CN205770035U - 一种用于水上漂浮垃圾的清理船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于水上漂浮垃圾的清理船，包括船体框架、收集筐及驱动装置，所述船体框架包括左侧管体和右侧管体，左侧管体和右侧管体的前端分别通过弯管连接有竖向的安装座，左侧管体和右侧管体的后部通过U形支架连接。所述收集筐位于船体框架的内侧，收集筐包括左支架、右支架及尼龙网，左支架和右支架通过尼龙网连接，左支架与左侧管体可拆卸连接，右支架与右侧管体也是可拆卸连接。所述驱动装置有两组，对称设置在船体框架后端的两侧。本实用新型结构轻巧，制造成本低，实用性强，自动化程度高，工作人员站在岸边通过遥控船体的行进，极大地提高水面垃圾清理效率与作业质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船，具体涉及一种用于水上漂浮垃圾的清理船。
背景技术
随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，所带来的生活垃圾也越来越多。尤其是在城市及旅游景点的湖区及河面上，经常会漂浮着塑料包装袋、矿泉水瓶及塑料泡沫等。垃圾漂浮物长期在水中浸泡会对水质造成一定的污染，甚至会影响水中的生态平衡，垃圾漂浮于水面，还会对环境的美观造成严重的破坏。
目前，水面垃圾通常采用的工人清理的方式，工人撑铁皮船在水面，利用带有网兜的长杆将水面漂浮的垃圾打捞至铁皮船内，再将船内的垃圾运到岸边，劳动强度大且打捞效率低，人工水面撑船打捞还存在一定的危险性，该方式的打捞成本高。现在也有专门用于打捞水面垃圾的船只，该船只价格较高且体积较大，打捞成本及维护费用高，不适合在水面较窄的河道使用。因此，需要设计一种适应能力好，清理效率高，且制造及使用成本低的垃圾清理船。
实用新型内容
针对于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型目的在于提出一种用于水上漂浮垃圾的清理船，可以解决人工打捞强度大，效率低，成本高，以及人工打捞存在一定危险性的问题。
本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
一种用于水上漂浮垃圾的清理船，包括船体框架、收集筐及驱动装置，所述船体框架包括左侧管体和右侧管体，左侧管体和右侧管体的前端分别通过弯管连接有竖向的安装座，左侧管体和右侧管体的后部通过U形支架连接。所述收集筐位于船体框架的内侧，收集筐包括左支架、右支架及尼龙网，左支架和右支架通过尼龙网连接，左支架与左侧管体可拆卸连接，右支架与右侧管体也是可拆卸连接。所述驱动装置有两组，对称设置在船体框架后端的两侧。
优选地，所述船体框架前端的两个安装座之间设置有横向的转动轴，转动轴的一端由安装在其中一个安装座内的伺服电机驱动，转动轴的另一端与设置在另一个安装座内的轴承配合。
优选地，沿转动轴的轴向等间距布置有多个拨齿，所有拨齿相互平行且位于同一平面内。
优选地，所述驱动装置包括直流电机及螺旋桨，直流电机安装在船体框架后端的管腔内部，直流电机通过驱动轴与螺旋桨连接，驱动轴与螺旋桨连接的一端伸出管腔外部。
优选地，所述U形支架的顶部横梁上设置有控制伺服电机和直流电机的控制器，控制器的一侧配置有蓄电池，控制器及蓄电池的外部安装有防水罩，防水罩的下端与U形支架的顶部横梁的外壁密封连接。
优选地，所述尼龙网的两侧分别与左支架和右支架固定连接，尼龙网呈前低后高的倾斜状。
优选地，所述船体框架、左支架及右支架，均由PVC管件及弯头连接构成，各管件及弯头的末端均封闭。
优选地，所述船体框架后端两侧的底部对称设置有两个支撑腿。
优选地，所述左侧管体和右侧管体上均设置有一组粘扣带，左支架和右支架上分别设置有一组粘绒带。
通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构轻巧，制造成本低，实用性强，自动化程度高，工作人员站在岸边通过遥控船体的行进，极大地提高水面垃圾清理效率与作业质量。本实用新型的船体可大可小，既适合于河道，也适合于大江及湖泊使用。
附图说明
图1是本实用新型一种用于水上漂浮垃圾的清理船的结构原理示意图。
图2是本实用新型一种用于水上漂浮垃圾的清理船的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
结合图1和图2，一种用于水上漂浮垃圾的清理船，包括船体框架1、收集筐2及驱动装置3，所述船体框架包括左侧管体11和右侧管体12，左侧管体11和右侧管体12的前端分别通过弯管6连接有竖向的安装座7，安装座7为管体结构，所述左侧管体11和右侧管体12的后部通过U形支架13连接，U形支架13的下部两端分别与左侧管体11和右侧管体12的上表面固定连接。所述船体框架1前端的两个安装座7之间设置有横向的转动轴14，转动轴14的一端由安装在其中一个安装座7内的伺服电机15驱动，转动轴14的另一端与设置在另一个安装座7内的轴承配合。沿转动轴14的轴向等间距布置有多个拨齿16，所有拨齿16相互平行且位于同一平面内，伺服电机15通过转动轴14驱动拨齿16转动，将漂浮于水面的垃圾拨到船体框架1的内部。
