CN205799361U - 一种齿轮拆卸拉具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮拆卸拉具，它能有效的拆卸汽车发动机的时规齿轮，该齿轮拆卸拉具包括拉板、拉杆、以及顶杆，所述拉板中部设有与所述顶杆外螺纹配合使用的螺孔，两端设有与所述拉杆配套使用的长形孔；所述拉杆下端设有拉爪，上端穿过所述长形孔与螺母配合使用；所述顶杆的杆身为螺杆，上端设有手柄，下端设有与齿轮轴端相吻合的锥体，其特征还包括偏心定位座，所述偏心定位座呈台阶圆柱体，偏心孔与所述拉杆滑动配合，下圆柱体的外圆大小与时规齿轮的工艺孔间隙配合。本实用新型能方便的拆卸汽车发动机的时规齿轮，具有结构简单，使用效果好等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮拆卸拉具，尤其是涉及汽车发动机时规齿轮的拆卸拉具。
背景技术
某种汽车发动机的时规齿轮，该齿轮外周紧靠缸体间隙小，拉具上的拉爪不能从时规齿轮外周插入齿底拔住齿轮，因此拆卸该齿轮很困难。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种齿轮拆卸拉具，它能从时规齿轮的工艺孔中伸入拉爪，方便的拆卸该齿轮。
本实用新型所采用的技术方案是：一种齿轮拆卸拉具，该齿轮拆卸拉具包括拉板、拉杆、以及顶杆，所述拉板中部设有与所述顶杆外螺纹配合使用的螺孔，两端设有与所述拉杆配套使用的长形孔；所述拉杆下端设有拉爪，上端穿过所述长形孔与螺母配合使用；所述顶杆的杆身为螺杆，上端设有手柄，下端设有与齿轮轴端相吻合的锥体，其特征还包括偏心定位座，所述偏心定位座呈台阶圆柱体，偏心孔与所述拉杆滑动配合，下圆柱体的外圆大小与时规齿轮的工艺孔间隙配合。
本实用新型能方便的拆卸汽车发动机的时规齿轮，具有结构简单，使用效果好等特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为偏心定位座4的A-A向视图。
图3为本实用新型使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，本实用新型一种齿轮拆卸拉具，该齿轮拆卸拉具包括拉板1、拉杆2、以及顶杆3，所述拉板1中部设有与所述顶杆3外螺纹配合使用的螺孔，两端设有与所述拉杆2配套使用的长形孔11；所述拉杆2下端设有拉爪21，上端穿过所述长形孔11与螺母22配合使用；所述顶杆3的杆身为螺杆，上端设有手柄31，下端设有与齿轮轴端相吻合的锥体32，其特征还包括偏心定位座4，所述偏心定位座4呈台阶圆柱体，偏心孔41与所述拉杆2滑动配合，下圆柱体42的外圆大小与时规齿轮5的工艺孔51间隙配合。
如图3所示，用本实用新型拆卸时规齿轮5时，先将所述拉杆2的拉爪21端插入时规齿轮5的工艺孔51内，并拔住时规齿轮5，之后下移偏心定位座4，使其上圆柱体43落在时规齿轮5的端面上，下圆柱体42进入工艺孔51，此时偏心定位座4限制了拉杆2的移动，保证拉杆2不会脱钩，便于转动手柄31拆卸时规齿轮5。
Claims (1)
1.一种齿轮拆卸拉具，该齿轮拆卸拉具包括拉板（1）、拉杆（2）、以及顶杆（3），所述拉板（1）中部设有与所述顶杆（3）外螺纹配合使用的螺孔，两端设有与所述拉杆（2）配套使用的长形孔（11）；所述拉杆(2)下端设有拉爪(21)，上端穿过所述长形孔(11)与螺母(22)配合使用；所述顶杆(3)的杆身为螺杆，上端设有手柄(31)，下端设有与齿轮轴端相吻合的锥体(32)，其特征还包括偏心定位座(4)，所述偏心定位座(4)呈台阶圆柱体，偏心孔(41)与所述拉杆(2)滑动配合，下圆柱体(42)的外圆大小与时规齿轮(5)的工艺孔(51)间隙配合。
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Cited By (3)
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