CN205532688U - 一种降低施工隧道洞口粉尘系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及施工系统，特别涉及一种降低施工隧道洞口粉尘系统。针对目前除去施工隧道洞口的粉尘采用人工洒水车的缺陷，本实用新型公开了一种降低施工隧道洞口粉尘系统，该系统包括储水装置、控水装置和喷雾装置；所述储水装置设置于隧道外部，该储水装置与控水装置管路连接；所述喷雾装置设置于施工隧道洞口内侧，该喷雾装置与控水装置管路连接；所述喷雾装置包括喷雾管，所述喷雾管设置于施工隧道洞口上方内壁，所述喷雾管上设置有至少两个沿该喷雾管排列的喷嘴，该喷嘴出水口设置喷雾管外侧管壁上。本实用新型同时解决了在隧道洞口处运渣车上面的渣土与地面上的尘土带来的粉尘问题，带来了较好的除尘效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工系统，特别涉及一种降低施工隧道洞口粉尘系统。
背景技术
目前隧道施工大多数采用钻爆法施工，并采用运渣车将爆破的岩土运出洞外。现在市场上已经出现有许多在施工隧道内除尘的装置与系统，但申请人观察当运渣车进出洞口时，洞口还是会出现大量粉尘，申请人发现洞口粉尘的来源大部分是运渣车自身以及与地面扬尘，主要是因为一方面运渣车将土运出洞外没有对车上的土进行覆盖，另一方面车轮容易扬起洞口的粉尘，造成洞口粉尘扬起，对周围造成一定的污染，这样对隧道内的除尘没有达到满意的效果。
现在，在出去洞口的粉尘一般用人工洒水车，但利用人工洒水车主要存在以下不足：
效果的不足：人工洒水主要在低空进行洒水，主要除去低空或者路面上的粉尘或者细小尘埃；通过人工在洞口外进行低空洒水，洒水范围和高度小，降低粉尘的效果不佳。
影响交通：人工洒水车在洒水过程中速度较慢，在隧道洞口影响车辆的正常运行。
实用新型内容
针对目前技术存在的问题，本实用新型提供了一种降低施工隧道洞口粉尘的系统。
本实用新型采用的技术方案是，一种降低施工隧道洞口粉尘系统，该系统包括储水装置、控水装置和喷雾装置；所述储水装置设置于隧道外部，该储水装置与控水装置管路连接；所述喷雾装置设置于施工隧道洞口内侧，该喷雾装置与控水装置管路连接；所述喷雾装置包括喷雾管，所述喷雾管设置于施工隧道洞口上方内壁，所述喷雾管上设置有至少两个沿该喷雾管排列的喷嘴，该喷嘴出水口设置喷雾管外侧管壁上。
本实用新型在施工隧道洞口设置喷雾管，使运渣车经过施工隧道洞口时利用粉尘与水粘结而聚结增大的原理，让细小的粉尘与水滴相互作用，减小水表面的张力，使粉尘和水雾聚结成团，在重力作用下，最后沉降到地面。这里的喷雾管可以根据需要设置多根于施工隧道洞口上方内壁。这里的喷雾管可以设置多根与控水装置连接。
水储存于储水装置中，通过控水装置，水输送于喷雾装置中的喷雾管内，通过喷雾管上的喷嘴喷出。
进一步的是，所述控水装置包括水泵和阀门，设置控制装置与阀门连接，所述喷雾装置下方的隧道路面上设置压力传感器，该压力传感器与控制装置连接。
水泵作为抽水中枢，从储水装置中将水抽出，压力传感器收到车辆经过而产生的压力信息后，控制装置自动打开阀门，使水流向喷雾管，从喷嘴喷出形成喷雾，让喷雾与粉尘结合，使粉尘沉降到地面。
进一步的是，所述喷雾管沿施工隧道横向贴敷于所述施工隧道洞口上方内壁或所述喷雾管从施工隧道洞口开始沿施工隧道纵向贴敷于所述施工隧道上方内壁。
将喷雾管沿施工隧道横向贴敷于所述施工隧道洞口上方内壁上，使施工隧道洞口的粉尘得到沉降，这样为一种高效的、经济实用的喷雾管布置方式。当然，还可以将喷雾管从施工隧道洞口开始沿施工隧道纵向贴敷于所述施工隧道上方内壁上，这样不仅可以除去洞口附近的粉尘，还增加喷雾管的除尘范围。
进一步的是，所述喷雾管呈迂回曲线排布于所述施工隧道洞口上方内壁上。
进一步的是，所述的迂回曲线在水平面投影形成喷雾区，所述喷雾区沿施工隧道纵向上的长度大于沿工隧道横向上的长度。
通过将喷雾管呈迂回曲线排布于所述施工隧道洞口上方内壁上，使该迂回曲线在水平面投影形成喷雾区形，有效增大了喷雾管的除尘范围。因为隧道形状为管道状空间，所以将喷雾区沿施工隧道纵向上的长度大于沿工隧道横向上的长度，使喷雾区沿隧道拉长，增加了有效除尘范围，提高了除尘效率。
进一步的是，所述的喷嘴出水口直径为1-2mm。
在喷嘴出水口直径为1-2mm的尺寸下，喷嘴喷出的喷雾，与粉尘覆盖面积较大。考虑经济与实用因素，将喷嘴的出水口直径设置为1-2mm时，便能有效的降低施工隧道洞口的粉尘了。
进一步的是，所述的喷雾装置还包括销钉，所述喷雾管通过销钉设置于施工隧道洞口上方内壁。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在施工隧道洞口设置喷雾管，使运渣车经过施工隧道洞口时利用粉尘与水粘结而聚结增大的原理，让细小的粉尘与水滴相互作用，减小水表面的张力，使粉尘和水雾聚结成团，在重力作用下，最后沉降到地面，水雾将覆盖除渣车的上面，使运渣车上面的渣土不易扬起，另一方面水雾可覆盖地面的粉尘，当车辆的驶过不易扬起尘土，同时解决了在隧道洞口处运渣车上面的渣土与地面上的尘土带来的粉尘问题，带来了较好的除尘效果。
