CN205576749U - 桥体梁架提升及调位装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种桥体梁架提升及调位装置,包括提升装置和调位装置,提升装置包括支撑系统、提升系统和为待抬高梁架提供支撑的吊梁,支撑系统包括两行两列布置的4个立柱,两列立柱顶部设有连接横梁,两连接横梁中部通过分配梁连接,提升系统布设于分配梁的中心位置;调位装置包括设于吊梁和待抬高梁架之间的液压顶撑和临时支座,所述临时支座的底部通过滑动部件与吊梁上端面滑动连接,顶部通过支撑部件顶推待抬高梁架。本实用新型在待抬高梁架的侧方设置提升装置,用于提升待抬高梁架的高度,在待抬高梁架与吊梁之间设置调位装置,用于调整待抬高梁架在横向和纵向上的位置,可实现梁架的精准定位,提高功效、保证安全、降低成本、缩短工期。

Description

桥体梁架提升及调位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种桥体梁架提升及调位装置。
背景技术
[0002]随着经济社会的高度发展,一些在用桥梁因桥下净空较低或新的城市规划要求而不能满足使用要求,有必要对其进行抬高改造。抬高高度较小的被改造桥梁一般可采用顶升技术实现,但顶升技术对施工场地等基础设施要求较高,施工安装过程复杂且提升过程采用人工控制千斤顶,无法保证千斤顶的受力均衡,对于抬高高度较大的被改造桥梁并不适用。抬高高度较大的被改造桥梁宜采用稳定性好、效果高的提升技术。桥梁在提升过程中不可避免地会发生些许摆动,提升之后无法实现一次精准的定位安装,需要调位装置和提升装置结合使用,以实现定位精准、提高功效、保证安全、降低成本、缩短工期的桥梁抬高改造。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种定位精准、提高功效、保证安全、降低成本、缩短工期的桥体梁架提升及调位装置。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型提供一种桥体梁架提升及调位装置,包括提升装置和调位装置,所述提升装置包括支撑系统、提升系统和为待抬高梁架提供支撑的吊梁,所述待抬高梁架横向两侧对称设置有多对支撑系统,每一所述支撑系统的顶部中心处设有一提升系统;
[0005]每一所述支撑系统包括以两行两列布置的4个立柱,垂直于待抬高梁架横向方向上的两列立柱顶部通过连接横梁连接,两连接横梁中部通过分配梁连接,所述提升系统布设于分配梁的中心位置;
[0006]所述提升系统包括提升油缸、液压栗站、PLC控制系统、位移传感器和压力传感器,所述提升油缸设于分配梁顶部,所述提升油缸通过液压油管与液压栗站连接,所述提升油缸的输出端通过吊杆与吊梁连接,所述位移传感器和压力传感器均安装在提升油缸的输出端上,所述位移传感器和压力传感器输入信号至PLC控制系统,所述PLC控制系统输出信号并控制液压栗站;
[0007]所述调位装置包括设于吊梁和待抬高梁架之间的液压顶撑和临时支座,所述临时支座的底部通过滑动部件与吊梁上端面滑动连接,所述临时支座的顶部通过支撑部件顶推待抬高梁架,所述支撑部件的四周设置有驱动临时支座沿吊梁滑动的调梁液压驱动装置。
[0008]其中,所述滑动部件包括自下往上依次叠加设置的下滑道钢板、不锈钢板、四氟板和上滑道钢板,所述下滑道钢板相对于吊梁顶面横向滑动,所述上滑道钢板相对于下滑道钢板纵向滑动;
[0009]所述支撑部件包括依次设于上滑道钢板和待抬高梁架之间的混凝土基座、钢垫板和橡I父减震板;
[0010]所述混凝土基座的四周对应设置有4个所述调梁液压驱动装置。
[0011]进一步,所述混凝土基座和钢垫板之间设有砂箱,所述砂箱侧面上设有出砂口。
[0012]其中,每一所述支撑系统的两行立柱柱身通过横撑和斜撑连接。
[0013]优选的,所述调梁液压驱动装置为液压千斤顶。
[0014]优选的,所述待抬高梁架为T梁或钢箱梁。
[0015]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0016]本实用新型在待抬高梁架的侧方设置提升装置,用于提升待抬高梁架的高度,在待抬高梁架与吊梁之间设置调位装置,用于调整待抬高梁架在横向和纵向上的位置,可实现梁架的精准定位,提高功效、保证安全、降低成本、缩短工期。
附图说明
[0017]图1为本实用新型实施例一的主视图;
[0018]图2为实施例一的左视图
[0019]图3为实施例一的俯视图;
[0020]图4为实施例一中调位装置的结构示意图;
[0021]图5为实施例一中调位装置的俯视图。
[0022] 附图标记说明:
[0023] 1、支撑系统;100、立柱;101、横撑;102、斜撑;103、连接横梁;104、分配梁;
[0024] 2、提升系统;200、提升油缸;201、液压栗站;202、PLC控制系统;
[0025] 3、待抬高梁架;
[0026] 4、吊梁;
[0027] 5、吊杆;
[0028] 6、液压顶撑;
[0029] 7、临时支座;700、下滑道钢板;701、上滑道钢板;702、混凝土基座;703、砂箱;704、钢垫板;705、橡胶减震板;
[0030] 8、调梁液压驱动装置。
具体实施方式
[0031]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]本实用新型针对现有的桥体梁架抬高改造时只单独设置提升装置或调位装置,不能同时实现提升和精准调位的问题,提供一种调位精准、缩短工期的桥体梁架提升及调位
