CN205761956U - 车门喷漆工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车门喷漆工装,包括外框架和支脚,外框架底部四角上分别设置有支脚,所述外框架的前后两侧分别设置有喷漆挂架,所述喷漆挂架包括挂架本体、第一挂钩、第二挂钩和支撑杆,挂架本体为直角梯形的框架式结构,挂架本体铰接于外框架上,第一挂钩和第二挂钩均固定在挂架本体的顶部,且第一挂钩和第二挂钩位于同一水平面上,支撑杆固定在挂架本体的底部。本实用新型的优点在于:结构简单,喷漆挂架可相对于外框架旋转,使得车门内外表面喷涂方便,在一个工位可同时喷涂四个车门,生产效率高,降低了烘烤过程的能源消耗,车门竖立放置,漆膜表面外观质量得以保证;第一挂钩,第二挂钩和支撑杆形成三角形限位控制,即稳定又方便安装拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是车门喷漆工装。
背景技术
喷漆用车门夹具在涂装生产中占重要地位,若夹具设计不合理,将严重影响涂装生产,甚至发生停线等事故。然而现有的喷漆夹具结构复杂,设计需要耗费大量的人力物力,间接地提高了车门的喷漆成本。而且,车门通过复杂的定位结构固定在工装夹具上,在喷漆前后装卸较困难,给工作人员带来大量的劳动量,而且对工作人员的素质水平要求更高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、车门内外表面喷涂方便的车门喷漆工装。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:车门喷漆工装,包括外框架和支脚,外框架底部四角上分别设置有支脚,所述外框架的前后两侧分别设置有喷漆挂架,所述喷漆挂架包括挂架本体、第一挂钩、第二挂钩和支撑杆,挂架本体为直角梯形的框架式结构,挂架本体铰接于外框架上,第一挂钩和第二挂钩均固定在挂架本体的顶部,且第一挂钩和第二挂钩位于同一水平面上,支撑杆固定在挂架本体的底部。
作为优选地,所述的第一挂钩和第二挂钩为L形结构,第一挂钩、第二挂钩和支撑杆形成三角形限位。
作为优选地,所述的外框架的前后两侧还固定有限位板,限位板与挂架本体的底部平齐,在限位板上开有销孔A,挂架本体的底部还开有销孔B,销孔A与销孔B上下对齐,固定喷漆挂架时,限位销插设于销孔A和销孔B内。
作为优选地,所述的限位销的顶部与防丢失链绳的一端连接,防丢失链绳的另一端固定在外框架上。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型结构简单,工装的生产成本低,间接地降低了车门喷涂成本。
2、在一个工位可同时喷涂四个车门,提高了生产效率,降低了烘烤过程的能源消耗,挂架本体可旋转,方便车门内外表面喷涂,喷涂时,车门竖立放置,漆膜表面外观质量得以保证。通过第一挂钩,第二挂钩和支撑杆来控制车门位置,形成三角形限位控制,即稳定又方便安装拆卸。
3、在外框架上还设置限位板,在喷涂时,限位板与挂架本体底部之间通过限位销进行限位,防止喷涂过程中,喷漆挂架相对于外框架旋转,确保喷涂过程顺利进行,而且限位销通过防丢失链绳来防止限位销取出后丢失。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为本实用新型的正面结构示意图;
图3 为图2的俯视结构示意图;
图4 为图2的左视结构示意图;
图中:1-外框架,2-支脚,3-喷漆挂架,4-挂架本体,5-第一挂钩,6-第二挂钩,7-支撑杆,8-限位板,9-销孔A,10-销孔B,11-限位销,12-防丢失链绳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,车门喷漆工装,包括外框架1和支脚2,外框架1底部四角上分别设置有支脚2,所述外框架1的前后两侧分别设置有喷漆挂架3,如图2和图3所示,所述喷漆挂架3包括挂架本体4、第一挂钩5、第二挂钩6和支撑杆7,挂架本体4为直角梯形的框架式结构,挂架本体4铰接于外框架1上,第一挂钩5和第二挂钩6均固定在挂架本体4的顶部,且第一挂钩5和第二挂钩6位于同一水平面上,支撑杆7固定在挂架本体4的底部。
如图4所示,所述的第一挂钩5和第二挂钩6为L形结构,,第一挂钩5、第二挂钩6和支撑杆7形成三角形限位,第一挂钩5和第二挂钩6结构简单,车门挂在第一挂钩5和第二挂钩6上,操作简单方便。
如图2和图3所示,所述的外框架1的前后两侧还固定有限位板8,限位板8与挂架本体4的底部平齐,在限位板8上开有销孔A9,挂架本体4的底部还开有销孔B10,销孔A9与销孔B10上下对齐,固定喷漆挂架3时,限位销11插设于销孔A9和销孔B10内,通过限位销11进行限位,防止在喷漆过程中挂架本体4向外旋转,确保喷漆过程顺利完成。
