CN205674841U - 电动车电池箱防护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池箱防护板，包括防护板本体，所述防护板本体包括对电池箱底部形成防护的底板部和与底板部一体成型并成夹角状态设置用于对电池箱侧壁形成防护的立板部；在行车过程中，对电池箱进行防护，减少电动车包接插件损坏的概率，同时对电动车布置繁复的底盘具有一定的遮挡作用，增强美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车零部件，特别涉及一种电动车电池箱防护板。
背景技术
目前，新能源汽车正在成为开发热点，特别是纯电动汽车的开发，已成为新能源汽车开发的重点，各大汽车企业都在投入巨资进行研发。现有的电动汽车一般采用充电的方式进行电能补充，受充电时间长、续驶里程短等问题的制约，我国电动汽车的推广应用极不理想。因此，快速换电解决方案正在被重视，换电系统中的关键部件就是电池箱，该电池箱用于安装动力电池。现有的电池箱一般只具备容置功能，且电动车电池包接插件无防护，在行车过程中，车辆可能过积水时打湿接插件，以致涉水严重，增加插件损坏的概率，在车辆受到撞击时，电池箱的箱体极易受到冲击而变形，造成动力电池损坏，同时车辆底盘布置繁复，无遮挡，美观性较差。
因此，需要对现有的电池箱防护进行改进，在行车过程中，对电池箱进行防护，减少电动车包接插件损坏的概率，同时对电动车布置繁复的底盘具有一定的遮挡作用，增强美观性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种电动车电池箱防护板，在行车过程中，对电池箱进行防护，减少电动车包接插件损坏的概率，同时对电动车布置繁复的底盘具有一定的遮挡作用，增强美观性。
本实用新型的电动车电池箱防护板，包括防护板本体，防护板本体包括对电池箱底部形成防护的底板部和与底板部一体成型并成夹角状态设置用于对电池箱前部接插件形成防护的立板部。
进一步，立板部上端折弯形成用于电机托架连接的连接部，连接部设置有至少一个托架连接孔。
进一步，底板部上设置有至少一个用于与电动车防撞横梁连接的横梁连接孔。
进一步，底板部上设有用于漏水的漏水孔。
进一步，底板部与所述立板部间夹角为100°-120°。
进一步，底板部长度方向侧边形成U形翻边结构。
进一步，立板部的表面向上凸起形成至少一个凸起部Ⅰ，托架连接孔分别形成于一个所述凸起部Ⅰ上。
进一步，底板部表面向上凸起形成至少一个凸起部Ⅱ，横梁连接孔分别形成于一个所述凸起部Ⅱ上。
进一步，底板部与立板部间夹角为111°。
本实用新型的有益效果：本实用新型的电动车电池箱防护板，在行车过程中，对电池箱进行防护，减少电动车包接插件损坏的概率，同时对电动车布置繁复的底盘具有一定的遮挡作用，增强美观性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构中底板部与立板部夹角状态结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型结构中底板部与立板部夹角状态结构示意图，如图所示：本实施例的电动车电池箱防护板，包括防护板本体，防护板本体包括对电池箱底部形成防护的底板部1和与底板部1一体成型并成夹角状态设置用于对电池箱前部接插件形成防护的立板部2；安装后，底板部1置于电池箱的下方对电池箱底部形成防护，立板部2对电池箱的侧部形成防护，可保护电池箱接插件，同时具备挡砂石、防浸水的功能，且整体结构好，在行车过程中，防护板无异响，防护性较好。
本实施例中，立板部2上端折弯形成用于电机托架连接的连接部3，连接部3设置有至少一个托架连接孔4；如图所示，托架连接孔4设置两个，用于与电机托架连接形成固定，连接方便，结构牢固。
本实施例中，底板部1上设置有至少一个用于与电动车防撞横梁连接的横梁连接孔5；如图所示，横梁连接孔5设置四个，用于与电动车防撞横梁连接，连接方便，结构牢固。
本实施例中，底板部1上设有用于漏水的漏水孔6；漏水孔6设置两个，用于漏水。
本实施例中，底板部1与所述立板部2间夹角α为100°-120°；在此夹角范围内，可与电池箱具有良好的结构适形，且装配容易。
本实施例中，底板部1长度方向侧边形成U形翻边结构7。
本实施例中，立板部2的表面向上凸起形成至少一个凸起部Ⅰ8，托架连接孔4分别形成于一个凸起部Ⅰ8上；结构强度高，不易折弯，并可提高连接强度。
本实施例中，底板部1表面向上凸起形成至少一个凸起部Ⅱ9，横梁连接孔5分别形成于一个凸起部Ⅱ9上；结构强度高，不易折弯，并可提高连接强度。
本实施例中，底板部1与立板部2间夹角α为111°。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种电动车电池箱防护板，其特征在于：包括防护板本体，所述防护板本体包括对电池箱底部形成防护的底板部和与底板部一体成型并成夹角状态设置用于对电池箱前部接插件形成防护的立板部。
2.根据权利要求1所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述立板部上端折弯形成用于电机托架连接的连接部，所述连接部设置有至少一个托架连接孔。
3.根据权利要求1所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述底板部上设置有至少一个用于与电动车防撞横梁连接的横梁连接孔。
4.根据权利要求1所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述底板部上设有用于漏水的漏水孔。
5.根据权利要求1所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述底板部与所述立板部间夹角为100°-120°。
6.根据权利要求1所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述底板部长度方向侧边形成U形翻边结构。
7.根据权利要求2所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述立板部的表面向上凸起形成至少一个凸起部Ⅰ，所述托架连接孔分别形成于一个所述凸起部Ⅰ上。
8.根据权利要求3所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述底板部表面向上凸起形成至少一个凸起部Ⅱ，所述横梁连接孔分别形成于一个所述凸起部Ⅱ上。
9.根据权利要求5所述的电动车电池箱防护板，其特征在于：所述底板部与所述立板部间夹角为111°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620587181.7U CN205674841U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 电动车电池箱防护板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205674841U true CN205674841U (zh) | 2016-11-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201620587181.7U Active CN205674841U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 电动车电池箱防护板 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109305022A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-02-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 保护装置 |
| WO2020215989A1 (zh) * | 2019-04-26 | 2020-10-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 储能装置 |
| CN115241586A (zh) * | 2021-04-25 | 2022-10-25 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池包的防护结构及车辆 |
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2016
- 2016-06-16 CN CN201620587181.7U patent/CN205674841U/zh active Active
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| CN109305022A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-02-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 保护装置 |
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