尘风机，皮带前侧和后侧的中部壳体上分别设置有与除尘风机相连的进风管和回风管，所述的进风管的另一端沿皮带前侧的中部壳体内腔延伸出中部壳体外，末端与出料管相连通，所述的进风管末端下部的出料管上设置有挡风板，所述的中部壳体的后部设置有过滤箱，过滤箱内设置有过滤网，过滤箱的下部分别设置有灰尘出口和出风口，过滤网与出风口一端相连，所述的出风口下端与回风管相连，所述的灰尘出口下部设置有接尘瓶。

5.根据权利要求1所述的火车头自动加沙机，其特征是：所述的储沙箱的顶部设置有上盖，上盖一端与储沙箱相铰接。

6.根据权利要求5所述的火车头自动加沙机，其特征是：所述的上盖上部设置有把手。