CN205629881U - 一种拆卸销轴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种拆卸销轴装置。该装置，通过装甲板将链节卡住，再通过位于两装甲板端处的挡板，将链节固定在两装甲板和挡板形成的空间内，通过与销轴对准的活塞，将销轴顶出，即可完成销轴的拆除。该装置结构简单，使用方便，拆卸效率高。

Description

一种拆卸销轴装置

技术领域

本申请属于机械领域，具体涉及一种拆卸销轴装置。

背景技术

在日常工作中，挖掘机链节经常需要进行拆卸等作业。由于链节之间是通过轴固定在一起，所以拆卸时主要工作就是将穿在两链节之间的轴拆去，在拆卸过程中，在通过敲击等手段将轴拆除。但是在此过程中，由于链带是非固定的，所以会出现晃动，这就给施工作业带来了麻烦，导致拆除效率低。

基于上述原因，设计发明一种能够将链带固定的装置，方便链节的拆卸就显得尤为必要。

发明内容

为了克服现有技术中，拆卸链节，链节不固定而造成的晃动问题，本申请提供了一种能够将链节固定，便于拆卸的装置。该装置，通过装甲板将链节卡住，再通过位于两装甲板端处的挡板，将链节固定在两装甲板和挡板形成的空间内，通过与销轴对准的活塞，将销轴顶出，即可完成销轴的拆除。该装置结构简单，使用方便，拆卸效率高。

为了实现上述目的，本申请所采取的技术方案如下：

一种拆卸销轴装置，包括两块矩形装甲板，两块矩形装甲板平行放置，两块矩形装甲板的后端焊接在同一钢板上，前端设置有可拆卸的挡板，两块矩形装甲板、钢板和挡板形成了放置链节的空间；所述的挡板上设置有圆孔；在钢板的另一侧垂直于钢板设置有液压缸，在液压缸前端设置有液压缸活塞杆，所述的液压缸活塞杆与圆孔是同轴的；

所述的挡板为C形，且插在两矩形装甲板前端形成的空隙内，通过垂直于矩形装甲板的螺栓固定在两矩形装甲板上；

所述的液压缸上设置有油路接头，用来连接油泵，为液压缸提供动力；

使用时，用装甲板卡住链节，再装好档板，将液压缸活塞杆对准销轴，随后开动连接在液压缸上的油泵，液压缸活塞杆受力运动，冲击销轴，并通过挡板上的圆孔打出，即可完成销轴的拆卸。

该拆卸工具，通过装甲板、挡板和钢板形成了放置链节的空间，成功将链节固定，拆卸链节时有了着力点，从而使得拆卸销轴效率较高。装甲板前端挡板的设计，使得固定链节时只需将装甲板插在链节两侧即可，比较方便。另外，该装置结构比较简单，携带轻便，组装容易，可随时随地使用，极大地提高了工作效率。

附图说明

图1为一种拆卸销轴装置的结构示意图；

附图标记

图中1为螺栓，2为矩形装甲板，3为液压缸活塞杆，4为液压缸，5为油路接头，6为圆孔，7为挡板，8为钢板。

具体实施方式

实施例1

图1为一种拆卸销轴装置的结构示意图；

一种拆卸销轴装置，包括两块矩形装甲板2，两块矩形装甲板2平行放置，两块矩形装甲板2的后端焊接在同一钢板8上，前端设置有可拆卸的挡板7，两块矩形装甲板2、钢板8和挡板7形成了放置链节的空间；所述的挡板7上设置有圆孔6；在钢板8的另一侧垂直于钢板设置有液压缸4，在液压缸4前端设置有液压缸活塞杆3，所述的液压缸活塞杆3与圆孔6是同轴的。

所述的挡板7为C形，且插在两矩形装甲板2前端形成的空隙内，通过垂直于矩形装甲板2的螺栓1固定在两矩形装甲板上。

所述的液压缸4上设置有油路接头5，用来连接油泵，为液压缸提供动力；

使用时，用装甲板卡住链节，再装好档板，将液压缸活塞杆对准销轴，随后开动连接在液压缸上的油泵，液压缸活塞杆受力运动，冲击销轴，并通过挡板上的圆孔打出，即可完成销轴的拆卸。

该拆卸工具，通过装甲板、挡板和钢板形成了放置链节的空间，成功将链节固定，拆卸链节时有了着力点，从而使得拆卸销轴效率较高。装甲板前端挡板的设计，使得固定链节时只需将装甲板插在链节两侧即可，比较方便。另外，该装置结构比较简单，携带轻便，组装容易，可随时随地使用，极大地提高了工作效率。

Claims (3)

1.一种拆卸销轴装置，其特征在于，包括两块矩形装甲板(2)，两块矩形装甲板(2)平行放置，两块矩形装甲板(2)的后端焊接在同一钢板(8)上，前端设置有可拆卸的挡板(7)，两块矩形装甲板(2)、钢板(8)和挡板(7)形成了放置链节的空间；所述的挡板(7)上设置有圆孔(6)；在钢板(8)的另一侧垂直于钢板设置有液压缸(4)，在液压缸(4)前端设置有液压缸活塞杆(3)，所述的液压缸活塞杆(3)与圆孔(6)是同轴的。

2.如权利要求1所述的拆卸销轴装置，其特征在于，所述的挡板(7)为C形，且插在两矩形装甲板(2)前端形成的空隙内，通过垂直于矩形装甲板(2)的螺栓(1)固定在两矩形装甲板上。

3.如权利要求1所述的拆卸销轴装置，其特征在于，所述的液压缸(4)上设置有油路接头(5)。