如图2所示,所述的限位销11的顶部与防丢失链绳12的一端连接,防丢失链绳12的另一端固定在外框架1上,当限位销11取出时,通过防丢失链绳12限制限位销11,防止限位销11丢失。
本实用新型的工作过程如下:将未喷漆的车门挂在喷漆挂架3上,通过第一挂钩5、第二挂钩6和支撑杆7进行三点限位,实现车门固定在喷漆挂架3上,旋转喷漆挂架3,使得喷漆挂架3与外框架1的侧面平齐,将限位销11插入销孔A9和销孔B10内,实现喷漆挂架3的固定,对车门进行喷漆,外框架1上设置四个喷漆挂架3,一般情况下,一部车的四个车门可同时进行喷漆,喷漆一次完成,实现车门漆的统一性。喷涂完毕且漆干后,将喷漆挂架3向外旋转,车门和喷漆挂架3位于外框架1外侧,可方便地取下车门。
Claims (4)
1.车门喷漆工装,包括外框架(1)和支脚(2),外框架(1)底部四角上分别设置有支脚(2),其特征在于:所述外框架(1)的前后两侧分别设置有喷漆挂架(3),所述喷漆挂架(3)包括挂架本体(4)、第一挂钩(5)、第二挂钩(6)和支撑杆(7),挂架本体(4)为直角梯形的框架式结构,挂架本体(4)铰接于外框架(1)上,第一挂钩(5)和第二挂钩(6)均固定在挂架本体(4)的顶部,且第一挂钩(5)和第二挂钩(6)位于同一水平面上,支撑杆(7)固定在挂架本体(4)的底部。
2.根据权利要求1所述的车门喷漆工装,其特征在于:所述的第一挂钩(5)和第二挂钩(6)为L形结构,第一挂钩(5)、第二挂钩(6)和支撑杆(7)形成三角形限位。
3.根据权利要求1所述的车门喷漆工装,其特征在于:所述的外框架(1)的前后两侧还固定有限位板(8),限位板(8)与挂架本体(4)的底部平齐,在限位板(8)上开有销孔A(9),挂架本体(4)的底部还开有销孔B(10),销孔A(9)与销孔B(10)上下对齐,固定喷漆挂架(3)时,限位销(11)插设于销孔A(9)和销孔B(10)内。
4.根据权利要求3所述的车门喷漆工装,其特征在于:所述的限位销(11)的顶部与防丢失链绳(12)的一端连接,防丢失链绳(12)的另一端固定在外框架(1)上。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201620515597.8U CN205761956U (zh) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | 车门喷漆工装 |
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CN205761956U true CN205761956U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58139033
Family Applications (1)
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CN201620515597.8U Active CN205761956U (zh) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | 车门喷漆工装 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107096693A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-29 | 浙江吉利汽车有限公司 | 汽车涂胶台架及汽车装配生产线 |
CN107790310A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-03-13 | 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司 | 一种车门成型工装 |
CN112403733A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-02-26 | 汪飞翔 | 一种汽车涂装专用侧门定位辅具 |
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- 2016-05-31 CN CN201620515597.8U patent/CN205761956U/zh active Active
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