CN205764618U - 一种可分拆的防焊接变形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可分拆的防焊接变形装置，包括压紧机构；所述压紧机构包括主梁、支撑座和压紧装置；所述主梁设置在所述支撑座上方；所述支撑座上设有用于固定工件的紧固机构；所述压紧装置设置在所述主梁两侧，并且可带动所述主梁向所述支撑座移动。本实用新型利用不同方向的机构对工件进行夹紧，压紧机构和夹紧机构均可朝工件位置远离或靠近，配合上水平位移机构带动主梁在水平方向上移动，方便将工件吊挂至支撑座上，适用于不同大小的工件，节约了多套反变形工装的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接时反变形工装，尤其涉及一种可以分拆的防焊接变形装置。
背景技术
焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。机械制造领域中，经常需要通过焊接将各小部件拼接成尺寸更大的部件，在焊接过程中，金属件受热会膨胀变形，工件的变形程度超出误差范围需要进行矫正，矫正步骤繁琐，耗时较长。一般为了避免工件变形过大，需要在焊接前在工件外施加防变形工装，防变形工装的作用是往工件膨胀变形的反方向顶紧工件，阻止工件膨胀。
在轨道交通车辆制造业中，需要对车辆矩形骨架进行焊接拼装，骨架结构为板梁组焊结构，生产要求焊接后产品的整体平面度、垂直度均不大于1mm，现有的焊接工艺是针对骨架的尺寸制造一套防变形工装，该工装为一体结构，不可拆分。焊接前将工件放置于工装中并紧贴工装内部，焊接过程中工件膨胀时遭工装阻碍，减小变形程度。但这种工装一般为固定结构，不合拆分，当需要对不同结构的工件进行加工时，就需要制造不同的防变形工装，导致成本过高，多套工装占用的面积大。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺点与不足，本实用新型公开了一种可分拆的防焊接变形装置，包括压紧机构；所述压紧机构包括主梁、支撑座和压紧装置；所述主梁设置在所述支撑座上方；所述支撑座上设有用于固定工件的紧固机构；所述压紧装置设置在所述主梁两侧，并且可带动所述主梁向所述支撑座移动。这样的结构简单稳固，压紧机构可自由移动以便适用不同大小的工件。
进一步地，还包括夹紧机构，所述夹紧机构包括支撑柱和夹紧装置，所述支撑柱设置在所述主梁与所述支撑座之间，所述夹紧装置与所述支撑柱外侧连接；所述夹紧装置可推动所述支撑柱往所述主梁中部移动。这样的设置可以从工件的两侧对工件进行顶紧，防止变形。
进一步地，所述夹紧机构还还包括定位片，所述定位片横截面为L形，其包括两个相互垂直的侧面，一侧面固定在所述支撑柱外侧底部，另一侧面可与所述支撑座固定。
进一步地，所述主梁上设有贯穿顶面和底面的通槽。定位片的设置可以帮助固定工件在支撑座上。
进一步地，所述主梁为空心结构；所述支撑柱顶端设有凸台，所述凸台的宽度比所述通槽的宽度大，所述凸台卡入所述主梁的通槽中。支撑柱可以利用顶端的凸台眼所述主梁移动，这样夹紧时可以稳定快速。
进一步地，还包括水平位移机构，所述水平位移机构设置在所述主梁两侧，并可带动所述主梁水平方向移动。利用水平位移机构带动主梁移动，方便技术人员将工件吊挂至所述支撑座上。
进一步地，所述支撑座设有贯穿顶面和底面的安装槽。所述安装槽可以配合工件上的通孔进行固定安装。
本实用新型利用不同方向的机构对工件进行夹紧，压紧机构和夹紧机构均可朝工件位置远离或靠近，配合上水平位移机构带动主梁在水平方向上移动，方便将工件吊挂至支撑座上，适用于不同大小的工件，节约了多套反变形工装的生产成本。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
请参阅图1，一种可分拆的防焊接变形装置，包括压紧机构；所述压紧机构包括主梁10、支撑座20和压紧装置40；所述主梁10设置在所述支撑座20上方；所述支撑座20上设有用于固定工件的紧固机构；所述压紧装置40设置在所述主梁10两侧，并且可带动所述主梁10向所述支撑座20移动。
还包括夹紧机构，所述夹紧机构包括支撑柱30和夹紧装置50，所述支撑柱30设置在所述主梁10与所述支撑座20之间，所述夹紧装置50与所述支撑柱30外侧连接；所述夹紧装置50可推动所述支撑柱30往所述主梁10中部移动。所述夹紧机构还还包括定位片60，其包括两个相互垂直的侧面，一侧面固定在所述支撑柱30外侧底部，另一侧面可与所述支撑座20固定。
所述主梁10上设有贯穿顶面和底面的通槽11。所述主梁10为空心结构；所述支撑柱30顶端设有凸台31，所述凸台31的宽度比所述通槽11的宽度大，所述凸台31卡入所述主梁10的通槽11中。所述支撑座20设有贯穿顶面和底面的安装槽21。
