CN205583926U - 一种长寿命简易型减速结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种长寿命简易型减速结构，具有齿轮箱和盖板，盖板固定在齿轮箱的上部，齿轮箱中依次安装有电机组件、双联齿轮组件和大齿轮组件；电机组件包括电机和小齿轮，小齿轮压装在电机的输出轴上；双联齿轮组件包括双联齿轮和滚针轴承，滚针轴承压装在双联齿轮中；大齿轮组件包括大齿轮、滚针轴承、两块偏心块、压板和锯片组件，所述滚针轴承压装在大齿轮中，两块偏心块分别压装在锯片组件的上锯片和下锯片中，压板位于上锯片的上方，压板、压装好的锯片组件和压装好的大齿轮从上往下依次设置且相互销接；小齿轮与双联齿轮中的一级传动齿轮相啮合，大齿轮与双联齿轮中的二级传动齿轮相啮合。该减速结构外形尺寸小，使用寿命长，减速效果显著。

Description

一种长寿命简易型减速结构

技术领域

本实用新型涉及减速结构的技术领域，尤其是一种长寿命简易型减速结构。

背景技术

通常，电动工具、园林工具或汽油引擎工具都会涉及到减速机构，减速机构必定需要通过齿轮进行减速，目前市面上减速机构有以下两种：

一、电机的输出轴和锯片的往复运动之间通过大齿轮的一级传动方式进行减速，这种结构存在的问题是：为了实现此输出比，会将大齿轮的外径加大，从而加大整个机器的外型尺寸。

二、电机的输出齿轮和锯片的往复运动之间通过齿轮的两级传动方式进行减速，这样机器的整体外型可以变小，在机器的使用测试过程中，为了增加机器的寿命，往往会在齿轮与轴之间增加储油槽或者添加含油轴承，虽然这些对机器的寿命有帮助，但很难达到很好的减速效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题，提供一种长寿命简易型减速结构，外形尺寸小，使用寿命长，减速效果显著。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种长寿命简易型减速结构，具有齿轮箱和盖板，所述盖板固定在齿轮箱的上部，所述齿轮箱中依次安装有电机组件、双联齿轮组件和大齿轮组件；所述电机组件包括电机和小齿轮，所述小齿轮压装在电机的输出轴上；所述双联齿轮组件包括双联齿轮和滚针轴承，所述滚针轴承压装在双联齿轮中；所述大齿轮组件包括大齿轮、滚针轴承、两块偏心块、压板和锯片组件，所述滚针轴承压装在大齿轮中，所述两块偏心块分别压装在锯片组件的上锯片和下锯片中，所述压板位于上锯片的上方，压板、压装好的锯片组件和压装好的大齿轮从上往下依次设置且相互销接；所述电机工作带动小齿轮转动、小齿轮带动双联齿轮转动、双联齿轮带动大齿轮转动，小齿轮与双联齿轮中的一级传动齿轮相啮合，大齿轮与双联齿轮中的二级传动齿轮相啮合。

进一步具体地说，上述技术方案中所述大齿轮组件中还包括垫片一，所述垫片一设置于大齿轮组件中滚针轴承的下表面且与齿轮箱的箱壁相接触。

进一步具体地说，上述技术方案中所述双联齿轮组件中还包括垫片二，所述垫片二设置于双联齿轮组件中滚针轴承的下表面且与齿轮箱的箱壁相接触。

本实用新型的有益效果：该减速结构通过采用小齿轮、双联齿轮和大齿轮之间的啮合传动，使得整个结构的外形尺寸较小；同时，通过在双联齿轮和大齿轮中分别压装滚针轴承，不但可以延长整个结构的寿命，而且还可以达到很好的减速效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型的结构示意图三；

图4是图1的分解结构示意图。

附图中的标号为：1、电机；2、小齿轮；3、齿轮箱；4、垫片二；5、滚针轴承；6、双联齿轮；7、垫片一；8、锯片组件；9、大齿轮；10、偏心块；11、压板；12、铆钉；13、盖板；14、螺钉。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

