CN205444148U - 一种水上油污的回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水上油污的回收装置，属于污水处理设备技术领域。它解决了现有水上油污难以清理的问题。本水上油污的回收装置，包括船体，船体上具有回收舱，船体的前端固连有长条状的油壳，该油壳的长度方向沿船体的宽度方向设置，且油壳的上侧面呈开口状，油壳与回收舱相连通，在油壳上转动套设有滤筒，滤筒侧面上开设有若干过油孔，在滤筒的外侧面上固连有毛毡，船体上设有能够驱动滤筒转动的驱动件，船体上还设有碾压轴。本水上油污的回收装置能够将水面上的油污回收，减少水环境的污染。

Description

一种水上油污的回收装置

技术领域

本实用新型属于污水处理设备技术领域，涉及一种水上油污的回收装置。

背景技术

随着科学的发展、时代的进步、人口的迅猛增长，人类赖以生存和发展的环境受到污染，生态环境受到破坏，生态系统也会随之遭到破坏，环境问题已从地域性走向全球性，人类必须爱护地球，共同关心和解决全球性的环境问题，其中水污染亦日趋严重，成了世界性的头号环境治理难题，水污染主要有工业废水污染、生活污水污染等，其中包括水上油污泄露，油污会漂浮在水面上，对水中的生物以及水质造成重大伤害。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种水上油污的回收装置，本水上油污的回收装置能够将水面上的油污回收，减少水环境的污染。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种水上油污的回收装置，包括船体，所述船体上具有回收舱，其特征在于，所述船体的前端固连有长条状的油壳，该油壳的长度方向沿船体的宽度方向设置，且油壳的上侧面呈开口状，所述油壳与回收舱相连通，在油壳上转动套设有滤筒，所述滤筒侧面上开设有若干过油孔，在滤筒的外侧面上固连有毛毡，所述船体上设有能够驱动滤筒转动的驱动件，所述船体上还设有能够抵压在滤筒上部的毛毡上并将毛毡中的油污挤入油壳内的碾压轴。

船体行驶在水面上时油壳位于水面的上方，而滤筒的下部位于水面下方，驱动件驱动滤筒旋转，水面上的油污能够粘附在滤筒的毛毡上，并被滤筒带离水面，当油污随着毛毡旋转至滤筒的上部时，碾压轴抵压在毛毡上并对毛毡进行碾压，使得毛毡上的油污在挤压力作用下穿过滤筒的过油孔而滴落至油壳内，从而起到油污回收的作用，减少水环境的污染。

在上述的水上油污的回收装置中，所述船体的前端面上沿宽度方向固连有两连接杆，该两连接杆的自由端均朝向船体前方，所述油壳的两端分别固连在两连接杆的自由端，所述滤筒转动连接在两连接杆的自由端。连接杆水平设置，用于连接滤筒和油壳，使得滤筒的旋转更加稳定。

在上述的水上油污的回收装置中，两所述连接杆的自由端均固连有若干支撑杆，该若干支撑杆的自由端均铰接有导向轮，所述滤筒两端的内周壁上固连有环形的导轨，同一侧的若干导向轮抵压在导轨内。同一侧的导向轮有三个，该三个导向轮在同一个圆上，通过导向轮与导轨相抵靠，从而对滤筒进行支撑。

在上述的水上油污的回收装置中，所述驱动件包括驱动电机，该驱动电机固连在油壳的底面上，所述驱动电机的输出轴朝向滤筒的一端，且在驱动电机的输出轴上固连有主动齿轮，所述滤筒一端的导轨侧壁上固连有齿圈，上述主动齿轮与齿圈相啮合。齿圈的内周面上具有啮合齿，驱动电机通过齿轮配合带动滤筒旋转，结构稳定，且驱动电机隐藏在油壳下方，使得结构更加紧凑。

