CN205737600U - 一种便携式运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便携式运输小车。可实现人工辅助半自动化行进和机械牵引，小车的车架上固定有箱体，箱体内容纳有电瓶、电动机以及控制器，控制器与电瓶连和电动机连接，控制器的前进控制端口通过前进闸线与前进开关连接，控制器的后退控制端口通过后退闸线与后退开关连接，控制器的速度控制端口通过速度控制线与调速转把连接，控制器的断电输出端口通过断电控制线与断电按钮连接，车轮上设置有制动闸，制动闸通过刹车闸线与刹车闸把连接；水平框架向前与前铲架连接，前铲架与水平框架所成角度为110°‑170°，前铲架上连接有前铲板；水平框架的前横杆上固定有两个空心的套管，两个套管之间是分隔开的，所述套管中容纳有牵引轴。

Description

一种便携式运输小车

技术领域

本实用新型属于搬运工具领域，尤其涉及一种便携式运输小车。

背景技术

目前，近距离（100米-1000米）物资（重量在15公斤-300公斤）的搬运，装卸地点狭小时，现有的运输工具无法靠近，大型机械进出很困难，而且增加了人工装卸的难度，并带来一定的安全风险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便携式运输小车。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种便携式运输小车，包括车轮、车架以及车把手，所述车轮安装在车架上，所述车把手与车架固定连接，其特殊之处在于：所述车架上固定有箱体，所述箱体内容纳有电瓶、电动机以及控制器，所述控制器的电源线端口与电瓶连接，控制器的电动机控制端口与电动机连接，电动机与车轮连接，所述控制器的前进控制端口通过前进闸线与前进开关连接，所述控制器的后退控制端口通过后退闸线与后退开关连接，所述控制器的速度控制端口通过速度控制线与调速转把连接，所述控制器的断电输出端口通过断电控制线与断电按钮连接，所述车轮上设置有制动闸，所述制动闸通过刹车闸线与刹车闸把连接；

所述车架包括水平框架和前铲架，所述水平框架为矩形框架，所述水平框架向前与前铲架连接，所述水平框架向后与车把手连接，所述前铲架与水平框架所成角度为110°-170°，所述前铲架上连接有前铲板；

所述水平框架的前横杆上固定有两个空心的套管，所述套管的中心轴线与水平框架的前横杆平行，两个套管之间是分隔开的，所述套管中容纳有牵引轴。

上述后退开关、前进开关、调速转把、断电按钮、刹车闸把均设置在车把手上。

上述便携式运输小车还包括限位机构，所述限位机构与调速转把设置在同一个车把手上；所述限位机构包括套在车把手上的圆环部、设置在圆环部外表面的凹槽部以及挡条，所述挡条一端与调速转把固定连接，所述挡条另一端位于凹槽部中，圆环部与车把手固定连接。

上述便携式运输小车还包括盖板，所述盖板铰接于水平框架和前铲架之间。

上述前铲板为可伸缩前铲板。

上述盖板为可伸缩盖板。

本实用新型与现有技术相比，其有益之处在于： 可实现人工辅助半自动化行进和机械牵引，方便近距离狭小地点物资的搬运，节省了大件物资搬运所需要的大量人力和搬运时间，预计能节省人工和时间50%以上，降低了大件物资因人工搬运带来的安全风险。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图（盖板未画出）；

图2是本实用新型的机械牵引示意图；

其中：1-车轮、2-水平框架、3-车把手、4-箱体、5-电瓶、6-电动机、7-控制器、8-前进开关、9-后退开关、10-断电按钮、11-调速转把、12-刹车闸把、13-前铲架、14-圆环部、15-挡条、16-凹槽部、17-套管、18-竖撑杆、19-前铲板、20-牵引轴、21-牵引拉杆。

具体实施方式

以下参照图1至图2，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步说明，但本实用新型不限于以下所描述的具体实施例。

一种便携式运输小车，包括车轮1、车架以及车把手3，所述车轮1安装在车架上，车轮1为一个、两个、三个或者四个，所述车把手3与车架固定连接，所述车架上固定有箱体4，所述箱体4内容纳有电瓶5、电动机6以及控制器7，所述控制器7的电源线端口与电瓶5连接，控制器7的电动机控制端口与电动机6连接，电动机与车轮连接，所述控制器7的前进控制端口通过前进闸线与前进开关8连接，所述控制器7的后退控制端口通过后退闸线与后退开关9连接，所述控制器7的速度控制端口通过速度控制线与调速转把11连接，所述控制器7的断电输出端口通过断电控制线与断电按钮10连接，所述车轮1上设置有制动闸，所述制动闸通过刹车闸线与刹车闸把12连接；所述后退开关9、前进开关8、调速转把11、断电按钮10、刹车闸把12均设置在车把手3上。