目.ο
[0033]以下结合附图1〜5对于本实用新型作进一步描述,如图1、图2所示,本实用新型以钢箱梁的抬高改造为例,提供一种桥体梁架提升及调位装置,包括提升装置和调位装置,所述提升装置包括支撑系统1、提升系统2和为待抬高梁架3提供支撑的吊梁4,所述待抬高梁架3横向两侧对称设置有多对支撑系统I,每一所述支撑系统I的顶部中心处设有一提升系统2。
[0034]每一所述支撑系统I包括以两行两列布置的4个立柱100,平行于待抬高梁架3横向方向上的两行立柱100柱身通过横撑101和斜撑102连接,垂直于待抬高梁架3横向方向上的两列立柱100顶部通过连接横梁103连接,两连接横梁103中部通过分配梁104连接,所述提升系统2布设于分配梁104的中心位置。
[0035]如图3所示,所述提升系统2包括提升油缸200、液压栗站201、PLC控制系统202、位移传感器和压力传感器,所述提升油缸200设于分配梁104顶部,所述提升油缸200通过液压油管与液压栗站201连接,所述提升油缸200的输出端通过吊杆5与吊梁4连接,所述位移传感器和压力传感器均安装在提升油缸200的输出端上,所述位移传感器和压力传感器输入信号至PLC控制系统202,所述PLC控制系统202输出信号并控制液压栗站201。
[0036]如图4、图5所示,所述调位装置包括设于吊梁4和待抬高梁架3之间的液压顶撑6和临时支座7,所述临时支座7的底部通过滑动部件与吊梁4上端面滑动连接,所述临时支座7的顶部通过支撑部件顶推待抬高梁架3,所述支撑部件的四周设置有驱动临时支座7沿吊梁4滑动的调梁液压驱动装置8,本实施例中,所述调梁液压驱动装置8优选液压千斤顶。
[0037]所述滑动部件包括自下往上依次叠加设置的下滑道钢板700、不锈钢板、四氟板和上滑道钢板701,所述下滑道钢板700相对于吊梁4顶面横向滑动,所述上滑道钢板701相对于下滑道钢板700纵向滑动。其中四氟板用来连接上滑道钢板和不锈钢板,可以缓解安装变形。
[0038]所述支撑部件包括依次设于上滑道钢板701和待抬高梁架3之间的混凝土基座702、砂箱703、钢垫板704和橡胶减震板705,所述砂箱703侧面上设有出砂口。设置砂箱,可以调节支撑部件的重量,提高稳固性。
[0039]所述混凝土基座702的四周对应设置有4个所述调梁液压驱动装置8。
[0040]本实用新型在抬高改造桥体梁架时,首先利用提升装置将梁架提升至合适高度,可通过分级提升实现,然后利用调位装置调整梁架的横向或纵向位置,实现精准调位。
[0041]本实用新型在待抬高梁架的侧方设置提升装置,用于提升待抬高梁架的高度,在待抬高梁架与吊梁之间设置调位装置,用于调整待抬高梁架在横向和纵向上的位置,可实现梁架的精准定位,提高功效、保证安全、降低成本、缩短工期。
[0042]以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种桥体梁架提升及调位装置,其特征在于,包括提升装置和调位装置,所述提升装置包括支撑系统、提升系统和为待抬高梁架提供支撑的吊梁,所述待抬高梁架横向两侧对称设置有多对支撑系统,每一所述支撑系统的顶部中心处设有一提升系统; 每一所述支撑系统包括以两行两列布置的4个立柱,垂直于待抬高梁架横向方向上的两列立柱顶部通过连接横梁连接,两连接横梁中部通过分配梁连接,所述提升系统布设于分配梁的中心位置; 所述提升系统包括提升油缸、液压栗站、PLC控制系统、位移传感器和压力传感器,所述提升油缸设于分配梁顶部,所述提升油缸通过液压油管与液压栗站连接,所述提升油缸的输出端通过吊杆与吊梁连接,所述位移传感器和压力传感器均安装在提升油缸的输出端上,所述位移传感器和压力传感器输入信号至PLC控制系统,所述PLC控制系统输出信号并控制液压栗站; 所述调位装置包括设于吊梁和待抬高梁架之间的液压顶撑和临时支座,所述临时支座的底部通过滑动部件与吊梁上端面滑动连接,所述临时支座的顶部通过支撑部件顶推待抬高梁架,所述支撑部件的四周设置有驱动临时支座沿吊梁滑动的调梁液压驱动装置。
2.根据权利要求1所述的桥体梁架提升及调位装置,其特征在于,所述滑动部件包括自下往上依次叠加设置的下滑道钢板、不锈钢板、四氟板和上滑道钢板,所述下滑道钢板相对于吊梁顶面横向滑动,所述上滑道钢板相对于下滑道钢板纵向滑动; 所述支撑部件包括依次设于上滑道钢板和待抬高梁架之间的混凝土基座、钢垫板和橡胶减震板; 所述混凝土基座的四周对应设置有4个所述调梁液压驱动装置。
3.根据权利要求2所述的桥体梁架提升及调位装置,其特征在于,所述混凝土基座和钢垫板之间设有砂箱,所述砂箱侧面上设有出砂口。
4.根据权利要求1所述的桥体梁架提升及调位装置,其特征在于,每一所述支撑系统的两行立柱柱身通过横撑和斜撑连接。
5.根据权利要求1或2所述的桥体梁架提升及调位装置,其特征在于,所述待抬高梁架为T梁或钢箱梁。
6.根据权利要求1或2所述的桥体梁架提升及调位装置,其特征在于,所述调梁液压驱动装置为液压千斤顶。
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CN110080108A (zh) * 2019-04-10 2019-08-02 四川雅康高速公路有限责任公司 用于隧道内的落梁支架及落梁系统
CN110106787A (zh) * 2019-04-10 2019-08-09 四川雅康高速公路有限责任公司 隧间桥落梁施工方法

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