还包括水平位移机构70，所述水平位移机构70设置在所述主梁10两侧，并可带动所述主梁10水平方向移动。
本实用新型的防焊接变形装置设有压紧装置40和夹紧装置50，通过两个驱动装置的运动，从而将工件限定于装置内，同时利用上下左右四个方向对工件施加挤压，避免工件在焊接过程中过渡膨胀变形。
所述主梁10自上方向下移动，配合支撑座20对工件从顶面和底面进行压紧，所述压紧装置40设置在所述主梁10的两侧并且与所述主梁10连接，为保证压紧效果，本实施例中所述压紧装置40采用液压驱动元件，包括液压油缸和活塞杆，所述活塞杆的一端设置在所述液压油缸中，所述活塞杆的另一端与所述主梁10固定，液压油缸带动所述活塞杆伸出或收回，从而带动所述主梁10的运动。
本实施例中所述夹紧装置50采用蜗轮蜗杆的配合形式，将所述支撑柱30沿所述主梁10的通槽11推向所述主梁10中部。所述定位片60的横截面为L形，本实施例中其两个面互相垂直，一个侧面焊接在所述支撑柱30外侧底部，另一侧面可与所述支撑座20固定连接。所述定位片60与所述支撑座20连接的侧面设有若干通孔，所述支撑座20上也设有对应通孔，所述定位片60通过自身的通孔与所述支撑座20上的通孔对应配合后，利用紧固件锁紧，从而完成工件的横向固定。
所述主梁10为空心槽钢结构，所述支撑柱30顶端设置的凸台31从所述主梁10底部的通槽11卡入所述主梁10内部，使得支撑柱30可以沿所述主梁10底部移动，从而适应不同大小的工件。所述支撑座20的安装槽21可以供工件固定，工件上的安装孔可以与所述支撑座20的安装槽21通过紧固件固定，从而将工件固定在所述支撑座20上。
使用时，水平位移机构70驱动所述主梁10和支撑柱30偏离所述支撑座20上方，以便将工件吊挂至所述支撑座20上，然后将工件固定在所述支撑座20的安装槽21上，然后利用水平位移机构70将主梁10和所述支撑柱30移动至所述支撑座20正上方，压紧装置40带动所述主梁10下移，夹紧装置50带动所述支撑柱30向工件夹紧，夹紧后用螺栓将定位片60与所述支撑座20锁紧，从而完成工件的固定顶紧。
本实用新型利用不同方向的机构对工件进行夹紧，压紧机构和夹紧机构均可朝工件位置远离或靠近，配合上水平位移机构带动主梁在水平方向上移动，方便将工件吊挂至支撑座上，适用于不同大小的工件，节约了多套反变形工装的生产成本。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
Claims (7)
1.一种可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：包括压紧机构；所述压紧机构包括主梁、支撑座和压紧装置；所述主梁设置在所述支撑座上方；所述支撑座上设有用于固定工件的紧固机构；所述压紧装置设置在所述主梁两侧，并且可带动所述主梁向所述支撑座移动。
2.根据权利要求1所述的可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：还包括夹紧机构，所述夹紧机构包括支撑柱和夹紧装置，所述支撑柱设置在所述主梁与所述支撑座之间，所述夹紧装置与所述支撑柱外侧连接；所述夹紧装置可推动所述支撑柱往所述主梁中部移动。
3.根据权利要求2所述的可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：所述夹紧机构还包括定位片，所述定位片横截面为L形，其包括两个相互垂直的侧面，一侧面固定在所述支撑柱外侧底部，另一侧面可与所述支撑座固定。
4.根据权利要求3所述的可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：所述主梁上设有贯穿顶面和底面的通槽。
5.根据权利要求4所述的可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：所述主梁为空心结构；所述支撑柱顶端设有凸台，所述凸台的宽度比所述通槽的宽度大，所述凸台卡入所述主梁的通槽中。
6.根据权利要求5所述的可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：还包括水平位移机构，所述水平位移机构设置在所述主梁两侧，并可带动所述主梁水平方向移动。
7.根据权利要求1所述的可分拆的防焊接变形装置，其特征在于：所述支撑座设有贯穿顶面和底面的安装槽。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112611328A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-06 | 河北京车轨道交通车辆装备有限公司 | 一种地铁车体大部件在线检测装置 |
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