所述收集筐2位于船体框架1的内侧的中后部，收集筐2包括左支架21、右支架22及尼龙网33，左支架21和右支架22通过尼龙网23连接。所述左侧管体11和右侧管体12上均设置有一组粘扣带24，左支架21和右支架22上分别设置有一组粘绒带23，左支架21和右支架22可分别通过粘绒带23，绑缚在左侧管体11和右侧管体12上，收集筐2可便于拆装到船体框架1上。所述尼龙网33的两侧分别与左支架21和右支架22固定连接，尼龙网3呈前低后高的倾斜状，其后端向上翻边，防止收集的垃圾在船体行进过程中从收集筐2的后端脱离。所述船体框架1、左支架21及右支架22，均由PVC管件及弯头连接构成，各管件及弯头的末端均封闭。
所述驱动装置3有两组，对称设置在船体框架1后端的两侧。所述驱动装置3包括直流电机31及螺旋桨32，直流电机31安装在船体框架1后端的管腔内部，直流电机31通过驱动轴33与螺旋桨32连接，驱动轴33与螺旋桨32连接的一端伸出管腔外部，螺旋桨32位于船体框架1的后侧，螺旋桨32转动可驱动船体框架1前进，通过控制两侧螺旋桨32的转动可实现船体框架1的转向。所述U形支架13的顶部横梁上设置有控制伺服电机15和直流电机31的控制器5，控制器5可与遥控器实现无线通信，通过遥控器控制清理船在水面的前进及转向，遥控器还能够控制转动轴14转动。所述控制器5的一侧配置有蓄电池8，控制器5及蓄电池8的外部安装有防水罩9，防水罩9的下端与U形支架13的顶部横梁的外壁密封连接，可防止电子设备进水受损。所述船体框架1后端两侧的底部对称设置有两个支撑腿4，船体框架1放置于地面上时，支撑腿17用于保护螺旋桨32，避免螺旋桨32与地面接触导致受损。
将该清理船放置于水中，由于船体框架1由密闭的管件制成，清理船漂浮于水面上，工人在岸边通过遥控器控制清理船在水中的前进，通过控制两个螺旋桨32的转动实现清理船在水中的转向。工人观察到水面的垃圾，控制清理船向垃圾靠近，船头靠近垃圾后，转动轴14带动拨齿16转动，将垃圾拨入船体框架1内。由于尼龙网33的前端位于水面以下，船体前进使垃圾进入收集筐2内，按上述方式连续将水面漂浮的多个垃圾收集到收集筐2内。当收集筐2内收集的垃圾达到一定量后，通过遥控器控制清理船驶回岸边，解开将收集筐2两侧的粘绒带23，将其从清理船上取下，把收集筐2内的垃圾倒入垃圾箱或垃圾车内。再将收集筐2重新固定到船体框架1内，并把清理船放置于水中，依照上述方式对水面漂浮的垃圾进行清理。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于水上漂浮垃圾的清理船，包括船体框架、收集筐及驱动装置，其特征在于，所述船体框架包括左侧管体和右侧管体，左侧管体和右侧管体的前端分别通过弯管连接有竖向的安装座，左侧管体和右侧管体的后部通过U形支架连接；所述收集筐位于船体框架的内侧，收集筐包括左支架、右支架及尼龙网，左支架和右支架通过尼龙网连接，左支架与左侧管体可拆卸连接，右支架与右侧管体也是可拆卸连接；所述驱动装置有两组，对称设置在船体框架后端的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述船体框架前端的两个安装座之间设置有横向的转动轴，转动轴的一端由安装在其中一个安装座内的伺服电机驱动，转动轴的另一端与设置在另一个安装座内的轴承配合。
3.根据权利要求2所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，沿转动轴的轴向等间距布置有多个拨齿，所有拨齿相互平行且位于同一平面内。
4.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述驱动装置包括直流电机及螺旋桨，直流电机安装在船体框架后端的管腔内部，直流电机通过驱动轴与螺旋桨连接，驱动轴与螺旋桨连接的一端伸出管腔外部。
5.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述U形支架的顶部横梁上设置有控制伺服电机和直流电机的控制器，控制器的一侧配置有蓄电池，控制器及蓄电池的外部安装有防水罩，防水罩的下端与U形支架的顶部横梁的外壁密封连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述尼龙网的两侧分别与左支架和右支架固定连接，尼龙网呈前低后高的倾斜状。
7.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述船体框架、左支架及右支架，均由PVC管件及弯头连接构成，各管件及弯头的末端均封闭。
8.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述船体框架后端两侧的底部对称设置有两个支撑腿。
9.根据权利要求1所述的一种用于水上漂浮垃圾的清理船，其特征在于，所述左侧管体和右侧管体上均设置有一组粘扣带，左支架和右支架上分别设置有一组粘绒带。
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