CN205469124U - 路缘石运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种路缘石运输车,由车轮和车轴所组成,中间支架的下端与车轴连接,车轴的两端轴设有车轮,操作杠杆的前部与中间支架的上端连接,操作杠杆的前端设有吊钩,吊钩下端勾设有吊绳。所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3~2/5的前部处。所述的操作杠杆为圆形单杆。所述的吊绳为两根环形的钢丝绳,吊绳的上端勾设在吊钩上,两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部。本实用新型能快速搬运、就位路缘石,具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少,省工省力的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于一种路缘石运输车。
背景技术
路缘石位于公路两侧,其约一半位于地下,一半位于地面上,路缘石能有效保护公路两侧路基。但在路缘石安装程中,要对路缘石进行运输。目前,对路缘石均采用人工搬运安装,由于混凝土路缘石较大较重,需多人才能搬运一块,实际施工中人工搬运工作量大,且不安全。路缘石安装工程量大,采用人工搬运施工速度慢,影响工程工期,安装效果也不理想。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种路缘石运输车,能快速搬运、就位路缘石,具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少,省工省力的优点。
为此,本实用新型由车轮和车轴所组成,中间支架的下端与车轴连接,车轴的两端轴设有车轮,操作杠杆的前部与中间支架的上端连接,操作杠杆的前端设有吊钩,吊钩下端勾设有吊绳。所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3~2/5的前部处。所述的操作杠杆为圆形单杆。所述的吊绳为两根环形的钢丝绳,吊绳的上端勾设在吊钩上,两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部。
上述结构达到了本实用新型的目的。
本实用新型能快速搬运、就位路缘石,具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少,省工省力的优点。本实用新型比用传统搬运、就位路缘石时间缩矩90%,且只需一人操作即可,大幅度地提高了施工速度和质量。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图;
图2为本实用新型的前视结构示意图。
具体实施方案
如图1和图2所示,一种路缘石运输车,由车轮5和车轴4所组成,中间支架2的下端与车轴连接。车轴的两端轴设有车轮。操作杠杆3的前部与中间支架的上端连接。操作杠杆的前端设有吊钩1,吊钩下端勾设有吊绳7。所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3~2/5的前部处,从而形成省力的杠杆悬吊运输结构。所述的操作杠杆为圆形单杆。所述的吊绳为两根环形的钢丝绳,吊绳的上端勾设在吊钩上,两根吊绳的下部分套设在路缘石6的边部。
使用时,将两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部,再使操作杠杆前端的吊钩勾在吊钩上。而后,用手扶住下压操作杠杆的后部,操作杠杆的前端上升带动操作杠杆前端的吊钩上升,将路缘石抬离地面,推动操作杠杆将路缘石运至施工地点。反之操作,到位放下路缘石即可。
总之,本实用新型能快速搬运、就位路缘石,具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少,省工省力的优点,可推广使用。
Claims (4)
1.一种路缘石运输车,由车轮和车轴所组成,其特征在于:中间支架的下端与车轴连接,车轴的两端轴设有车轮,操作杠杆的前部与中间支架的上端连接,操作杠杆的前端设有吊钩,吊钩下端勾设有吊绳。
2.按权利要求1所述的路缘石运输车,其特征在于:所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3~2/5的前部处。
3.按权利要求1所述的路缘石运输车,其特征在于:所述的操作杠杆为圆形单杆。
4.按权利要求1所述的路缘石运输车,其特征在于:所述的吊绳为两根环形的钢丝绳,吊绳的上端勾设在吊钩上,两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部。
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160817 Termination date: 20170314 |