CN205706966U - 公用自行车存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种公用自行车存放架。所述公用自行车存放架，包括车轮支架和控制柜体；所述车轮支架为2个，2个车轮支架相对的一侧分别设置有插口和伸缩锁头，设置有伸缩锁头的所述车轮支架顶端还设置有报警器。本实用新型提供的公用自行车存放架可以达到存放架与自行车锁一体的有益效果，并带自动报警效果。

Description

公用自行车存放架

技术领域

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种公用自行车存放架。

背景技术

自行车是人们日常生活中常用的一种交通工具。在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。也可以作为环保的交通工具用来代步、出行；我国是自行车大国，随着国家“节能减排、绿色出行”的宣传深入，以及人们的健康与安全意识的增加，以自行车出行为主的人将会越来越多，城市自行车道、自行车存放设施不足的问题也更为突出，在日常生活中，身边的公共场所自行车无序停放、挤占盲道、随意乱停放及没地方停放现象，造成通路拥挤和堵塞，影响市容市貌，自行车频繁被盗等社会问题。而一些简易的停车架，如：长条状的横杆式停车架，可将车的前轮锁在其上，但自行车如果停放不稳，一辆倾倒将造成一排自行车连环翻倒。因此，为改善市区自行车存放乱象，美化市容市貌，有必要设计一种合理的、适用的公共自行车存放架。

根据CN201520400432.1提供的一种公共自行车存放架，包括有底座、锁架，其中，锁架安装在底座上，锁架由两组结构相同的支架构成，所述的支架前侧下部设有向前下方倾斜的延伸座，支架顶部设有倒V形的斜面，位于前侧的斜面长度大于后侧的斜面长度，前侧的斜面上设有控制台，控制台前侧壁上设有向后凹进的锁槽，锁槽内设有锁舌，控制台顶部一侧设有磁卡感应器；两组支架之间预留一定距离形成车轮锁紧通道，车轮锁紧通道底部设有弧形的车轮限位槽，车轮限位槽与上轮板相连接；上轮板装配在两个延伸座之间。本方案具有结构简单、牢固、防盗、安全性好、环保的优点。

上述专利提供的公共自行车存放架用途单一，安全性能低，鉴于此，本实用新型提供一种公用自行车存放架，可以达到存放架与自行车锁一体的有益效果，并带自动报警效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的公用自行车存放架，以解决现有技术中存在的存放架用途单一的问题。

本实用新型提供的公用自行车存放架，包括车轮支架和控制柜体；

所述车轮支架为2个，2个车轮支架相对的一侧分别设置有插口和伸缩锁头，设置有伸缩锁头的所述车轮支架顶端还设置有报警器。

进一步的，所述伸缩锁头顶端设置有压力传感器，伸缩锁头的最大长方体纵截面与插口的纵截面尺寸相匹配。

进一步的，所述压力传感器与所述报警器通过电线连接。

进一步的，所述控制柜体顶端设置有身份证识别区和光伏板，所述身份证识别区和光伏板呈前后排列分布。

进一步的，所述车轮支架为1/4圆弧结构，2个所述车轮支架的顶端分别焊接有与所述1/4圆弧结构半径尺寸相同的支杆。

进一步的，所述车轮支架底端设置有底架，底架为2个，固定在地上，2个所述底架分别与2个所述车轮支架的底端和2个所述支杆的底端焊接相连。

进一步的，所述底架与所述控制柜体通过电线连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的压力传感器与报警器相连，防止有人恶意偷盗，提高安全性能，电线设置。

另外，本实用新型的公用自行车存放架不但可以作为自行车存放支架使用，而且自带自行车锁结构，达到了一架多用的有益效果，节约了资金。

最后，本实用新型采用光伏板收集电能，达到了节约用电，合理利用自然能源的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的公用自行车存放架的结构示意图；

附图标记：

1-身份证识别区； 2-光伏板；

3-控制柜体； 4-压力传感器；

5-电线； 6-底架；

7-伸缩锁头； 8-插口；

9-车轮支架； 10-报警器；

11-支杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

本实用新型提供的公用自行车存放架包括车轮支架9和控制柜体3；

所述车轮支架9为2个，2个车轮支架9相对的一侧分别设置有插口8和伸缩锁头7，设置有伸缩锁头7的所述车轮支架9顶端还设置有报警器10。

所述伸缩锁头7顶端设置有压力传感器4，伸缩锁头7的最大长方体纵截面与插口8的纵截面尺寸相匹配。

本实施例的可选方案中，所述压力传感器4与所述报警器10通过电线5连接。

结合以上对本实用新型的详细描述可以看出，本实施例提供的公用自行车存放架的压力传感器4在有人恶意损毁或者偷盗自行车时，会用重物锤击伸缩锁头7，当压力传感器4的压力值超过设定值时，报警器10会自动报警，提高了安全性能，有效防止了小偷偷盗自行车的行为。

本实施例的可选方案中，所述控制柜体3顶端设置有身份证识别区1和光伏板2，所述身份证识别区1和光伏板2呈前后排列分布。

结合以上对本实用新型的详细描述可以看出，本实施例提供的公用自行车存放架的光伏板2白天可以吸收太阳的光能，储存到控制柜体内3的蓄电池中，作为电能储备，方便给报警器10、压力传感器4和伸缩锁头7的开关供电。

本实施例的可选方案中，所述车轮支架9为1/4圆弧结构，2个所述车轮支架9的顶端分别焊接有与所述1/4圆弧结构半径尺寸相同的支杆11。

结合以上对本实用新型的详细描述可以看出，本实施例提供的公用自行车存放架的支杆11与车轮支架9的巧妙设计，使公用自行车存放架呈扇形结构，稳定性能非常好，而且车轮支架9的圆弧设计还有效保护了车轮。

所述车轮支架9底端设置有底架6，底架6为2个，固定在地上，2个所述底架6分别与2个所述车轮支架9的底端和2个所述支杆11的底端焊接相连。

所述底架6与所述控制柜体3通过电线连接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种公用自行车存放架，其特征在于，包括车轮支架和控制柜体；

所述车轮支架为2个，2个车轮支架相对的一侧分别设置有插口和伸缩锁头，设置有伸缩锁头的所述车轮支架顶端还设置有报警器。

2.根据权利要求1所述的公用自行车存放架，其特征在于，所述伸缩锁头顶端设置有压力传感器，所述伸缩锁头的最大长方体纵截面与所述插口的纵截面尺寸相匹配。

3.根据权利要求2所述的公用自行车存放架，其特征在于，所述压力传感器与所述报警器通过电线连接。

4.根据权利要求1所述的公用自行车存放架，其特征在于，所述控制柜体顶端设置有身份证识别区和光伏板，所述身份证识别区和所述光伏板呈前后排列分布。

5.根据权利要求1所述的公用自行车存放架，其特征在于，所述车轮支架为1/4圆弧结构，2个所述车轮支架的顶端分别焊接有与所述1/4圆弧结构半径尺寸相同的支杆。

6.根据权利要求5所述的公用自行车存放架，其特征在于，所述车轮支架底端设置有底架，底架为2个，固定在地上，2个所述底架分别与2个所述车轮支架的底端和2个所述支杆的底端焊接相连。

7.根据权利要求6所述的公用自行车存放架，其特征在于，所述底架与所述控制柜体通过电线连接。