所述车架包括水平框架2和前铲架13，所述水平框架2为矩形框架，矩形框架包括前横杆、后横杆、左杆和右杆，所述水平框架2向前与前铲架13连接，所述水平框架2向后与车把手3连接，所述前铲架13与水平框架2所成角度为110°-170°，所述前铲架13上固定连接有前铲板19；前铲板19优选可伸缩的前铲板。当车轮1为一个或者两个时，水平框架2向下还可以与竖撑杆18连接，竖撑杆18起到支撑车体的作用。

所述便携式运输小车还包括盖板，所述盖板铰接于水平框架2和前铲架13之间，盖板用于覆盖箱体4以及作为运载物资的支撑面，盖板可伸缩。

本实用新型能够实现人工辅助半自动化牵引，适合运输小型物资，重量不大的物资。控制器7是控制电动机6转速的部件，后退开关9、前进开关8、调速转把11、断电按钮10、刹车闸把12均作为控制器7的信号输入部件。打开断电按钮10，电瓶5给控制器7供电，当准备推车前行或者后退时，按下前进开关8或者后退开关9，前进开关8或者后退开关9把信号发送给控制器7，控制器7控制电动机6正转或者反转实现前进运动或者后退运动；调速转把11输出速度控制信号给控制器7，控制器7控制电动机6转速变化；当捏紧刹车闸把12时，制动闸工作，车轮1减速，同时刹车闸把12通知控制器7对电动机6进行断电。

为了同时实现机械牵引，本实用新型在水平框架2的前横杆上固定两个空心的套管17，所述套管17的中心轴线与水平框架2的前横杆平行，两个套管17之间是分隔开的，所述套管17中容纳有牵引轴20。使用时，将拖拉机的牵引拉杆21放置于两个套管17之间，牵引轴穿过套管17和牵引拉杆，这时关掉电电瓶5，实现纯机械牵引运行。

为了防止调速转把11旋转过大，使小车启动速度过快而将人带倒，本实用新型的便携式运输小车还包括限位机构，所述限位机构与调速转把11设置在同一个车把手3上；所述限位机构包括套在车把手3上的圆环部14、设置在圆环部14外表面的凹槽部16以及挡条15，所述挡条15一端与调速转把11固定连接，所述挡条15另一端位于凹槽部16中，圆环部14与车把手3固定连接。

本实用新型采用电瓶和机械牵引两种方式，盖板可伸缩，近距离物资搬运采用电瓶动力，小件物资可按照装卸地点的空间调节盖板的宽度装车搬运，大件物资可将小车扶起，平地将物资挪到车前平板上进行搬运。300-1000米的物资搬运，可在小车前端安装牵引拉杆，使牵引轴穿过套管17和牵引拉杆，利用牵引拉杆与25马力拖拉机连接。

Claims (6)

1.一种便携式运输小车，包括车轮、车架以及车把手，所述车轮安装在车架上，所述车把手与车架固定连接，其特征在于：所述车架上固定有箱体，所述箱体内容纳有电瓶、电动机以及控制器，所述控制器的电源线端口与电瓶连接，控制器的电动机控制端口与电动机连接，电动机与车轮连接，所述控制器的前进控制端口通过前进闸线与前进开关连接，所述控制器的后退控制端口通过后退闸线与后退开关连接，所述控制器的速度控制端口通过速度控制线与调速转把连接，所述控制器的断电输出端口通过断电控制线与断电按钮连接，所述车轮上设置有制动闸，所述制动闸通过刹车闸线与刹车闸把连接；

所述车架包括水平框架和前铲架，所述水平框架为矩形框架，所述水平框架向前与前铲架连接，所述水平框架向后与车把手连接，所述前铲架与水平框架所成角度为110°-170°，所述前铲架上连接有前铲板；

所述水平框架的前横杆上固定有两个空心的套管，所述套管的中心轴线与水平框架的前横杆平行，两个套管之间是分隔开的，所述套管中容纳有牵引轴。

2.根据权利要求1所述的便携式运输小车，其特征在于：所述后退开关、前进开关、调速转把、断电按钮、刹车闸把均设置在车把手上。

3.根据权利要求2所述的便携式运输小车，其特征在于：所述便携式运输小车还包括限位机构，所述限位机构与调速转把设置在同一个车把手上；所述限位机构包括套在车把手上的圆环部、设置在圆环部外表面的凹槽部以及挡条，所述挡条一端与调速转把固定连接，所述挡条另一端位于凹槽部中，圆环部与车把手固定连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的便携式运输小车，其特征在于：所述便携式运输小车还包括盖板，所述盖板铰接于水平框架和前铲架之间。

5.根据权利要求4所述的便携式运输小车，其特征在于：所述前铲板为可伸缩前铲板。

6.根据权利要求5所述的便携式运输小车，其特征在于： 所述盖板为可伸缩盖板。