CN205768939U - 篷布翻转密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种篷布翻转密封装置，其中包括安装于货箱上面的篷布，所述篷布的左、右侧后部对称连接有两个主动支架，两个所述主动支架的上、下端均与篷布连接，两个所述主动支架的后端分别与两个V形翻转支架的中部铰接，两个所述翻转支架的固定于篷布上，两个所述翻转支架的一端分别抵在两个翻转挡板的竖直向面上，两个所述翻转挡板固定于货箱后板的左、右侧面上，两个所述翻转支架之间连接有翻转矩管，所述翻转矩管固定于篷布后部上端。本实用新型篷布翻转密封装置结构简单，维修方便，可以实现对渣土车车厢整体全密封，有效的减少了渣土车在行驶时渣土扬尘、撒漏等对城市的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械自卸车技术领域，尤指一种篷布翻转密封装置。
背景技术
目前，国内渣土车常用于城市建筑垃圾等的运输，随着国内环保意识的增强及治理雾霾等污染的加强，城市渣土车为重点治理对象。目前国内的渣土车对整车的密封采用篷布加后密封装置进行密封，此种结构随着城市渣土等运输介质的倾斜，后密封装置会有磨损变形，导致渣土车在行驶时依旧有渣土的扬尘、撒漏等发生。故需对现有的渣土车密封性做进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种篷布翻转密封装置，其结构简单，维修方便，可以实现对渣土车车厢整体全密封，有效的减少了渣土车在行驶时渣土扬尘、撒漏等对城市的污染。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种篷布翻转密封装置，其中包括安装于货箱上面的篷布，所述篷布的左、右侧后部对称连接有两个主动支架，两个所述主动支架的上、下端均与篷布连接，两个所述主动支架的后端分别与两个V形翻转支架的中部铰接，两个所述翻转支架的固定于篷布上，两个所述翻转支架的一端分别抵在两个翻转挡板的竖直向面上，两个所述翻转挡板固定于货箱后板的左、右侧面上，两个所述翻转支架之间连接有翻转矩管，所述翻转矩管固定于篷布后部上端。
本实用新型篷布翻转密封装置，其中各侧所述主动支架与翻转支架通过销轴铰接在一起，各侧所述主动支架与翻转支架之间安装有储能弹簧。
本实用新型篷布翻转密封装置，其中所述销轴固定于主动支架上。
本实用新型篷布翻转密封装置，其中所述主动支架由竖直板和竖直板右侧延伸出的弧形凸板构成，所述竖直板的上、下端通过螺栓与篷布连接固定，所述弧形凸板上设有腰孔，所述翻转支架的内侧面连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端伸入弧形凸板的腰孔内，所述储能弹簧的中心端通过所述销轴固定于翻转支架上，所述储能弹簧的外侧端固定在支撑杆上。
本实用新型篷布翻转密封装置，其中两个所述翻转支架的一端分别安装有轴承，两个所述轴承分别抵在两个翻转挡板上。
本实用新型篷布翻转密封装置，其中所述翻转挡板为L形板，所述轴承抵在L形板的竖直板面上。
本实用新型篷布翻转密封装置，其中所述翻转矩管包括横截面是矩形的管体，所述管体上设置有多个通孔。
采用上述方案后，本实用新型篷布翻转密封装置通过上述结构设计，当篷布顶盖系统在电机带动下，篷布闭合：两个翻转支架分别随两个主动支架走到货箱后端时，两个翻转支架的同一端分别与两个翻转挡板接触并沿翻转挡板的竖直表面下行，由于杠杆作用两个翻转支架此时分别绕两个主动支架上的销轴转动，两个翻转支架的另一端连接的翻转矩管拽动篷布翻转至货箱后板上端，两个储能弹簧储能，此时篷布达到全密封的效果；而当篷布开启时，两个储能弹簧释能，两个翻转支架的同一端分别沿两个翻转挡板的竖直表面上行，篷布随两个翻转支架翻转打开，此时篷布收折不影响货箱内货物倾泻，该装置结构简单，维修方便，可以实现对渣土车货箱整体全密封，有效的减少了渣土车在行驶时渣土扬尘、撒漏等对城市的污染。
附图说明
图1是本实用新型篷布翻转密封装置在闭合状态的结构示意图；
图2是图1中拆去篷布、主动支架的A向结构示意图；
图3是本实用新型的翻转矩管的结构示意图；
图4是本实用新型的翻转矩管的横截面示意图；
图5是本实用新型篷布翻转密封装置在开启状态的结构示意图；
图6是图5中拆去篷布、主动支架的B向结构示意图。
