CN205534371U - 一种电动气动双动力的自动三通管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动气动双动力的自动三通管，包括三通阀体且三通阀体的一端设置有连接法兰，三通阀体的一侧设置有电动推杆支架且电动推杆支架的一端设置有侧板，侧板的一端固定有电动推杆，电动推杆的一端设置有电动机；三通阀体的另一侧设置有气缸支架且气缸支架的一侧设置有卧式气缸，卧式气缸的一端设置有设置有气缸支杆；三通阀体内设置有支承轴。本实用新型采用电动推杆和卧式气缸将摇臂进行推动，能够在使用的时候相互进行补充，提高了使用效率；在电动推杆或者卧式气缸其中的一个出现故障的时候，另一个可以继续位置三通阀体的使用，避免了降低生产效率；在采用卧式气缸带动的时候，能够节约电能。

Description

一种电动气动双动力的自动三通管

技术领域

本实用新型涉及一种自动三通管，特别涉及一种电动气动双动力的自动三通管。

背景技术

有三个开口的管接头叫三通管。三通管广泛用于输送液体、气体的管网中。因输送介质不同，三通管的材质分为：铸铁、铸钢、铸铜、铸铝、塑料、玻璃等，三通管顾名思义就是有三个口子，也就是说一个进口，两个出口；或两个进口，一个出口，化工管件的一种，有T形与Y形，有等径管口，也有异径管口，用于三条相同或不同管路汇集处。其主要的作用是改变流体方向的。目前很多的饲料企业以及加工企业都会使用三通管。

目前的三通管大多都是采用单一的气泵供气或者电动动力，在使用的时候，单一的气泵供气动力或者电动动力在发生故障后需要停机进行检修，造成了生产效率的降低，而且现有的自动三通管的的单一的气泵供气动力或者电动动力在三通管内流体压力较大时可能会无法推动，导致无法正常使用，单一的或者电动动力会消耗较多的电能，浪费能源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动气动双动力的自动三通管。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电动气动双动力的自动三通管，包括三通阀体且所述三通阀体的一端设置有连接法兰，所述三通阀体的一侧设置有电动推杆支架且所述电动推杆支架的一端设置有侧板，所述侧板的一端固定有电动推杆，所述电动推杆的一端设置有电动机；所述三通阀体的另一侧设置有气缸支架且所述气缸支架的一侧设置有卧式气缸，所述卧式气缸的一端设置有设置有气缸支杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三通阀体内设置有支承轴，所述支承轴的两端均设置有摇臂。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动推杆的一端和所述气缸支杆的一端均与所述摇臂相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卧式气缸的两端分别设置有出气孔和进气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摇臂的两侧设置有第一行程开关和第二行程开关。

本实用新型所达到的有益效果是：采用电动推杆和卧式气缸将摇臂进行推动，能够在使用的时候相互进行补充，提高了使用效率；在电动推杆或者卧式气缸其中的一个出现故障的时候，另一个可以继续位置三通阀体的使用，避免了降低生产效率；在采用卧式气缸带动的时候，能够节约电能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二；

图中：1、三通阀体；2、连接法兰；3、电动推杆支架；4、侧板；5、电动机；6、电动推杆；7、气缸支架；8、卧式气缸；9、气缸支杆；10、支承轴；11、摇臂；12、出气孔；13、进气孔；14、第一行程开关；15、第二行程开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，本实用新型提供一种电动气动双动力的自动三通管，包括三通阀体1且三通阀体1的一端设置有连接法兰2，三通阀体1的一侧设置有电动推杆支架3且电动推杆支架3的一端设置有侧板4，侧板4的一端固定有电动推杆6，电动推杆6的一端设置有电动机5；三通阀体1的另一侧设置有气缸支架7且气缸支架7的一侧设置有卧式气缸8，卧式气缸8的一端设置有设置有气缸支杆9。

进一步的，三通阀体1内设置有支承轴10，支承轴10的两端均设置有摇臂11，可以方便维持三通阀体的使用。

电动推杆6的一端和气缸支杆9的一端均与摇臂11相连接，可以带动摇臂11进行摆动，方便三通阀体1的使用。

卧式气缸8的两端分别设置有出气孔12和进气孔13，可以方便卧式气缸8进行正常的进气和出气，方便气缸支杆9进行前行和后退。

摇臂11的两侧设置有第一行程开关14和第二行程开关15，可以限定摇臂11的摆动范围。

本实用新型在使用的时候，电动推杆6的一端和气缸支杆9的一端均与摇臂11相连接，可以带动摇臂11进行摆动，方便摇臂11带动阀门对三通阀体1进行控制流体的行进，采用电动推杆6和卧式气缸8将摇臂进行推动，能够在使用的时候相互进行补充，提高了使用效率；在电动推杆6或者卧式气缸8其中的一个出现故障的时候，另一个可以继续位置三通阀体1的使用，而且在采用卧式气缸8带动的时候，能够节约电能。

本实用新型采用电动推杆6和卧式气缸8将摇臂进行推动，能够在使用的时候相互进行补充，提高了使用效率；在电动推杆6或者卧式气缸8其中的一个出现故障的时候，另一个可以继续位置三通阀体1的使用，避免了降低生产效率；在采用卧式气缸8带动的时候，能够节约电能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动气动双动力的自动三通管，包括三通阀体(1)且所述三通阀体(1)的一端设置有连接法兰(2)，其特征在于，所述三通阀体(1)的一侧设置有电动推杆支架(3)且所述电动推杆支架(3)的一端设置有侧板(4)，所述侧板(4)的一端固定有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的一端设置有电动机(5)；所述三通阀体(1)的另一侧设置有气缸支架(7)且所述气缸支架(7)的一侧设置有卧式气缸(8)，所述卧式气缸(8)的一端设置有设置有气缸支杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动气动双动力的自动三通管，其特征在于，所述三通阀体(1)内设置有支承轴(10)，所述支承轴(10)的两端均设置有摇臂(11)。

3.根据权利要求2所述的一种电动气动双动力的自动三通管，其特征在于，所述电动推杆(6)的一端和所述气缸支杆(9)的一端均与所述摇臂(11)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动气动双动力的自动三通管，其特征在于，所述卧式气缸(8)的两端分别设置有出气孔(12)和进气孔(13)。

5.根据权利要求2所述的一种电动气动双动力的自动三通管，其特征在于，所述摇臂(11)的两侧设置有第一行程开关(14)和第二行程开关(15)。