CN205500610U - 一种低空群组吊运系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种低空群组吊运系统，包括：自行式液压平板车、塔架、液压提升装置和吊索具，其特征在于，所述塔架包括底座、塔式立柱、固定承载梁以及与所述固定承载梁连接的活动承载梁，所述底座可拆式的安装在所述自行式液压平板车上，所述塔式立柱安装于所述底座上，所述固定承载梁架设在所述塔式立柱顶部，所述液压提升装置设置于所述活动承载梁上，所述吊索具连接至所述液压提升装置上。本实用新型将自行式液压平板车、塔架结构及液压提升装置有机结合，形成了一套实用的重型设备低空群组吊装施工系统；适用于重型设备狭窄场地转场作业，重型设备装卸车、装卸船作业等；本系统便于拆装运输，组合多样，吊装能力大，重载行驶移位灵活。

Description

一种低空群组吊运系统

技术领域

本实用新型属于重型吊装运输领域，具体涉及重件吊运的吊运系统，尤其涉及一种低空群组吊运系统。

背景技术

对于山区或偏远地区的电厂、工厂建设工程，有许多重型设备由于超限或为降低运输成本而采用铁路或水路运输，到达现场附近再转装至平板车运输。目前常用的是大型起重机装卸法或千斤顶顶升平移装卸法，大型起重机需占用较大场地或需做地基处理，机械成本高，千斤顶装卸法施工效率低，工人劳动强度大。

液压提升装置具有体积小，起重能力大，可根据被吊装物体重量进行群组布置，起重能力可达几千吨至上万吨；液压提升装置吊装技术成熟，设备自锁安全可靠；液压提升装置一般需安装在固定的承载梁上，起吊过程中位置相对固定。

模块化自行式液压平板车具有装运能力大，行驶转向灵活的特点，可根据装运物体重量进行模块化拼接，运输能力可达几千吨至几万吨。特别适用于重型设备的现场转运作业。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种低空群组吊运系统，包括：自行式液压平板车、塔架、液压提升装置和吊索具，所述塔架包括底座、塔式立柱、固定承载梁以及与所述固定承载梁连接的活动承载梁，所述底座可拆式的安装在所述自行式液压平板车上，所述塔式立柱安装于所述底座上，所述固定承载梁架设在所述塔式立柱顶部，所述液压提升装置设置于所述活动承载梁上，所述吊索具连接至所述液压提升装置上。

其中，所述自行式液压平板车具有自升降、多模式转向及行走功能，具备“直行”、“斜行”、“横行”、“中心回转”多种行驶模式，实现重型设备在空间狭小场地移位转场需求。所述自行式液压平板车可根据被吊运设备重量进行多轴线组合，实现各种重量级别设备吊运需求。

优选的，所述塔架为双龙门架结构，所述自行式液压平板车采用两组并排布置，所述塔架可拆式的安装在两组自行式液压平板车上。

优选的，所述固定承载梁与所述塔式立柱通过螺栓连接，所述活动承载梁架设在所述固定承载梁上，形成“井”字结构。

优选的，所述液压提升装置采用钢绞线穿心式液压提升设备。

优选的，所述液压提升装置群组通过电脑自动控制或手动控制。

其中，所述液压提升装置为通用钢绞线穿心式液压提升设备，所述液压提升装置群组数量根据吊装设备的重量确定，所述液压提升装置安装位置根据吊装设备结构及吊点位置确定。

优选的，所述吊索具包括钢绞线、钢绞线夹持器及千斤绳或吊耳板，所述钢绞线穿入所述液压提升装置中，所述钢绞线夹持器安装于所述钢绞线下端，所述千斤绳或吊耳板连接至所述钢绞线夹持器上。

其中，所述吊运系统的工作方式为所述液压提升装置将重型设备提升至某一高度，所述自行式液压平板车运载着重型设备按预定路线行走至目的地，最后通过所述液压提升装置将重型设备提升(下降)至指定位置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将自行式液压平板车、塔架结构及液压提升装置有机结合，形成了一套实用的重型设备低空群组吊装施工系统；适用于重型设备狭窄场地转场作业，重型设备装卸车、装卸船作业等；本系统便于拆装运输，组合多样，吊装能力大，重载行驶移位灵活。

附图说明

图1是本实用新型的吊运系统结构示意图。

图2是本实用新型用于山区电厂发电机定子内河卸船作业示意图。

图3是图2的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明：

如图1所示，公开了一种重型设备吊运的吊运系统，包括自行式液压平板车1、塔架2、液压提升装置3以及吊索具4，自行式液压平板车1为两组并排布置，所述塔架2包括底座21、塔式立柱22、固定承载梁23以及架设于固定承载梁23上的活动承载梁24，底座21可拆式的安装在自行式液压平板车1上，塔式立柱22安装于底座21上，固定承载梁23架设在塔式立柱22顶部，液压提升装置3布置于活动承载梁24上，吊索具4连接至液压提升装置3上。

自行式液压平板车1为两组并排布置，两组自行式液压平板车1布置中心距根据吊装设备外形尺寸确定。

自行式液压平板车1具有自升降、多模式转向及行走功能，具备“直行”、“斜行”、“横行”、“中心回转”多种行驶模式，实现重型设备在空间狭小场地移位转场需求。

自行式液压平板车1可根据被吊运设备重量进行多轴线组合，实现各种重量级别设备吊运需求。

塔架2为双龙门架结构，塔架2可拆式的安装在两组所述自行式液压平板车1上。

塔架2由底座21、塔式立柱22、固定承载梁23及活动承载梁24组成，底座21安装于所述自行式液压平板车1上，塔式立柱22安装于底座21上，塔式立柱22高度可根据吊装高度要求采取多节叠加而成，固定承载梁23架设于塔式立柱22顶部，固定承载梁23与塔式立柱22通过螺栓连接，活动承载梁24架设于所述固定承载梁23上，形成“井”字框架结构。

液压提升装置3为通用钢绞线穿心式液压提升设备，所述液压提升装置3群组数量根据吊装设备的吊点及重量确定，液压提升装置3群组通过电脑自动控制或手动控制。

吊索具4包括钢绞线41、钢绞线夹持器42及千斤绳(或吊耳板)43，所述钢绞线41穿入液压提升装置3中，钢绞线41长度根据设备尺寸及提升高度确定，钢绞线夹持器42安装于钢绞线41下端，千斤绳(或吊耳板)43连接至钢绞线夹持器42上。

吊运系统的工作方式为液压提升装置3将重型设备提升至某一高度，自行式液压平板车1运载着重型设备按预定路线行走至目的地，最后通过液压提升装置3将重型设备提升(下降)至指定位置。

实施例2

一种使用所述吊运系统吊运物品的方法，包括如下步骤：

安装步骤：如图2所示，用一台辅助汽车式起重机将塔架2安装在两组并排布置的自行式液压平板车1上，根据被吊运物品吊点位置确定活动承载梁24在固定承载梁23上的位置，根据被吊运物品吊点位置将液压提升装置3安装在活动承载梁24上，将吊索具4穿入液压提升装置3中，硬件组装完成后空载调试本吊运系统；

吊运及卸载步骤：利用自行式液压平板车1的行驶及转向功能将本装置移位至被吊运物品两侧对位，将吊索具4与被吊运物品连接，利用液压提升装置3的提升功能将物品提离空至某一高度，再利用自行式液压平板车1的行驶及转向功能将物品移位至指定地点，最后通过液压提升装置3将物品提升(或下降)就位，卸载后解除吊索具4与物品的连接。

在本实用新型中，重型设备为发电机定子5。

在本实用新型中发电机定子5重量350t，外形尺寸10.63m×4.86m×4.225m，采用两组10×2自行式液压平板车1与塔架2和四组200t液压提升装置3组合成的低空群组吊运系统进行吊运，利用该吊运系统将发电机定子5从内河江船6上卸船装载至岸上的运输平板车7上。