附图说明
图1为实施例一的一种降低施工隧道洞口粉尘系统示意图；
图2为实施例一的一种降低施工隧道洞口粉尘系统的喷雾管布置于施工隧道洞口上方内壁的示意图；
图3为实施例二的一种降低施工隧道洞口粉尘系统的喷雾管布置于施工隧道洞口上方内壁的示意图；
图4为实施例三的一种降低施工隧道洞口粉尘系统的喷雾管布置于施工隧道洞口上方内壁的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图描述实施例对本实用新型做具体阐述。
实施例一：一种降低施工隧道洞口粉尘系统，该系统包括储水装置10、控水装置和喷雾装置；所述储水装置10设置于隧道外部，该储水装置10与控水装置管路连接；所述喷雾装置设置于施工隧道洞口内侧，该喷雾装置与控水装置管路连接；所述喷雾装置包括喷雾管1，所述喷雾管1通过销钉2设置于施工隧道洞口3上方内壁301，所述喷雾管1上设置有至少两个沿该喷雾管1排列的喷嘴101，该喷嘴101出水口设置喷雾管1外侧管壁上。
所述控水装置包括水泵4和阀门5，设置控制装置6与阀门5连接，设置压力传感器7于所述喷雾装置下方的隧道路面8并与控制装置6连接。可对控制装置6的预设压力值，以适应不同的施工环境需要。开启水泵4后，这里的压力传感器7收到运渣车9经过而产生的压力信息时，控制装置6自动打开阀门5，使水流向喷雾管1，从喷嘴101喷出形成喷雾，让喷雾与粉尘结合，使粉尘沉降到地面。
所述喷雾管1沿施工隧道横向贴敷于所述施工隧道洞口3上方内壁301上，所述的喷嘴101出水口直径为1-2mm。通过考虑经济与实用因素，在喷嘴101出水口直径为1-2mm的尺寸下，便能有效的降低施工隧道洞口的粉尘了。
本实施例所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统通过在施工隧道洞口3设置喷雾管1，使运渣车9经过施工隧道洞口3时利用粉尘与水粘结而聚结增大的原理，让细小的粉尘与水滴相互作用，减小水表面的张力，使粉尘和水雾聚结成团，在重力作用下，最后沉降到地面，水雾将覆盖除渣车8的上面，使运渣车9上面的渣土不易扬起，另一方面水雾可覆盖地面的粉尘，当运渣车9的驶过不易扬起尘土。
实施例二：与实施例一不同的是，所述喷雾管1从施工隧道洞口3开始沿施工隧道纵向贴敷于所述施工隧道洞口3上方内壁301上。这样不仅可以除去洞口3附近的粉尘，还增加喷雾管的除尘范围。
实施例三：与实施例一和实施例二不同的是，所述喷雾管1呈迂回曲线排布于所述施工隧道洞口3上方内壁301上。所述的迂回曲线在水平面投影形成喷雾区，所述喷雾区沿施工隧道纵向上的长度大于沿工隧道横向上的长度。这样即使使用一根喷雾管1也可以增大喷雾管的除尘范围。
Claims (7)
1.一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于：该系统包括储水装置(10)、控水装置和喷雾装置；所述储水装置(10)设置于隧道外部，该储水装置(10)与控水装置管路连接；所述喷雾装置设置于施工隧道洞口(3)内侧，该喷雾装置与控水装置管路连接；所述喷雾装置包括喷雾管(1)，所述喷雾管(1)设置于施工隧道洞口(3)上方内壁(301)，所述喷雾管(1)上设置有至少两个沿该喷雾管(1)排列的喷嘴(101)，该喷嘴(101)出水口设置喷雾管(1)外侧管壁上。
2.根据权利要求1所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于，所述控水装置包括水泵(4)和阀门(5)，设置控制装置(6)与阀门(5)连接，所述喷雾装置下方的隧道路面(8)上设置压力传感器(7)，该压力传感器(7)与控制装置(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于，所述喷雾管(1)沿施工隧道横向贴敷于所述施工隧道洞口(3)上方内壁(301)或所述喷雾管(1)从施工隧道洞口(3)开始沿施工隧道纵向贴敷于所述施工隧道上方内壁(301)。
4.根据权利要求1所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于，所述喷雾管(1)呈迂回曲线排布于所述施工隧道洞口(3)上方内壁(301)上。
5.根据权利要求4所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于，所述的迂回曲线在水平面投影形成喷雾区，所述喷雾区沿施工隧道纵向上的长度大于沿工隧道横向上的长度。
6.根据权利要求1所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于，所述的喷嘴(101)出水口直径为1-2mm。
7.根据权利要求1所述的一种降低施工隧道洞口粉尘系统，其特征在于，所述的喷雾装置还包括销钉(2)，所述喷雾管(1)通过销钉(2)设置于施工隧道洞口(3)上方内壁(301)。
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