CN205443970U - 桥梁维修加固操作装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁维修加固操作装置，解决了现有的桥梁维修加工采用搭设满堂红脚手架或安装活动简支架进行施工操作，对下方道路交通影响较大的缺陷，包括一个操作平台，操作平台呈长平板状，操作平台一端设置有竖杆，竖杆的上端连接有横杆，横杆上设置有行走机构，行走机构配有安装在桥梁侧边的轨道，行走机构与轨道配合，操作平台处于桥梁下方。横杆通过行走机构支撑于桥梁侧边，通过竖杆连接操作平台，操作平台处于桥梁下方，不占用桥梁下方道路空间，不会影响下方道路交通；安装的时候直接在桥梁上安装，不受下方道路交通干扰，搭建速度快，效率高，拆卸也方便。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁维修领域，尤其是一种桥梁维修加固操作装置。
背景技术
桥梁建好后作为重要的交通设施，长年处于户外，所处环境比较恶劣，同时每天经过的车辆比较多，使得桥梁需要定期进行维护，有时还需要对桥梁进行维修。
桥梁维护相对来说还比较简单，不会对桥梁下方的道路通行造成影响，但是桥梁维修一般都是在有隐患的情况下进行，这时对桥梁维修就属于重大的工程。
现有的桥梁维修加固中，多采用搭设满堂红脚手架或安装活动简支架进行施工操作，这种施工方式对桥梁下方的道路交通影响较大，支架会缩小道路通行面积，使得该处成为交通堵塞的重发地带，而且支架在搭建的时候，动静比较大，搭建比较耗时，而且搭建的时候受到下方交通的干扰也比较大，使得桥梁修为加工施工工序延长，成本增加。
发明内容
本实用新型解决了现有的桥梁维修加工采用搭设满堂红脚手架或安装活动简支架进行施工操作，对下方道路交通影响较大的缺陷，提供一种桥梁维修加固操作装置，可直接架设于桥梁上，不占用桥梁下方道路空间，不会影响下方道路交通。
本实用新型还解决了现有的桥梁维修加工采用搭设满堂红脚手架或安装活动简支架进行施工操作，造成支架搭建的时候动静比较大，搭建比较耗时，而且搭建的时候受到下方交通的干扰也比较大，使得桥梁修为加工施工工序延长，成本增加的缺陷，提供一种桥梁维修加固操作装置，配件少，可直接架设于桥梁上，不受下方道路交通干扰，搭建速度快，效率高，拆卸也方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁维修加固操作装置，包括一个操作平台，操作平台呈长平板状，操作平台一端设置有竖杆，竖杆的上端连接有横杆，横杆上设置有行走机构，行走机构配有安装在桥梁侧边的轨道，行走机构与轨道配合，操作平台处于桥梁下方。横杆通过行走机构支撑于桥梁侧边，通过竖杆连接操作平台，操作平台处于桥梁下方，不占用桥梁下方道路空间，不会影响下方道路交通；安装的时候直接在桥梁上安装，不受下方道路交通干扰，搭建速度快，效率高，拆卸也方便。
作为优选，操作平台相对竖杆为悬臂状结构，操作平台设置竖杆的一端的端部安装有配重。
作为优选，横杆上安装有配重，横杆上的配重与操作平台上的配重分出与行走机构的两侧位置。
作为优选，竖杆垂直操作平台，竖杆的下端穿透操作平台，竖杆的下端连接有两根拉索，两拉索分别连接于操作平台在表面竖杆的两侧。
作为优选，横杆上固定有支撑杆，行走机构包括行走轮及牵引装置，行走轮设置于支撑杆的下端，牵引装置安装于轨道的端部位置。
作为优选，支撑杆为两根，每一支撑杆下端均设置有行走轮，每一支撑杆均配有轨道，轨道分置于桥梁侧边人行道的两侧，两支撑杆之间的横杆上设置有配重。
作为优选，行走轮铰接于轮架上，轮架固定于支撑杆下端，轮架呈三角形状，一个轮架上铰接有至少2个行走轮。
本实用新型的有益效果是：横杆通过行走机构支撑于桥梁侧边，通过竖杆连接操作平台，操作平台处于桥梁下方，不占用桥梁下方道路空间，不会影响下方道路交通；安装的时候直接在桥梁上安装，不受下方道路交通干扰，搭建速度快，效率高，拆卸也方便。
附图说明
图1是本实用新型一种结构示意图；
图2是本实用新型一种行走机构示意图；