自行式液压平板车1拼接：

在临时码头9上将自行式液压平板车1拼成两组10×2工况，每组配一个动力头，两组自行式液压平板车1并排中心距为17.83m；

连接并车电缆和油管，空载调试，确认一切正常方可投入使用。

实施例3

塔架2安装：

在每组自行式液压平板车1上安装两个底座21，底座21与自行式液压平板车1通过螺栓连接固定；

在每个底座21上安装一个塔式立柱22，塔式立柱22与底座21通过高强螺栓连接；

将固定承载梁23架设在两组自行式液压平板车1上的塔式立柱22顶部，固定承载梁23与塔式立柱22通过螺栓连接；

将两条活动承载梁24架设在两条固定承载梁23上，活动承载梁24与固定承载梁23接触处垫橡胶皮，两条活动承载梁24的位置根据发电机定子5的吊点位置确定。

液压提升装置3布置：

根据发电机定子5的重量确定液压提升装置3群组数量为四组，每组起重能力为200t；

将四组液压提升装置3安装在活动承载梁24上，其布置位置对应发电机定子5吊点位置；

将四组液压提升装置3通过数据线连接至控制柜，空载调试一切正常方可投入使用。

吊索具4安装：

在每组液压提升装置3中穿入12根钢绞线41；

在每组钢绞线41的下端固定一个钢绞线夹持器42；

在每个钢绞线夹持器上安装一块吊耳板43。

发电机定子5卸船装车：

启动自行式液压平板车1，将本吊运系统驶入临时码头9卸船位置；

江船6装载发电机定子5驶入临时码头9卸船位置停泊；

将吊耳板43与发电机定子5吊攀连接，操作液压提升装置3预紧吊索具4；

操作液压提升装置3将发电机定子5垂直提升至高于船舷约400mm；

通过自行式液压平板车1的行驶转向功能将发电机定子5吊运至临时码头9装车位置；

操作液压提升装置3将发电机定子5垂直提升至高于码头地面1.5m，运输平板车7倒车至发电机定子5下方，操作液压提升装置3将发电机定子5垂直下降落至运输平板车7上；

卸载后解除吊索具4与发电机定子5的连接，完成发电机定子5的卸船装车作业；

与安装相反的顺序，将液压提升装置3、塔架2及自行式液压平板车1拆解，所有工具设备装车退场，清理作业场地。

实施例4

本实用新型的计算方式如下：

自行式液压平板车1负荷率：

自行式液压平板车1型号为TJ-S2.43，额定净轴载36t，工况为2组10×2，发电机定子5重量为350t，塔架2重量为120t，负荷率为：

$\mathrm{\η}=\frac{350+120}{36\×10\×2}\×100\%=65.3\%$ (安全)。

液压提升装置3负荷率：

液压提升装置3型号为LSD2000A，每组额定起重能力为200t，群组数量为四组，发电机定子5重量为350t，负荷率为：

$\mathrm{\η}=\frac{350}{200\×4}\×100\%=43.75\%$ (安全)。

钢绞线41安全系数：

钢绞线41规格型号为1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003，单根破断拉力为260kN，共4×12＝48根钢绞线41承载，发电机定子5重量为350t，则安全系数为：

$\mathrm{\η}=\frac{48\×260}{350\×9.8}=3.64$ (安全)。

本实用新型将自行式液压平板车1、塔架2及液压提升装置3有机结合，形成了一套实用的重型设备低空群组吊装施工装置及方法；适用于重型设备狭窄场地转场作业，重型设备装卸车、装卸船作业等；本系统便于拆装运输，组合多样，吊装能力大，重载行驶移位灵活。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种低空群组吊运系统，包括： 自行式液压平板车、塔架、液压提升装置和吊索具，其特征在于，所述塔架包括底座、塔式立柱、固定承载梁以及与所述固定承载梁连接的活动承载梁，所述底座可拆式的安装在所述自行式液压平板车上，所述塔式立柱安装于所述底座上，所述固定承载梁架设在所述塔式立柱顶部，所述液压提升装置设置于所述活动承载梁上，所述吊索具连接至所述液压提升装置上。

2.如权利要求1所述的低空群组吊运系统，其特征在于，所述塔架为双龙门架结构，所述自行式液压平板车采用两组并排布置，所述塔架可拆式的安装在两组自行式液压平板车上。

3.如权利要求1所述的低空群组吊运系统，其特征在于，所述固定承载梁与所述塔式立柱通过螺栓连接，所述活动承载梁架设在所述固定承载梁上，形成“井”字结构。

4.如权利要求1所述的低空群组吊运系统，其特征在于，所述液压提升装置采用钢绞线穿心式液压提升设备。

5.如权利要求4所述的低空群组吊运系统，其特征在于，所述液压提升装置群组通过电脑自动控制或手动控制。

6.如权利要求1所述的低空群组吊运系统，其特征在于，所述吊索具包括钢绞线、钢绞线夹持器及千斤绳或吊耳板，所述钢绞线穿入所述液压提升装置中，所述钢绞线夹持器安装于所述钢绞线下端，所述千斤绳或吊耳板连接至所述钢绞线夹持器上。