见图1、图2、图3和图4，本实用新型一种长寿命简易型减速结构，具有齿轮箱3和盖板13，盖板13固定在齿轮箱3的上部，齿轮箱3中依次安装有电机组件、双联齿轮组件和大齿轮组件；电机组件包括电机1和小齿轮2，小齿轮2压装在电机1的输出轴上；双联齿轮组件包括双联齿轮6和滚针轴承5，滚针轴承5压装在双联齿轮6中；大齿轮组件包括大齿轮9、滚针轴承5、两块偏心块10、压板11和锯片组件8，滚针轴承5压装在大齿轮9中，两块偏心块10分别压装在锯片组件8的上锯片和下锯片中，压板11位于上锯片的上方，压板11、压装好的锯片组件8和压装好的大齿轮9从上往下依次设置且相互销接；电机1工作带动小齿轮2转动、小齿轮2带动双联齿轮6转动、双联齿轮6带动大齿轮9转动，小齿轮2与双联齿轮6中的一级传动齿轮相啮合，大齿轮9与双联齿轮6中的二级传动齿轮相啮合。

其中，大齿轮组件中还包括垫片一7，垫片一7设置于大齿轮组件中滚针轴承5的下表面且与齿轮箱3的箱壁相接触。双联齿轮组件中还包括垫片二4，垫片二4设置于双联齿轮组件中滚针轴承5的下表面且与齿轮箱3的箱壁相接触。

该长寿命简易减速结构的具体装配步骤如下：

步骤1：首先将一个滚针轴承5压装到双联齿轮6中；

步骤2：然后将另一个滚针轴承5压装到大齿轮9中；

步骤3：再将小齿轮2压装到电机1的输出轴上；

步骤4：再将压板11、两块偏心块10、锯片组件8和压装好的大齿轮9通过销子装配在一起，见图2；

步骤5：再将压装好的电机1通过螺钉14固定在齿轮箱3上，见图3；

步骤6：再将垫片二4、压装好的双联齿轮6、垫片一7以及压装好的大齿轮9按顺序放入齿轮箱3的内部，见图1；

步骤7：最后利用螺钉14将盖板13固定在齿轮箱3上，此时齿轮箱3的动力总成就已经安装完成。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种长寿命简易型减速结构，其特征在于：具有齿轮箱(3)和盖板(13)，所述盖板(13)固定在齿轮箱(3)的上部，所述齿轮箱(3)中依次安装有电机组件、双联齿轮组件和大齿轮组件；所述电机组件包括电机(1)和小齿轮(2)，所述小齿轮(2)压装在电机(1)的输出轴上；所述双联齿轮组件包括双联齿轮(6)和滚针轴承(5)，所述滚针轴承(5)压装在双联齿轮(6)中；所述大齿轮组件包括大齿轮(9)、滚针轴承(5)、两块偏心块(10)、压板(11)和锯片组件(8)，所述滚针轴承(5)压装在大齿轮(9)中，所述两块偏心块(10)分别压装在锯片组件(8)的上锯片和下锯片中，所述压板(11)位于上锯片的上方，压板(11)、压装好的锯片组件(8)和压装好的大齿轮(9)从上往下依次设置且相互销接；所述电机(1)工作带动小齿轮(2)转动、小齿轮(2)带动双联齿轮(6)转动、双联齿轮(6)带动大齿轮(9)转动，小齿轮(2)与双联齿轮(6)中的一级传动齿轮相啮合，大齿轮(9)与双联齿轮(6)中的二级传动齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种长寿命简易型减速结构，其特征在于：所述大齿轮组件中还包括垫片一(7)，所述垫片一(7)设置于大齿轮组件中滚针轴承(5)的下表面且与齿轮箱(3)的箱壁相接触。

3.根据权利要求1所述的一种长寿命简易型减速结构，其特征在于：所述双联齿轮组件中还包括垫片二(4)，所述垫片二(4)设置于双联齿轮组件中滚针轴承(5)的下表面且与齿轮箱(3)的箱壁相接触。