CN205442378U - 交叉吊架装置 - Google Patents

Abstract

本专利申请公开了一种交叉吊架装置，代替传统吊架装置，采用对角交叉管结构，使运输过程中，玻璃集装架四个角均匀受力，且力的作用线的连线相互交叉，使装置运输过程中更加稳定。交叉吊架装置包括框架、支撑架、交叉管、滚轮机构，所述支撑架与框架内侧固定连接，所述交叉管包括第一交叉管和第二交叉管，并分别沿框架对角线交叉并与框架对角焊接，交叉点固定焊接，两交叉管端部安装有滚轮机构，滚轮机构包括滚轮、带销轴，滚轮与代销轴过盈配合。

Description

交叉吊架装置

技术领域

本实用新型属于玻璃集装架吊装领域，涉及一种交叉吊架装置。

背景技术

目前市场上供应的浮法玻璃规格多为2000mm×3000mm、2100mm×3300mm、2134mm×3660mm，厚度3mm至12mm不等。在浮法玻璃生产厂家，切裁后的浮法玻璃经人工或机械采装堆垛在专用的L型集装架上，天车吊装装车再运输到各个玻璃深加工厂家仓库，玻璃深加工厂家需要从仓库把集装架装玻璃吊装到工位，进行切割等；切割后的非定尺玻璃也是放在专用的L型集装架上，再由天车吊到各需求工位。在玻璃深加工厂各工序之间，更是频繁用天车转移专用的L型集装架上的玻璃，吊装过程天车与L型集装架用钢丝绳直接结合。

目前浮法玻璃生产厂家和玻璃深加工厂家，用天车吊运集装架装玻璃时通常直接把钢丝绳搭在天车吊钩上，再把钢丝绳的四个吊扣挂住L型集装架的四个吊装部位，通过试吊确定起吊是否平衡；若不平衡，需再次放下玻璃，调整钢丝绳，重复试验多次，最后保证L型集装架平衡吊起。直接使用钢丝绳时，天车吊钩与L型集装架吊装部位形成的钢丝绳夹角小，钢丝绳极易损伤玻璃。

中国公告号CN103848330A公开了一种自对心玻璃集装架吊装工具，在浮法玻璃生产企业和玻璃深加工企业内部采用专用L型集装架转运玻璃时，与天车配合使用的专用吊装工具，其中包括：端头带孔螺杆、开口销、滚轮、方钢管、吊环、小钢板；由方钢管组成框架，框架四端与小钢板固定连接，吊环与方钢管固定连接并位于方钢管的上方，滚轮安装在小钢板中间并用开口销固定，端头带孔螺杆插入小钢板内并用开口销固定。集装架装玻璃规格选用合适的吊装用钢丝绳的规格和长度，将选定的钢丝绳沿框架的宽度方向通过滚轮搭在框架上，将天车吊钩挂进吊环孔内，天车起升到合适高度后，钢丝绳四个吊扣挂住集装架四个吊装部位，试吊合适，即可起吊。

上述技术方案存在的问题是，钢丝绳沿框架的宽度方向通过滚轮搭在框架上，天车升高后的吊装过程中，集装架的移动会滞后天车的移动，当天车停止移动，集装架在惯性作用下会来回摆动，当摆动方向与钢丝绳沿框架的方向一致时，如果摆动过大，使得钢丝滑动，导致集装架重心偏移而发生倾斜，产生事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述弊端，提供一种交叉吊架装置，代替传统吊架装置，采用对角交叉管结构，使运输过程中，玻璃集装架四个角均匀受力，且力的作用线的连线相互交叉，使装置运输过程中更加稳定。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种吊架装置，包括框架、支撑架、交叉管、滚轮机构，所述支撑架与框架内侧固定连接，交叉管包括第一交叉管和第二交叉管，并分别沿框架对角线交叉并与框架对角焊接，交叉点固定焊接，两交叉管端部安装有滚轮机构，所述滚轮机构包括滚轮、带销轴，滚轮与代销轴过盈配合。

采用上述技术方案时，钢丝绳沿交叉管方向搭在框架上，钢丝绳上的挂钩分别与玻璃集装吊架上的四个角连接，由于是对角受力，当天车停止移动，集装架在惯性作用下来回摆动，并不会出现摆动方向与钢丝绳沿框架的方向一致的情况，降低了集装架重心偏移而发生倾斜的风险，滚轮机构可以将钢丝的滑动摩擦变为滚动摩擦，有利于减少试吊时吊架装置对心而产生的钢丝的移动的阻力。

进一步改进方案为，交叉管为中空钢管，钢丝在交叉管的中空通道内移动或者滑动，不会影响另一交叉管内钢丝的运动。

进一步改进方案为，支撑架包括横向支撑架、纵向支撑架，横向支架长度与框架宽度相等，纵向支架长度与框架长度相等，横向支架与纵向支架相互垂直，垂足为二者几何中心，二者焊接；横向支架与纵向支架均与框架内侧固定连接。吊架在随天车移动过程中，由于惯性，玻璃集装架运动会滞后吊架，吊架的运动会滞后天车，上下运动不一致会对吊架产生相应的扭力，横向支撑架和纵向支撑架能够抵消相当部分扭力，增加吊架的结构强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型交叉吊架装置实施例结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种交叉吊架装置包括：框架1、第一交叉管2、第二交叉管3、滚轮4、横向支架5、纵向支架6、天车吊环7。

横向支架5长度与框架1宽度相等，纵向支架6长度与框架1长度相等，横向支架5与纵向支架6相互垂直，垂足为二者几何中心，二者焊接；横向支架5与纵向支架6均与框架内侧固定连接，第一交叉管2两端与框架1对角固定连接，第二交叉管2与框架1另一对角固定连接，第一交叉管2和第二交叉管3两端均装有滑轮机构。纵向支架6上焊接有天车吊环7。

天车吊环7与天车吊钩配合提升运输玻璃集装架，钢丝绳从内部穿过框架1对角线方向的交叉管1、2，通过滚轮后，将天车吊钩挂进吊环孔内，天车起升到合适高度后，钢丝绳四个吊扣挂住集装架四个吊装部位，进行试吊，自动对心，试吊合适，即可起吊。运输过程中，钢丝绳承担玻璃集装架重量，四个角均匀受力，且力的作用线的连线相互交叉，使装置运输过程中更加稳定。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (3)

1.一种交叉吊架装置，其特征在于，包括框架、支撑架、交叉管、滚轮机构，所述支撑架与框架内侧固定连接，所述交叉管包括第一交叉管和第二交叉管，并分别沿框架对角线交叉并与框架对角焊接，交叉点固定焊接，两交叉管端部安装有滚轮机构，所述滚轮机构包括滚轮、带销轴，滚轮与代销轴过盈配合。

2.根据权利要求1所述的交叉吊架装置，其特征在于，所述交叉管为中空机构。

3.根据权利要求1所述的交叉吊架装置，其特征在于，所述支撑架包括横向支架、纵向支撑架，横向支架长度与框架宽度相等，纵向支架长度与框架长度相等，横向支架与纵向支架相互垂直，垂足为二者几何中心，二者焊接；横向支架与纵向支架均与框架内侧固定连接。