CN205733774U - 气门咀零件自动装配机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气门咀零件自动装配机，包括旋转工作台，旋转工作台包括构架和设置在构架上的电机、分割器以及转盘；电机通过分割器控制转盘；在旋转工作台外周沿着转盘转动方向依次设有检测机构、圆螺母装配机构、气芯装配机构、压气帽装配机构和内胎充气机构。本实用新型通过圆螺母装配机构将圆螺母锁至气门区中下部位置，通过气芯装配机构将气芯放在气门咀上，通过压气帽装配机构将压气帽放在气门咀上并进行锁紧，提高了工作效率，并降低了工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及内胎加工设备领域，具体设计一种气门咀零件自动装配机。
背景技术
内胎气门咀需装配的零件包括圆螺母、气芯、压气帽。原先采用手工作业，操作员先将圆螺母套在气门咀上，然后用气动扳手将其锁至气门咀中下部位置，之后再将气芯和压气帽放在气门咀里面，最后将其放到气动扳手上的套筒里面进行锁紧。
但这种作业方式存在效率低、作业繁琐以及作业强度大的缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以提高工作效率、降低工作强度的气门咀零件自动装配机。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案时：
一种气门咀零件自动装配机，其结构特点是，包括旋转工作台，旋转工作台包括构架和设置在构架上的电机、分割器以及转盘，电机通过分割器控制转盘，转盘周缘设有固定内胎的夹具；在旋转工作台外周沿着转盘转动方向依次设有检测机构、圆螺母装配机构、气芯装配机构、压气帽装配机构和内胎充气机构。
进一步地，所述圆螺母装配机构包括顶螺母气缸、送螺母气缸、锁螺母气缸、电动扳手以及由震动圆盘和直震轨道构成的直线震动机构，直震轨道一端连接震动圆盘，另一端连接顶螺母气缸，送螺母气缸下端连接锁螺母气缸，朝向旋转工作台一侧连接电动扳手，该电动扳手下端设有锁螺母套筒。
进一步地，所述气芯装配机构包括挡芯气缸、掉芯气缸以及由震动圆盘和直震轨道构成的直线震动机构，直震轨道一端连接震动圆盘，另一端连接挡芯气缸，挡芯气缸还连接掉芯气缸，掉芯气缸下端设有掉芯接头。
进一步地，所述压气帽装配机构包括挡帽气缸、掉帽气缸、锁帽气缸、电动扳手以及由震动圆盘和直震轨道构成的直线震动机构，直震轨道一端连接震动圆盘，另一端连接挡帽气缸，挡芯气缸还连接掉帽气缸，掉帽气缸下端设有掉帽接头，锁帽气缸连接电动扳手，电动扳手下端设有锁帽套筒。
进一步地，所述检测机构包括感应开关和气动夹子。
进一步地，所述内胎充气机构包括充气气缸以及与充气气缸连接的充气头。
采用本实用新型方案后，本实用新型通过圆螺母装配机构将圆螺母锁至气门区中下部位置，通过气芯装配机构将气芯放在气门咀上，通过压气帽装配机构将压气帽放在气门咀上并进行锁紧，提高了工作效率，并降低了工作强度。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
为详尽本实用新型之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下将例举实施例并配合说明书附图进行详细说明。
参照图1和图2所示，本实用新型气门咀零件自动装配机包括旋转工作台1、检测机构2、圆螺母装配机构3、气芯装配机构4、压气帽装配机构5和内胎充气机构6。
旋转工作台1包括构架11、电机12、分割器13、转盘14和夹具15组成，电机12、分割器13和转盘14设置在构架11上，电机12通过分割器13控制转盘14，转盘14周缘设有多个固定内胎的夹具15，顺沿转盘14转动方向依次设置检测机构2、圆螺母装配机构3、气芯装配机构4、压气帽装配机构5和内胎充气机构6。
检测机构2包括感应开关和气动夹子,检测开关检测到气门咀，气动夹子就会夹紧气门咀。
圆螺母装配机构3包括顶螺母气缸31、锁螺母气缸33、电动扳手34、送螺母气缸32、设置在电动扳手34下端的锁螺母套筒341以及由震动圆盘71和直震轨道72构成的直线震动机构7。直震轨道72一端连接震动圆盘71，另一端连接顶螺母气缸31，送螺母气缸32下端连接锁螺母气缸33，朝向旋转工作台1一侧连接电动扳手34。直线震动机构7与顶螺母气缸31配合将圆螺母送至电动扳手34下端的锁螺母套筒341上，送螺母气缸32和锁螺母气缸33配合将锁螺母套筒341对准内胎的气门咀，电动扳手34转动则可将锁螺母套筒341上的圆螺母锁至气门咀上。