图中：1、桥梁，2、人行道，3、配重，4、支撑杆，5、横杆，6、竖杆，7、行走机构，8、轨道，9、拉索，10、操作平台，11、轮架，12、行走轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种桥梁维修加固操作装置（参见图1图2），包括一个操作平台10，操作平台呈长平板状，操作平台一端设置有竖杆6，竖杆的上端连接有横杆5，横杆上设置有行走机构7，行走机构配有安装在桥梁侧边人行道2上的轨道8，行走机构与轨道配合整体呈C形状机构，正好卡入到桥梁侧边位置，操作平台处于桥梁1下方。
操作平台相对竖杆为悬臂状结构，操作平台设置竖杆的一端的端部安装有配重3。横杆上安装有配重3，横杆上的配重与操作平台上的配重分出与行走机构的两侧位置。
竖杆垂直操作平台，竖杆的下端穿透操作平台，竖杆的下端连接有两根拉索9，两拉索分别连接于操作平台在表面竖杆的两侧。横杆上固定有支撑杆4，行走机构包括行走轮12及牵引装置，支撑杆下端固定有轮架11，轮架呈三角形状，一个轮架上铰接有至少2个行走轮。行走轮设置于支撑杆的下端，牵引装置安装于轨道的端部位置。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (7)
1.一种桥梁维修加固操作装置，包括一个操作平台，其特征在于操作平台呈长平板状，操作平台一端设置有竖杆，竖杆的上端连接有横杆，横杆上设置有行走机构，行走机构配有安装在桥梁侧边的轨道，行走机构与轨道配合，操作平台处于桥梁下方。
2.根据权利要求1所述的桥梁维修加固操作装置，其特征在于操作平台相对竖杆为悬臂状结构，操作平台设置竖杆的一端的端部安装有配重。
3.根据权利要求2所述的桥梁维修加固操作装置，其特征在于横杆上安装有配重，横杆上的配重与操作平台上的配重分出与行走机构的两侧位置。
4.根据权利要求1或2或3所述的桥梁维修加固操作装置，其特征在于竖杆垂直操作平台，竖杆的下端穿透操作平台，竖杆的下端连接有两根拉索，两拉索分别连接于操作平台在表面竖杆的两侧。
5.根据权利要求1或2或3所述的桥梁维修加固操作装置，其特征在于横杆上固定有支撑杆，行走机构包括行走轮及牵引装置，行走轮设置于支撑杆的下端，牵引装置安装于轨道的端部位置。
6.根据权利要求5所述的桥梁维修加固操作装置，其特征在于支撑杆为两根，每一支撑杆下端均设置有行走轮，每一支撑杆均配有轨道，轨道分置于桥梁侧边人行道的两侧，两支撑杆之间的横杆上设置有配重。
7.根据权利要求5所述的桥梁维修加固操作装置，其特征在于行走轮铰接于轮架上，轮架固定于支撑杆下端，轮架呈三角形状，一个轮架上铰接有至少2个行走轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620174805.2U CN205443970U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 桥梁维修加固操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620174805.2U CN205443970U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 桥梁维修加固操作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205443970U true CN205443970U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56605419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620174805.2U Active CN205443970U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 桥梁维修加固操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205443970U (zh) |
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2016
- 2016-03-08 CN CN201620174805.2U patent/CN205443970U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |