CN205604107U - 一种市政道路用的指示牌结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路用的指示牌结构，包括立柱，所述立柱中间固定安装一个以上的支柱，所述支柱下端均设有一轴承，该轴承内圈面与支柱的外圈面固定连接，所述轴承上端均设有一扭簧，该扭簧上端与立柱固定连接，所述扭簧下端与轴承的外圈固定连接，所述轴承外圈面一侧均固定安装有安装支架,两个安装支架上固定安装有L形框架，所述L形框架前端固定安装有钢化玻璃，所述钢化玻璃与所述L形框架之间形成安装槽，所述安装槽中可滑动地安装有压紧板，所述压紧板与所述L形框架1右端壁之间安装有偏压弹簧，所述安装槽中还可拆卸地安装有道路指示板，所述L形框架左端处设置有锁定组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种市政道路设施，具体涉及了一种市政道路用的指示牌结构。
背景技术
现如今，随着经济的不断发展，我国已迈进道路交通现代化时代，市政道路交通设施不断完善，包括道路指示牌，交通灯，防护栏等，能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利常用的道路指示牌，但是现如今的道路指示牌都固定安装在立柱一侧，位于道路的上空，当有些市政道路在维修时，往往需要在道路指示牌上作出醒目的标志，以提示危险或者此路不通，而现有的道路指示牌都是固定不动，如果要更换的话需要整块都拆下，这样会增加工作人员的工作量，当有高度过高的货车从道路指示牌下面经过时，由于司机疏忽，经常造成道路指示牌被撞坏，有可能会造成比较严重的交通事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装拆卸方便的市政道路用的指示牌结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用的指示牌结构，包括立柱，所述立柱中间固定安装一个以上的支柱，所述支柱下端均设有一轴承，该轴承内圈面与支柱的外圈面固定连接，所述轴承上端均设有一扭簧，该扭簧上端与立柱固定连接，所述扭簧下端与轴承的外圈固定连接，所述轴承外圈面一侧均固定安装有安装支架,两个安装支架上固定安装有L形框架，所述L形框架前端固定安装有钢化玻璃，所述钢化玻璃与所述L形框架之间形成安装槽，所述安装槽中可滑动地安装有压紧板，所述压紧板与所述L形框架右端壁之间安装有偏压弹簧，所述偏压弹簧一端固定于所述压紧板右端，另一端固定于所述L形框架右端壁内侧，所述安装槽中还可拆卸地安装有道路指示板，所述L形框架左端处设置有锁定组件，所述锁定组件包括设置在所述L形框架上的伸缩槽、安装在伸缩槽中的锁定销、以及固定安装在所述伸缩槽底部的复位弹簧，所述复位弹簧与所述锁定销固定连接，所述锁定销的外侧面设置有斜面部，所述斜面部用以允许所述道路指示板向内滑动，同时所述道路指示板将所述锁定销压入伸缩槽中。
作为优选的技术方案，所述锁定组件设置有两组，且上下对称。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在安装道路指示板时，只需要将道路指示板放入安装槽内，道路指示板触碰压紧板后继续克服偏压弹簧的弹力向内侧滑动，锁定销弹出后便完成安装，此时在偏压弹簧的作用下，道路指示牌左端抵靠在锁定销右侧；拆卸或者更换道路指示板时，只需压下锁定销，道路指示板可在偏压弹簧的作用下自动向外弹出，从而方便道路指示板的取出；由于道路指示牌不是固定的安装于立柱上的，而是通过一个轴承活动的安装于立柱上，车辆撞上后道路指示牌会向撞击的方向转动，使其车辆的撞击力减小，有效的防止了道路指示牌的破裂，在撞击后通过轴承上的扭簧将其道路指示牌恢复到原来的位置。本实用新型结构简单，装卸方便，经济成本低，适用范围广，能有效的防止车辆撞上道路指示牌而造成的道路指示牌断裂，且可减少交通事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1中箭头方向的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，本实用新型的一种市政道路用的指示牌结构，包括立柱19，所述立柱19中间固定安装一个以上的支柱17，所述支柱17下端均设有一轴承18，该轴承18内圈面与支柱17的外圈面固定连接，所述轴承18上端均设有一扭簧16，该扭簧16上端与立柱19固定连接，所述扭簧16下端与轴承18的外圈固定连接，所述轴承18外圈面一侧均固定安装有安装支架4,两个安装支架4上固定安装有L形框架1，所述L形框架1前端固定安装有钢化玻璃7，所述钢化玻璃7与所述L形框架1之间形成安装槽8，所述安装槽8中可滑动地安装有压紧板2，所述压紧板2与所述L形框架1右端壁之间安装有偏压弹簧3，所述偏压弹簧3一端固定于所述压紧板2右端，另一端固定于所述L形框架1右端壁内侧，所述安装槽8中还可拆卸地安装有道路指示板5，所述L形框架1左端处设置有锁定组件，所述锁定组件包括设置在所述L形框架1上的伸缩槽11、安装在伸缩槽11中的锁定销6、以及固定安装在所述伸缩槽11底部的复位弹簧12，所述复位弹簧12与所述锁定销6固定连接，所述锁定销6的外侧面设置有斜面部61，所述斜面部61用以允许所述道路指示板5向内滑动，同时所述道路指示板5将所述锁定销6压入伸缩槽11中。
本实施例中，所述锁定组件设置有两组，且上下对称。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在安装道路指示板时，只需要将道路指示板放入安装槽内，道路指示板触碰压紧板后继续克服偏压弹簧的弹力向内侧滑动，锁定销弹出后便完成安装，此时在偏压弹簧的作用下，道路指示牌左端抵靠在锁定销右侧；拆卸或者更换道路指示板时，只需压下锁定销，道路指示板可在偏压弹簧的作用下自动向外弹出，从而方便道路指示板的取出；由于道路指示牌不是固定的安装于立柱上的，而是通过一个轴承活动的安装于立柱上，车辆撞上后道路指示牌会向撞击的方向转动，使其车辆的撞击力减小，有效的防止了道路指示牌的破裂，在撞击后通过轴承上的扭簧将其道路指示牌恢复到原来的位置。本实用新型结构简单，装卸方便，经济成本低，适用范围广，能有效的防止车辆撞上道路指示牌而造成的道路指示牌断裂，且可减少交通事故。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种市政道路用的指示牌结构，其特征在于：包括立柱，所述立柱中间固定安装一个以上的支柱，所述支柱下端均设有一轴承，该轴承内圈面与支柱的外圈面固定连接，所述轴承上端均设有一扭簧，该扭簧上端与立柱固定连接，所述扭簧下端与轴承的外圈固定连接，所述轴承外圈面一侧均固定安装有安装支架,两个安装支架上固定安装有L形框架，所述L形框架前端固定安装有钢化玻璃，所述钢化玻璃与所述L形框架之间形成安装槽，所述安装槽中可滑动地安装有压紧板，所述压紧板与所述L形框架右端壁之间安装有偏压弹簧，所述偏压弹簧一端固定于所述压紧板右端，另一端固定于所述L形框架右端壁内侧，所述安装槽中还可拆卸地安装有道路指示板，所述L形框架左端处设置有锁定组件，所述锁定组件包括设置在所述L形框架上的伸缩槽、安装在伸缩槽中的锁定销、以及固定安装在所述伸缩槽底部的复位弹簧，所述复位弹簧与所述锁定销固定连接，所述锁定销的外侧面设置有斜面部。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用的指示牌结构，其特征在于：所述锁定组件设置有两个，且上下对称。
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