CN205763219U - 一种汽车灯罩冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车灯罩冲压模具，包括底座和上模具，所述底座的顶端设有下模具，所述下模具的内部设有冲压槽，所述冲压槽的内部后侧底端设有限位边，所述冲压槽的内部底端设有成型板，所述冲压槽的内部左右两侧均设有减冲定位装置，所述上模具的底端设有下压台，所述加固板的底端设有定型板。该汽车灯罩冲压模具，通过减冲定位装置、定型板和成型板的配合，限位边限定灯罩原模的放置位置，通过调节板和调节螺栓提高灯罩原模的放置精度，冲压杆带动上模具下压使下压台带动定型板下压进冲压槽内，冲压板通过减冲伸缩杆和减冲弹簧的配合减缓下压台下压的冲击力，大大提高了下模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车灯罩冲压模具。
背景技术
目前，在模具设计制造中，汽车灯罩冲压模具所采用的结构有冲裁模。它是在压力机一次行程中，依次在同一副模具不同位置上，同时完成按冲压件的加工工艺排列的多道工序的冲裁模，在现有技术中，例如申请号为201320449249.1的实用新型专利，包括下模座、顶杆、垫板、固定板、凸模、成形顶板、落料凹模、卸料板、凸凹模、打杆、上模座、模柄组成，下模座、垫板一、固定板、中垫板、落料凹模用螺钉紧固连接构成模具下模部分，上模座板、垫板二和凸凹模固定板用螺钉紧固连接构成，该专利虽然开模时可使工件台起，便于取件，但在实际使用时，上模具反复下压至下模具内使汽车灯罩成型，导致下模具的使用寿命较少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车灯罩冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车灯罩冲压模具，包括底座和上模具，所述上模具的顶端中心处设有冲压杆，所述底座的顶端设有下模具，所述下模具的内部设有冲压槽，所述冲压槽的内部后侧底端设有限位边，所述冲压槽的内部底端设有成型板，所述冲压槽的内部左右两侧均设有减冲定位装置，所述减冲定位装置包括减冲槽，所述减冲槽的顶端设有冲压板，所述冲压板通过减冲伸缩杆与减冲槽相连，所述减冲伸缩杆的外壁设有减冲弹簧，所述下模具的内壁左右两侧均设有调节板，所述下模具的左右两侧均设有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿下模具的外壁，所述上模具的底端设有下压台，所述下压台的底端设有加固板，所述加固板的底端设有定型板。
优选的，所述上模具的底端四角均设有定位杆，所述定位杆的底端设有胶头，所述下模具的上表面四角均设有定位孔，所述定位孔的顶端设有拓展孔，所述定位杆与定位孔相匹配。
优选的，所述定位孔的内壁设有活动套。
优选的，所述下模具的顶端设有活动板，所述下模具的上表面左右两侧均设有活动槽，所述活动板的底端左右两侧均设有卡边，所述卡边通过弹簧与活动槽相连。
优选的，所述冲压板的顶端设有减冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车灯罩冲压模具，通过减冲定位装置、定型板和成型板的配合，限位边限定灯罩原模的放置位置，通过调节板和调节螺栓提高灯罩原模的放置精度，冲压杆带动上模具下压使下压台带动定型板下压进冲压槽内，冲压板通过减冲伸缩杆和减冲弹簧的配合减缓下压台下压的冲击力，大大提高了下模具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的减冲定位装置结构示意图；
图3为本实用新型的下模具结构示意图；
图4为本实用新型的定位孔结构示意图；
图5为本实用新型的活动板结构示意图。
图中：1、上模具，2、冲压杆，3、下压台，4、加固板，5、定位杆，6、冲压槽，7、定位孔，8、定型板，9、减冲定位装置，901、冲压板，902、减冲垫，903、减冲槽，904、减冲伸缩杆，905、减冲弹簧，10、限位边，11、成型板，12、下模具，13、底座，14、调节板，15、调节螺栓，16、拓展孔，17、胶头，18、活动套，19、卡边，20、活动板，21、活动槽，22、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车灯罩冲压模具，包括底座13和上模具1，所述上模具1的顶端中心处设有冲压杆2，所述底座13的顶端设有下模具12，所述上模具1的底端四角均设有定位杆5，所述定位杆5的底端设有胶头17，设置胶头17对定位杆5进行保护，所述下模具12的上