气芯装配机构4包括挡芯气缸41、掉芯气缸42、设置在掉芯气缸42下端的掉芯接头421以及由转动圆盘71和直震轨道72构成的直线震动机构7。直震轨道72一端连接震动圆盘71，另一端连接挡芯气缸41，挡芯气缸41连接掉芯气缸42。直线震动机构7将挡芯气缸41打开，掉芯气缸42下降，气芯通过掉芯接头421掉至气门咀上。
压气帽装配机构5包括挡帽气缸51、锁帽气缸53、电动扳手54、掉帽气缸52、设置在掉帽气缸52下端的掉帽接头521以及由转动圆盘71和直震轨道72构成的直线震动机构7。直震轨道72一端连接震动圆盘71，另一端连接挡帽气缸51，挡帽气缸51连接掉帽气缸52；锁帽气缸53连接电动扳手54，电动扳手54下端设有锁帽套筒541。直线震动机构7将挡帽气缸51打开，掉帽气缸52下降，压气帽通过掉帽接头521掉至气门咀，锁帽气缸53下降将电动扳手54对准压气帽，然后转动电动扳手54将压气帽锁紧在气门咀上。
内胎充气机构6包括充气气缸61和设置在充气气缸61下端的充气头62。充气气缸61下降将充气头62对准并压紧气门咀，然后给内胎充气。
操作员将内胎放入转盘14内，并用夹具15进行固定。检测机构2检测到气门咀，气动夹子夹紧气门咀，然后转盘14转动；由震动圆盘71和直震轨道72构成的直线震动机构7将圆螺母送至电动扳手34所连接的锁螺母套筒341下端，顶螺母气缸31将圆螺母顶出送至电动扳手34所连接的锁螺母套筒341上，送螺母气缸32水平伸出到位后，锁螺母气33下降，同时电动扳手34转动，当锁螺母套筒341与气门咀接触时，圆螺母锁至气门咀上，锁螺母气缸33上升到位后，送螺母气32回位，转盘14转动；直线震动机构7将挡芯气缸41打开，掉芯气缸42下降，气芯顺着掉芯接头421掉至气门咀上；直线震动机构7将挡帽气缸51打开，掉帽气缸52下降，压气帽通过掉帽接头521掉至气门咀上；锁帽气缸53下降同时电动扳手54旋转，压气帽锁紧；充气气缸61下降，充气头62压紧气门咀给内胎充饱气；转盘14转动后，气动夹子松开气门咀，操作员取出内胎。进行下一个内胎气门咀零件装配时，重复上述操作即可。
以上所述，仅是本实用新型实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种气门咀零件自动装配机，其特征在于：包括旋转工作台，旋转工作台包括构架和设置在构架上的电机、分割器以及转盘，电机通过分割器控制转盘，转盘周缘设有固定内胎的夹具；在旋转工作台外周沿着转盘转动方向依次设有检测机构、圆螺母装配机构、气芯装配机构、压气帽装配机构和内胎充气机构。
2.根据权利要求1所述的气门咀零件自动装配机，其特征在于：所述圆螺母装配机构包括顶螺母气缸、送螺母气缸、锁螺母气缸、电动扳手以及由震动圆盘和直震轨道构成的直线震动机构，直震轨道一端连接震动圆盘，另一端连接顶螺母气缸，送螺母气缸下端连接锁螺母气缸，朝向旋转工作台一侧连接电动扳手，该电动扳手下端设有锁螺母套筒。
3.根据权利要求1所述的气门咀零件自动装配机，其特征在于：所述气芯装配机构包括挡芯气缸、掉芯气缸以及由震动圆盘和直震轨道构成的直线震动机构，直震轨道一端连接震动圆盘，另一端连接挡芯气缸，挡芯气缸还连接掉芯气缸，掉芯气缸下端设有掉芯接头。
4.根据权利要求1所述的气门咀零件自动装配机，其特征在于：所述压气帽装配机构包括挡帽气缸、掉帽气缸、锁帽气缸、电动扳手以及由震动圆盘和直震轨道构成的直线震动机构，直震轨道一端连接震动圆盘，另一端连接挡帽气缸，挡芯气缸还连接掉帽气缸，掉帽气缸下端设有掉帽接头，锁帽气缸连接电动扳手，电动扳手下端设有锁帽套筒。
5.根据权利要求1所述的气门咀零件自动装配机，其特征在于:所述检测机构包括感应开关和气动夹子。
6.根据权利要求1所述的气门咀零件自动装配机，其特征在于：所述内胎充气机构包括充气气缸以及与充气气缸连接的充气头。
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| CN111301072B (zh) * | 2018-12-12 | 2022-03-25 | 成都善哲诚自动化技术有限公司 | 一种轮胎内胎配件自动装配机 |
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