CN205769887U - 一种自行车充气车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种自行车充气车架，包括上横梁、下横梁、固定在上、下横梁左端的前连接管和固定在上、下横梁右端的后连接管，后连接管上端具有开口，后连接管上端开口位置具有豁口。本实用新型的一种自行车充气车架通过在后连接管内部设置用于打气的活塞充气装置，在后连接管外侧的功能槽内设置与活塞充气装置相连接的气嘴，并且在功能槽上的收纳孔内设置配合气嘴连接车轮打气的输气管，使得打气装置与车架融为一体，大大降低空间占用率，提升车架的功能性和集成化程度，方便长途行车和打气装置的安全性，大大延长打气装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种自行车充气车架。
背景技术
随着汽车的日益普及，人们为了追求时尚户外活动和工作的需要，在开车外出旅行或到偏远地区工作时，往往还需要携带自行车，自行车在使用过程中，难免轮胎会磨损，导致内部气压变低，增大骑行难度和降低舒适度，因为长途行车必须要随车携带充气装置，传统的充气装置结构较大，携带很不方便，需要占用很大的收纳空间，而且极易丢失，十分不安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的自行车充气车架，解决传统的充气装置结构较大，携带很不方便，需要占用很大的收纳空间，而且极易丢失，十分不安全的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车充气车架，包括上横梁、下横梁、固定在上、下横梁左端的前连接管和固定在上、下横梁右端的后连接管，所述的后连接管上端具有开口，所述的后连接管上端开口位置具有豁口，所述的后连接管外壁对应豁口位置套有用于闭合豁口的螺栓紧固装置，所述的后连接管上设置有用于固定自行车座垫的鞍管，所述的鞍管下端插入后连接管上端开口与后连接管滑动连接，所述的后连接管内部近下端固定连接有用于充气的活塞腔室，所述的鞍管下端固定连接活塞杆，所述的活塞杆插入活塞腔室与活塞腔室滑动连接，所述的后连接管正面近下端开设有功能槽，所述的功能槽内壁近下端开设有与活塞腔室内部相连通的气孔，所述的气孔内部固定连接有单向气阀，所述的功能槽内部铰链连接有气嘴，所述的气嘴进气口通过连接软管与单向气阀出气口相连通，所述的功能槽内顶面开设有收纳孔，所述的收纳孔内部卡接固定有用于连接气嘴给自行车轮轮胎打气的输气管，所述的功能槽侧壁上铰链连接有用于闭合功能槽外侧开口的盖体。
优选地，为了方便使用，所述的气嘴翻转角度为0°-90°。
优选地，为了方便连接固定，所述的输气管由软质管体和连接头组成。
优选地，为了提升连接牢固度，所述的鞍管直径与后连接管内直径大小相同。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种自行车充气车架通过在后连接管内部设置用于打气的活塞充气装置，在后连接管外侧的功能槽内设置与活塞充气装置相连接的气嘴，并且在功能槽上的收纳孔内设置配合气嘴连接车轮打气的输气管，使得打气装置与车架融为一体，大大降低空间占用率，提升车架的功能性和集成化程度，方便长途行车和打气装置的安全性，大大延长打气装置的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图中:1.上横梁，2.下横梁，3.前连接管，4.后连接管，5.豁口，6.螺栓紧固装置，7.鞍管，8.活塞腔室，9.活塞杆，10.功能槽，11.气孔，12.单向气阀，13.气嘴，14.连接软管，15.收纳孔，16.输气管，17.盖体，18.软质管体，19.连接头。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种自行车充气车架，包括上横梁1、下横梁2、固定在上、下横梁左端的前连接管3和固定在上、下横梁右端的后连接管4，后连接管4上端具有开口，后连接管4上端开口位置具有豁口5，后连接管4外壁对应豁口5位置套有用于闭合豁口5的螺栓紧固装置6，后连接管4上设置有用于固定自行车座垫的鞍管7，鞍管7下端插入后连接管4上端开口与后连接管4滑动连接，后连接管4内部近下端固定连接有用于充气的活塞腔室8，鞍管7下端固定连接活塞杆9，活塞杆9插入活塞腔室8与活塞腔室8滑动连接，后连接管4正面近下端开设有功能槽10，功能槽10内壁近下端开设有与活塞腔室8内部相连通的气孔11，气孔11内部固定连接有单向气阀12，功能槽10内部铰链连接有气嘴13，气嘴13进气口通过连接软管14与单向气阀12出气口相连通，功能槽10内顶面开设有收纳孔15，收纳孔15内部卡接固定有用于连接气嘴13给自行车轮轮胎打气的输气管16，功能槽10侧壁上铰链连接有用于闭合功能槽10外侧开口的盖体17。
优选地，为了方便使用，气嘴13翻转角度为0°-90°，优选地，为了方便连接固定，输气管16由软质管体18和连接头19组成，优选地，为了提升连接牢固度，鞍管7直径与后连接管4内直径大小相同，本实用新型的一种自行车充气车架通过在后连接管4内部设置用于打气的活塞充气装置，在后连接管4外侧的功能槽10内设置与活塞充气装置相连接的气嘴13，并且在功能槽10上的收纳孔15内设置配合气嘴13连接车轮打气的输气管16，使得打气装置与车架融为一体，大大降低空间占用率，提升车架的功能性和集成化程度，方便长途行车和打气装置的安全性，大大延长打气装置的使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种自行车充气车架，包括上横梁(1)、下横梁(2)、固定在上、下横梁左端的前连接管(3)和固定在上、下横梁右端的后连接管(4)，其特征是：所述的后连接管(4)上端具有开口，所述的后连接管(4)上端开口位置具有豁口(5)，所述的后连接管(4)外壁对应豁口(5)位置套有用于闭合豁口(5)的螺栓紧固装置(6)，所述的后连接管(4)上设置有用于固定自行车座垫的鞍管(7)，所述的鞍管(7)下端插入后连接管(4)上端开口与后连接管(4)滑动连接，所述的后连接管(4)内部近下端固定连接有用于充气的活塞腔室(8)，所述的鞍管(7)下端固定连接活塞杆(9)，所述的活塞杆(9)插入活塞腔室(8)与活塞腔室(8)滑动连接，所述的后连接管(4)正面近下端开设有功能槽(10)，所述的功能槽(10)内壁近下端开设有与活塞腔室(8)内部相连通的气孔(11)，所述的气孔(11)内部固定连接有单向气阀(12)，所述的功能槽(10)内部铰链连接有气嘴(13)，所述的气嘴(13)进气口通过连接软管(14)与单向气阀(12)出气口相连通，所述的功能槽(10)内顶面开设有收纳孔(15)，所述的收纳孔(15)内部卡接固定有用于连接气嘴(13)给自行车轮轮胎打气的输气管(16)，所述的功能槽(10)侧壁上铰链连接有用于闭合功能槽(10)外侧开口的盖体(17)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车充气车架，其特征是：所述的气嘴(13)翻转角度为0°-90°。
3.根据权利要求1所述的一种自行车充气车架，其特征是：所述的输气管(16)由软质管体(18)和连接头(19)组成。
4.根据权利要求1所述的一种自行车充气车架，其特征是：所述的鞍管(7)直径与后连接管(4)内直径大小相同。
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