表面四角均设有定位孔7，所述定位孔7的顶端设有拓展孔16，通过设置拓展孔16方便定位杆4插入定位孔7内，所述定位孔7的内壁设有活动套18，通过设置活动套18使定位杆5在定位孔7内更加准确，所述定位杆5与定位孔7相匹配，所述下模具12的顶端设有活动板20，所述下模具12的上表面左右两侧均设有活动槽21，所述活动板20的底端左右两侧均设有卡边19，所述卡边19通过弹簧22与活动槽21相连，通过设置活动板20减缓上模具1对下模具12造成的冲击力，所述下模具12的内部设有冲压槽6，所述冲压槽6的内部后侧底端设有限位边10，通过设置限位边10提高灯罩成型的精度，所述冲压槽6的内部底端设有成型板11，所述冲压槽6的内部左右两侧均设有减冲定位装置9，通过设置减冲定位装置9减缓定型板8对成型板11造成的冲击力，所述减冲定位装置9包括减冲槽903，所述减冲槽903的顶端设有冲压板901，所述冲压板901的顶端设有减冲垫902，所述冲压板901通过减冲伸缩杆904与减冲槽903相连，所述减冲伸缩杆904的外壁设有减冲弹簧905，所述下模具12的内壁左右两侧均设有调节板14，所述下模具12的左右两侧均设有调节螺栓15，通过调节板14和调节螺栓15的配合调节成型板11的放置位置，提高灯罩成型后的精度，所述调节螺栓15贯穿下模具12的外壁，所述上模具1的底端设有下压台3，所述下压台3的底端设有加固板4，所述加固板4的底端设有定型板8，通过定型板8和成型板11的配合使灯罩成型。
限位边10限定灯罩原模的放置位置，通过调节板14和调节螺栓15提高灯罩原模的放置精度，冲压杆2带动上模具1下压使下压台3带动定型板8下压进冲压槽6内，冲压板901通过减冲伸缩杆904和减冲弹簧905的配合减缓下压台3下压的冲击力，提高模具的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车灯罩冲压模具，包括底座和上模具，所述上模具的顶端中心处设有冲压杆，所述底座的顶端设有下模具，其特征在于：所述下模具的内部设有冲压槽，所述冲压槽的内部后侧底端设有限位边，所述冲压槽的内部底端设有成型板，所述冲压槽的内部左右两侧均设有减冲定位装置，所述减冲定位装置包括减冲槽，所述减冲槽的顶端设有冲压板，所述冲压板通过减冲伸缩杆与减冲槽相连，所述减冲伸缩杆的外壁设有减冲弹簧，所述下模具的内壁左右两侧均设有调节板，所述下模具的左右两侧均设有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿下模具的外壁，所述上模具的底端设有下压台，所述下压台的底端设有加固板，所述加固板的底端设有定型板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩冲压模具，其特征在于：所述上模具的底端四角均设有定位杆，所述定位杆的底端设有胶头，所述下模具的上表面四角均设有定位孔，所述定位孔的顶端设有拓展孔，所述定位杆与定位孔相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩冲压模具，其特征在于：所述定位孔的内壁设有活动套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩冲压模具，其特征在于：所述下模具的顶端设有活动板，所述下模具的上表面左右两侧均设有活动槽，所述活动板的底端左右两侧均设有卡边，所述卡边通过弹簧与活动槽相连。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩冲压模具，其特征在于：所述冲压板的顶端设有减冲垫。
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|---|---|---|---|---|
| CN109175103A (zh) * | 2017-06-14 | 2019-01-11 | 宁波奉化飞天人精密模具设计有限公司 | 一种操作简单的灯壳制作模具 |
| CN112317583A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-02-05 | 苏州恒旺达信息科技有限公司 | 一种高铁餐盘生产加工用冲压模具 |
| CN114683381A (zh) * | 2020-12-30 | 2022-07-01 | 无锡嘉盛商远建筑科技有限公司 | 一种新型自动导料出模的预制板模具 |
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