CN205615700U - 一种多轴飞行器软保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多轴飞行器软保护套，所述多轴飞行器包括机身主体及与机身主体相连接且对称分布的多根机臂，所述机臂末端安装有用于驱动桨叶转动的电机，所述软保护套包括与机身主体相贴合的护套主体；与多根机臂对应贴合的多根护套支臂；所述多根护套支臂与所述护套主体相连接并形成一个与所述多轴飞行器上半壳体相匹配的凹形面；所述每个护套支臂末端开设有一个用于容纳电机的通孔；所述护套支臂上靠近所述通孔的位置还形成一个可供机臂穿入且套设所述机臂上的套环。该方案可对飞行器的主体及机臂外壳起到一个很好的保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞行器的防护罩，具体地说涉及一种多轴飞行器软保护套。
背景技术
多轴飞行器目前逐渐兴起，而且种类越来越多，使用者、玩家也越来越多，且年轻化，而且涌入无人机玩家的新手也越来越多，其使用安全性是重中之重，目前很多飞行器都配备了螺旋桨防护罩，用来防护螺旋桨对物体的切削破坏性同时保护螺旋桨炸桨的概率，但是目前的飞行器针对飞行器本体并没有防护措施，玩家尤其是新手在控制多轴飞行器的飞行时，如果飞行器撞到建筑物或者树木之类的障碍物或者直接坠落的话，势必会刮伤飞行器的壳体，严重的会造成机壳破裂。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中多轴飞行器主体外壳没有防护措施造成飞行器外壳容易损伤，从而提出一种多轴飞行器的软保护套，可有效防护多轴飞行器的机体外壳。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种多轴飞行器软保护套，所述多轴飞行器包括机身主体及与机身主体相连接且对称分布的多根机臂，所述机臂末端安装有用于驱动桨叶转动的电机，所述软保护套包括，
与机身主体相贴合的护套主体；
与多根机臂对应贴合的多根护套支臂；
所述多根护套支臂与所述护套主体相连接并形成一个与所述多轴飞行器上半壳体相匹配的凹形面；
所述每个护套支臂末端开设有一个用于容纳电机的通孔；
所述护套支臂上靠近所述通孔的位置还形成一个可供机臂穿入且套设所述机臂上的套环。
优选地，所述护套主体上还设有用于一个用于保护飞行器的电池的电池护套。
优选地，所述护套支臂的外缘还设有贴合并防护机臂外缘的外缘防护部。
优选地，所述护套支臂为4个。
优选地，所述多轴飞行器软保护套为可弹性伸缩的保护套。
以上技术方案，通过多根护套支臂与所述护套主体相连接并形成一个与所述多轴飞行器上半壳体相匹配的凹形面，可以将所述软保护套套接并贴合在所述多轴飞行器外壳的上半部分，对飞行器的主体及机臂外壳起到一个很好的保护作用，同时通过护套支臂上形成的套环可以将软保护套紧固在多轴飞行器上，在有效保护多轴飞行器外壳的基础上，保证软保护套不会滑落下来。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1是一种多轴飞行器软保护套的外观结构示意图；
图2是一种多轴飞行器软保护套另一个角度的外观结构示意图；
图3是图2中A处的结构放大示意图；
图中附图标记表示为：10－护套主体；20－护套支臂；30－电池护套；40－外缘防护部；22－套环；23－通孔；50－凹形面。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种多轴飞行器软保护套，包括护套主体10及与护套主体10相连接的护套支臂20，所述护套支臂20有多根。所述的多轴飞行器包括机身主体及与机身主体相连接且对称分布的多根机臂，所述机臂末端安装有用于驱动桨叶转动的电机，所述软保护套的护套主体10与所述机身主体相贴合配合，所述软保护套的多根护套支臂20可分别对应与所述多轴飞行器的多根机臂相结合配合。
结合图2所示，所述多根护套支臂20与所述护套主体10相连接并形成一个与所述多轴飞行器上半壳体相匹配的凹形面50；
结合图3所示，所述每个护套支臂20末端开设有一个用于容纳电机的通孔23，电机的电机轴可以通过该通孔23伸出所述软保护套，从而在所述软保护套安装在所述多轴飞行器的上半壳体时不会影响飞行器桨叶的安装。
所述护套支臂20上靠近所述通孔23的位置还形成一个可供飞行器机臂穿入且套设所述机臂上的套环22。
