CN205711686U - 一种利用发动机尾气的路面加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种利用发动机尾气的路面加热装置，包括箱体，所述箱体内部设有2个相互并列设置的烟气管道，所述烟气管道按圆的渐开线结构设置，所述箱体底板为金属纤维板，所述金属纤维板上设有数个矩形阵列的散热孔。通过上述方式，本实用新型指出的利用汽车发动机尾气的路面加热装置，将汽车发动机尾部的高温烟气进行回收，利用渐开线结构结够布置的烟气管道，使得高温烟气在箱体内进行均匀、恒温扩散，极大的提高了路面加热装置的加热效率，同时对汽车尾气进行回收再利用，具有节能环保的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热装置，特别是涉及一种利用发动机尾气的路面加热装置。
背景技术
随着交通荷载加重和增多，对道路强度的要求也随之增加，特别是承受重载的能力，因此道路养护维修也就日趋重要。
路面维修主要时需要对路面，尤其是沥青路面进行加热使其软化，然后填补沥青达到修补路面的作用。现有技术中对于路面沥青加热采用的燃气红外线辐射加热较多，而燃气红外线辐射加热装置一般在动力设备上安装携带，在加热过程中，动力设备需要同时工作，而动力设备中使用的发动机会排出大量的尾气，发动机排出的尾气温度较高，直接排放，造成了资源浪费。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种利用发动机尾气的路面加热装置，将汽车发动机尾部的高温烟气进行回收，利用渐开线结构结够布置的烟气管道，使得高温烟气在箱体内进行均匀、恒温扩散，极大的提高了路面加热装置的加热效率，同时对汽车尾气进行回收再利用，具有节能环保的作用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种利用发动机尾气的路面加热装置，包括箱体，所述箱体内部设有2个相互并列设置的烟气管道，所述烟气管道按圆的渐开线结构设置，所述箱体底板为金属纤维板，所述金属纤维板上设有数个矩形阵列的散热孔。
在本实用新型一个较佳实例中，所述烟气管道的底部及侧壁上均设有数个出气孔。
在本实用新型一个较佳实例中，所述烟气管道的进口端设有过渡连接管。
在本实用新型一个较佳实例中，所述箱体顶部设有连接座。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的利用发动机尾气的路面加热装置，将发动机尾部的高温烟气进行回收，利用渐开线结构结够布置的烟气管道，使得高温烟气在箱体内进行均匀、恒温扩散，极大的提高了路面加热装置的加热效率，同时对尾气进行回收再利用，具有节能环保的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用利用发动机尾气的路面加热装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种利用发动机尾气的路面加热装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有2个相互并列设置的烟气管道2，所述烟气管道2按圆的渐开线结构设置，渐开线结构结够布置的烟气管道，使得高温烟气在箱体内进行均匀、恒温扩散，所述箱体1底板为金属纤维板11，所述金属纤维板11上设有数个矩形阵列的散热孔111，烟气管道2进口端设有过渡连接管21，与发动机尾气排气管相通，发动机排出的高温尾气进入烟气管道2内沿烟气管道散开，烟气管道2的底部及侧壁上均设有数个出气孔22，保证高温尾气向箱体1内四周均匀散开，然后由再从金属纤维板11上的散热孔111排出路面加热。
上述中，所述金属纤维板11具有良好的导热和耐高温性能，而且制造方法较简单，成本价格便宜。
所述箱体1顶部设有连接座3，与动力设备或其他牵引设备连接使用。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的利用发动机尾气的路面加热装置，将发动机尾部的高温烟气进行回收，利用渐开线结构结够布置的烟气管道，使得高温烟气在箱体内进行均匀、恒温扩散，极大的提高了路面加热装置的加热效率，同时对尾气进行回收再利用，具有节能环保的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种利用发动机尾气的路面加热装置，包括箱体，其特征在于，所述箱体内部设有2个相互并列设置的烟气管道，所述烟气管道按圆的渐开线结构设置，所述箱体底板为金属纤维板，所述金属纤维板上设有数个矩形阵列的散热孔。
2.根据权利要求1所述的利用发动机尾气的路面加热装置，其特征在于，所述烟气管道底部及侧壁均设有数个出气孔。
3.根据权利要求1所述的利用发动机尾气的路面加热装置，其特征在于，所述烟气管道的进口端设有过渡连接管。
4.根据权利要求1所述的利用发动机尾气的路面加热装置，其特征在于，所述箱体顶部设有连接座。
Priority Applications (1)
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| CN201620299254.2U CN205711686U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 一种利用发动机尾气的路面加热装置 |
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Publications (1)
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2016
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