在上述的水上油污的回收装置中，所述船体的前端铰接有两压紧杆，该两压紧杆的自由端均铰接有弧形压杆，所述碾压轴有若干根，且碾压轴的两端分别转动连接在两压杆的相对侧面上，且若干碾压轴沿压杆长度方向排列，所述压紧杆与船体之间设有能够使碾压轴抵压在毛毡上的拉簧。两压杆相对设置，碾压轴则转动连接在两压杆上，在拉簧的作用下，碾压轴压紧在毛毡上，在滤筒旋转时碾压轴也随之旋转并将毛毡上的油污挤压并滴落至油壳内。

在上述的水上油污的回收装置中，所述船体上具有两连接座，所述拉簧的一端固连在连接座上，另一端固连在压杆上。在拉簧的作用下碾压轴对毛毡具有足够的压紧力。

在上述的水上油污的回收装置中，所述油壳通过油管与回收舱相连通。油壳内的油污能够及时的通过油管进入回收舱内，避免油壳内的油污溢出。

与现有技术相比，本水上油污的回收装置具有以下优点：

1、由于滤筒旋转使油污粘附在滤筒的毛毡上并被滤筒带离水面，碾压轴抵压在毛毡上并对毛毡进行碾压，使得毛毡上的油污在挤压力作用下穿过滤筒的过油孔而滴落至油壳内，从而起到油污回收的作用，减少水环境的污染。

2、由于齿圈的内周面上具有啮合齿，驱动电机通过齿轮配合带动滤筒旋转，结构稳定，且驱动电机隐藏在油壳下方，使得结构更加紧凑。

附图说明

图1是本水上油污的回收装置的结构剖视图。

图2是滤筒的结构剖视图。

图中，1、船体；11、回收舱；12、连接杆；13、支撑杆；14、导向轮；15、连接座；2、油壳；3、滤筒；31、过油孔；32、毛毡；33、导轨；4、驱动件；41、驱动电机；42、主动齿轮；43、齿圈；5、碾压轴；51、压紧杆；52、压杆；53、拉簧；6、油管。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种水上油污的回收装置，包括船体1，船体1上具有回收舱11，船体1的前端固连有长条状的油壳2，该油壳2的长度方向沿船体1的宽度方向设置，且油壳2的上侧面呈开口状，油壳2与回收舱11相连通，在油壳2上转动套设有滤筒3，滤筒3侧面上开设有若干过油孔31，在滤筒3的外侧面上固连有毛毡32，船体1上设有能够驱动滤筒3转动的驱动件4，船体1上还设有能够抵压在滤筒3上部的毛毡32上并将毛毡32中的油污挤入油壳2内的碾压轴5。船体1行驶在水面上时油壳2位于水面的上方，而滤筒3的下部位于水面下方，驱动件4驱动滤筒3旋转，水面上的油污能够粘附在滤筒3的毛毡32上，并被滤筒3带离水面，当油污随着毛毡32旋转至滤筒3的上部时，碾压轴5抵压在毛毡32上并对毛毡32进行碾压，使得毛毡32上的油污在挤压力作用下穿过滤筒3的过油孔31而滴落至油壳2内，从而起到油污回收的作用，减少水环境的污染。