在很多多轴飞行器的机身主体上会安装有电池，大部分的电池通过插拔的方式安装在多轴飞行器的机身上，因此电池的尾部会裸露在机身外部，进一步地，所述护套主体10上还设有一个用于保护飞行器电池的电池护套30，当让保护套安装在所述多轴飞行器上时，所述电池护套刚好与所述飞行器的电池裸露部分相贴合配合。
更进一步地，所述护套支臂20的外缘还设有贴合并防护多轴飞行器机臂外缘的外缘防护部40。
因市面上的多轴飞行器多数为四轴飞行器，因此本实施例中所述的软保护套的护套支臂20优选为4个，当然根据飞行器的轴数不同，所述软保护套的护套支臂20还可以为3个、6个或8个等。
更进一步地，为了保证将所述软保护套紧固地安装在所述多轴飞行器上，所述多轴飞行器软保护套为可弹性伸缩的保护套，这样当把软保护套安装在所述多轴飞行器上时，可保证软保护套在所诉多轴飞行器上有一定的预紧力，从而保证软保护套不会轻易脱落。优选地，本实施例的软保护套为硅胶保护套，当然所述软保护套还可以采用其他具有弹性的材料注塑而成。
本实施例所述的软保护套的安装方法也比较简单，当在多轴飞行器上装配该软保护套时，首先将多轴飞行器的机臂端部对应穿过护套支臂20上的套环22，并将机臂上的电机穿过所述通孔，此时护套支臂上20的套环套紧在所述飞行器的机臂上。
当所有的机臂完成安装时，即可保证整个软保护套通过凹形面贴合在所述飞行器的上半壳体上，从而完成所述软保护套的装配。
为了保证安装的顺利性，所述套环应尽量靠近所述通孔，如果套环距离通孔太远的话会导致当一个机臂完成装配时，就无法或者不能轻易将剩余的护套支臂20安装到其他对应的机臂上。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种多轴飞行器软保护套，所述多轴飞行器包括机身主体及与机身主体相连接且对称分布的多根机臂，所述机臂末端安装有用于驱动桨叶转动的电机，其特征在于：所述软保护套包括，
与机身主体相贴合的护套主体；
与多根机臂对应贴合的多根护套支臂；
所述多根护套支臂与所述护套主体相连接并形成一个与所述多轴飞行器上半壳体相匹配的凹形面；
所述每个护套支臂末端开设有一个用于容纳电机的通孔；
所述护套支臂上靠近所述通孔的位置还形成一个可供机臂穿入且套设所述机臂上的套环。
2.根据权利要求1所述的多轴飞行器软保护套，其特征在于：所述护套主体上还设有用于一个用于保护飞行器的电池的电池护套。
3.根据权利要求1所述的多轴飞行器软保护套，其特征在于：所述护套支臂的外缘还设有贴合并防护机臂外缘的外缘防护部。
4.根据权利要求1所述的多轴飞行器软保护套，其特征在于：所述护套支臂为4个。
5.根据权利要求1所述的多轴飞行器软保护套，其特征在于：所述多轴飞行器软保护套为可弹性伸缩的保护套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620406738.2U CN205615700U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 一种多轴飞行器软保护套 |
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| CN201620406738.2U CN205615700U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 一种多轴飞行器软保护套 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN205615700U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022171007A1 (zh) * | 2021-02-10 | 2022-08-18 | 汉王科技股份有限公司 | 飞行器、飞行器的机套和用于更换飞行器的机套的方法 |
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2016
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| WO2022171007A1 (zh) * | 2021-02-10 | 2022-08-18 | 汉王科技股份有限公司 | 飞行器、飞行器的机套和用于更换飞行器的机套的方法 |
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