下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型篷布翻转密封装置，包括安装于货箱1上面的篷布2，篷布2的左、右侧后部对称连接有两个主动支架3，主动支架3由竖直板4和竖直板4右侧延伸出的弧形凸板5构成，两个主动支架3的竖直板4上、下端分别通过螺栓与篷布2连接，弧形凸板5上设有腰孔6，两个主动支架3的弧形凸板5分别通过销轴7与两个V形翻转支架8的中部铰接，销轴7焊接固定于主动支架3上。翻转支架8的内侧面垂直焊接有支撑杆9，支撑杆9的另一端伸入腰孔6内，支撑杆9在主动支架3的腰孔6内活动，限制翻转支架的运动范围，即翻转支架8相对销轴7转动时的角度限位。各翻转支架8的两端分别通过螺栓连接固定于篷布2上。各侧的主动支架3与翻转支架8之间安装有储能弹簧10。储能弹簧10的中心端通过所述销轴7固定于翻转支架8上，储能弹簧10的外侧端固定在支撑杆9上。两个翻转支架8的下端分别安装有轴承11，两个轴承11分别抵在两个L形翻转挡板12的竖直板面上，两个翻转挡板12分别焊接固定于货箱后板13的左、右侧面上，两个翻转支架8之间连接有翻转矩管14，接合图3和图4所示，翻转矩管14包括横截面是矩形的管体15，管体15上设置有多个通孔16。翻转矩管14通过穿过其多个通孔16的螺栓固定于篷布2的后部上端。
结合图1和图2所示，当篷布顶盖系统在电机带动下，篷布2闭合：两个翻转支架8分别随两个主动支架3走到货箱1的后端时，两个翻转支架8的下端连接的轴承11分别与两个翻转挡板12接触并沿翻转挡板12的竖直表面下行，由于杠杆作用两个翻转支架8此时分别绕两个主动支架3上的销轴7转动，两个翻转支架8的上端连接的翻转矩管14拽动篷布2翻转至货箱后板13的上端，两个储能弹簧10储能，此时篷布2达到全密封的效果；结合图5和图6所示，而当篷布2开启时，两个储能弹簧10释能，两个轴承11分别沿两个翻转挡板12的竖直表面上行，篷布2随两个翻转支架8翻转打开，此时篷布2收折不影响货箱1内货物倾泻，该装置结构简单，维修方便，可以实现对渣土车货箱整体全密封，有效的减少了渣土车在行驶时渣土扬尘、撒漏等对城市的污染。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种篷布翻转密封装置，其特征在于，包括安装于货箱上面的篷布，所述篷布的左、右侧后部对称连接有两个主动支架，两个所述主动支架的上、下端均与篷布连接，两个所述主动支架的后端分别与两个V形翻转支架的中部铰接，两个所述翻转支架的固定于篷布上，两个所述翻转支架的一端分别抵在两个翻转挡板的竖直向面上，两个所述翻转挡板固定于货箱后板的左、右侧面上，两个所述翻转支架之间连接有翻转矩管，所述翻转矩管固定于篷布后部上端。
2.如权利要求1所述的篷布翻转密封装置，其特征在于，各侧所述主动支架与翻转支架通过销轴铰接在一起，各侧所述主动支架与翻转支架之间安装有储能弹簧。
3.如权利要求2所述的篷布翻转密封装置，其特征在于，所述销轴固定于主动支架上。
4.如权利要求2所述的篷布翻转密封装置，其特征在于，所述主动支架由竖直板和竖直板右侧延伸出的弧形凸板构成，所述竖直板的上、下端通过螺栓与篷布连接固定，所述弧形凸板上设有腰孔，所述翻转支架的内侧面连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端伸入弧形凸板的腰孔内，所述储能弹簧的中心端通过所述销轴固定于翻转支架上，所述储能弹簧的外侧端固定在支撑杆上。
5.如权利要求1所述的篷布翻转密封装置，其特征在于，两个所述翻转支架的一端分别安装有轴承，两个所述轴承分别抵在两个翻转挡板上。
6.如权利要求5所述的篷布翻转密封装置，其特征在于，所述翻转挡板为L形板，所述轴承抵在L形板的竖直板面上。
7.如权利要求1所述的篷布翻转密封装置，其特征在于，所述翻转矩管包括横截面是矩形的管体，所述管体上设置有多个通孔。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110386484A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-29 | 中建八局第二建设有限公司 | 一种喷射机料斗自动化防扬尘装置 |
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2016
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| CN110386484B (zh) * | 2019-08-02 | 2024-05-17 | 中建八局第二建设有限公司 | 一种喷射机料斗自动化防扬尘装置 |
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