具体来说，船体1的前端面上沿宽度方向固连有两连接杆12，该两连接杆12的自由端均朝向船体1前方，油壳2的两端分别固连在两连接杆12的自由端，滤筒3转动连接在两连接杆12的自由端，连接杆12水平设置，用于连接滤筒3和油壳2，使得滤筒3的旋转更加稳定。两连接杆12的自由端均固连有若干支撑杆13，该若干支撑杆13的自由端均铰接有导向轮14，滤筒3两端的内周壁上固连有环形的导轨33，同一侧的若干导向轮14抵压在导轨33内，同一侧的导向轮14有三个，该三个导向轮14在同一个圆上，通过导向轮14与导轨33相抵靠，从而对滤筒3进行支撑。驱动件4包括驱动电机41，该驱动电机41固连在油壳2的底面上，驱动电机41的输出轴朝向滤筒3的一端，且在驱动电机41的输出轴上固连有主动齿轮42，滤筒3一端的导轨33侧壁上固连有齿圈43，主动齿轮42与齿圈43相啮合，齿圈43的内周面上具有啮合齿，驱动电机41通过齿轮配合带动滤筒3旋转，结构稳定，且驱动电机41隐藏在油壳2下方，使得结构更加紧凑。船体1的前端铰接有两压紧杆51，该两压紧杆51的自由端均铰接有弧形压杆52，碾压轴5有若干根，且碾压轴5的两端分别转动连接在两压杆52的相对侧面上，且若干碾压轴5沿压杆52长度方向排列，压紧杆51与船体1之间设有能够使碾压轴5抵压在毛毡32上的拉簧53，两压杆52相对设置，碾压轴5则转动连接在两压杆52上，在拉簧53的作用下，碾压轴5压紧在毛毡32上，在滤筒3旋转时碾压轴5也随之旋转并将毛毡32上的油污挤压并滴落至油壳2内。船体1上具有两连接座15，拉簧53的一端固连在连接座15上，另一端固连在压杆52上，在拉簧53的作用下碾压轴5对毛毡32具有足够的压紧力。油壳2通过油管6与回收舱11相连通，油壳2内的油污能够及时的通过油管6进入回收舱11内，避免油壳2内的油污溢出。

Claims (7)

1.一种水上油污的回收装置，包括船体(1)，所述船体(1)上具有回收舱(11)，其特征在于，所述船体(1)的前端固连有长条状的油壳(2)，该油壳(2)的长度方向沿船体(1)的宽度方向设置，且油壳(2)的上侧面呈开口状，所述油壳(2)与回收舱(11)相连通，在油壳(2)上转动套设有滤筒(3)，所述滤筒(3)侧面上开设有若干过油孔(31)，在滤筒(3)的外侧面上固连有毛毡(32)，所述船体(1)上设有能够驱动滤筒(3)转动的驱动件(4)，所述船体(1)上还设有能够抵压在滤筒(3)上部的毛毡(32)上并将毛毡(32)中的油污挤入油壳(2)内的碾压轴(5)。

2.根据权利要求1所述的水上油污的回收装置，其特征在于，所述船体(1)的前端面上沿宽度方向固连有两连接杆(12)，该两连接杆(12)的自由端均朝向船体(1)前方，所述油壳(2)的两端分别固连在两连接杆(12)的自由端，所述滤筒(3)转动连接在两连接杆(12)的自由端。

3.根据权利要求2所述的水上油污的回收装置，其特征在于，两所述连接杆(12)的自由端均固连有若干支撑杆(13)，该若干支撑杆(13)的自由端均铰接有导向轮(14)，所述滤筒(3)两端的内周壁上固连有环形的导轨(33)，同一侧的若干导向轮(14)抵压在导轨(33)内。

4.根据权利要求3所述的水上油污的回收装置，其特征在于，所述驱动件(4)包括驱动电机(41)，该驱动电机(41)固连在油壳(2)的底面上，所述驱动电机(41)的输出轴朝向滤筒(3)的一端，且在驱动电机(41)的输出轴上固连有主动齿轮(42)，所述滤筒(3)一端的导轨(33)侧壁上固连有齿圈(43)，上述主动齿轮(42)与齿圈(43)相啮合。

5.根据权利要求3或4所述的水上油污的回收装置，其特征在于，所述船体(1)的前端铰接有两压紧杆(51)，该两压紧杆(51)的自由端均铰接有弧形压杆(52)，所述碾压轴(5)有若干根，且碾压轴(5)的两端分别转动连接在两压杆(52)的相对侧面上，且若干碾压轴(5)沿压杆(52)长度方向排列，所述压紧杆(51)与船体(1)之间设有能够使碾压轴(5)抵压在毛毡(32)上的拉簧(53)。

6.根据权利要求5所述的水上油污的回收装置，其特征在于，所述船体(1)上具有两连接座(15)，所述拉簧(53)的一端固连在连接座(15)上，另一端固连在压杆(52)上。

7.根据权利要求6所述的水上油污的回收装置，其特征在于，所述油壳(2)通过油管(6)与回收舱(11)相连通。