CN205405634U - 一种实现无线互联的汽车多媒体装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实现无线互联的汽车多媒体装置,包括汽车多媒体系统,还包括控制模块、移动电视模块、与移动电视模块连接的音视频播放模块,与音视频播放模块连接的音视频播放控制模块,用于接收手机发送的数据,并发送数据至汽车多媒体系统的无线收发模块,移动电视模块包括数字电视网络模块以及音视频解码模块,数字电视网络模块、音视频解码模块和所述音视频播放模块均与所述控制模块连接,所述音视频解码模块与音视频播放模块连接,所述音视频播放模块连接汽车多媒体系统。本实用新型通过在汽车多媒体系统的基础上增加移动电视模块,同时通过无线收发模块与手机连接后,实现手机对车载电视屏幕的同步控制,带给消费者更好的体验效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载与手机无线传输领域,特别是一种实现无线互联的汽车多媒体装置。
背景技术
车机屏幕是汽车的车机屏幕,又称为车载屏幕或车载显示器,是设置在车内的显示器。
据统计,用车人士每周将有20小时花费在汽车内,移动设备如智能手机将给消费者带来越来越多的,随时随地地,不可缺少的应用,车联网的联盟成员代表了80%全球车载市场及70%的智能手机市场。消费者可以通过智能手机随时随地访问交互应用程序,车载终端作为手机的音响和数据采集终端,带给消费者更好的体验效果,然而车载的信息通信业务总落后于一般的消费设备。
随着轿车的不断普及化,用于汽车的附属设备也再不断进入人们的日常生活中,例如车载电视。但是,现有的车载电视仅限于收看有线电视或影音娱乐等功能,而且车载电视设备一般都安装在驾驶员所处的主驾位附近,不仅会使本来就狭小的空间变得更加拥挤,而且有可能会影响驾驶员的视线,给安全驾驶也会带来隐患;另一方面,目前车载电视以数字电视为主,而现有屏幕同显协议,例如Miracast协议主要用于手机与车机屏幕的同屏显示,由于该协议仅支持同屏显示,而不能实现手机与车载电视屏幕的同步控制,因此用户并不能通过手机控制车载电视。
此外,当前汽车诊断主要是采用有线的形式,维修工程师需要打开车身,找到行车记录仪来接线后进行行车数据的分析。这样的分析方式效率低、对工程师的技术要求高。传统的方式不能通过无线方式随时查看汽车状况,获得汽车故障数据,以便相关人员查询、参考、分析,做出相应处理。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种控制方便的实现无线互联的汽车多媒体装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种实现无线互联的汽车多媒体装置,包括汽车多媒体系统,其特征在于,还包括控制模块、移动电视模块、与所述移动电视模块连接的音视频播放模块,与所述音视频播放模块连接的音视频播放控制模块,用于接收手机发送的数据,并发送数据至汽车多媒体系统的无线收发模块,所述移动电视模块包括数字电视网络模块以及音视频解码模块,所述数字电视网络模块、音视频解码模块和所述音视频播放模块均与所述控制模块连接,所述音视频解码模块与音视频播放模块连接,所述音视频播放模块连接汽车多媒体系统。
作为本实用新型的一种改进,所述实现无线互联的汽车多媒体装置还包括云端服务器和CANBUS总线控制器以及通讯模块,CANBUS总线控制器与通讯模块电连接,通讯模块与云端服务器无线通讯连接。
具体的,所述通讯模块为GSM模块。
本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果:
1、本实用新型通过在汽车多媒体系统的基础上增加移动电视模块,通过数字电视网络模块获取数字电视信号并经音视频解码后传送到音视频播放模块,由于音视频播放模块将播放的信号传递到汽车多媒体系统,同时控制模块通过无线收发模块与手机连接后,实现手机对车载电视屏幕的同步控制,带给消费者更好的体验效果。
2、本实用新型可以由云端服务器以及通讯模块向CANBUS总线控制器发送查询指令以获得汽车故障数据,或发送控制指令如启动、熄火、开锁、关锁、设防、解防、开启尾箱、折耳、升窗等控制命令,实现通过互联网远程获取汽车的各种信息和控制汽车。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1,一种实现无线互联的汽车多媒体装置,包括汽车多媒体系统,还包括控制模块、移动电视模块、与所述移动电视模块连接的音视频播放模块,与所述音视频播放模块连接的音视频播放控制模块,用于接收手机发送的数据,并发送数据至汽车多媒体系统的无线收发模块,所述移动电视模块包括数字电视网络模块以及音视频解码模块,所述数字电视网络模块、音视频解码模块和所述音视频播放模块均与所述控制模块连接,所述音视频解码模块与音视频播放模块连接,所述音视频播放模块连接汽车多媒体系统。
所述实现无线互联的汽车多媒体装置还包括云端服务器和CANBUS总线控制器以及通讯模块,CANBUS总线控制器与控制模块、通讯模块电连接,通讯模块与云端服务器无线通讯连接。通过上述结构,手机可以安装有APP应用软件并通过手机信号与云端服务器进行数据交换,通过手机的APP应用软件可依次经由云端服务器以及通讯模块向CANBUS总线控制器发送查询指令以获得汽车故障数据,或发送控制指令如启动、熄火、开锁、关锁、设防、解防、开启尾箱、折耳、升窗等控制命令,实现通过互联网远程获取汽车的各种信息和控制汽车。
本实施例中,所述通讯模块为GSM模块。
所述实现无线互联的汽车多媒体装置还包括内存单元,用于存储视频、音乐、电话、短信等数据,通讯模块具备常用手机制式,具备打电话,收发短信,手机上网的功能,上网的时候可以通过功能选择,将手机上网的页面发送到汽车多媒体系统,由汽车多媒体系统进行显示,这样,可以实现大屏幕浏览网页内容,同时可以通过音视频播放模块放映内存中存储的视频、音乐等。
需要声明的是,上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理,在本实用新型所公开的技术范围内,任何熟悉本技术领域的技术人员在未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种实现无线互联的汽车多媒体装置,包括汽车多媒体系统,其特征在于,还包括控制模块、移动电视模块、与所述移动电视模块连接的音视频播放模块,与所述音视频播放模块连接的音视频播放控制模块,用于接收手机发送的数据,并发送数据至汽车多媒体系统的无线收发模块,所述移动电视模块包括数字电视网络模块以及音视频解码模块,所述数字电视网络模块、音视频解码模块和所述音视频播放模块均与所述控制模块连接,所述音视频解码模块与音视频播放模块连接,所述音视频播放模块连接汽车多媒体系统。
2.根据权利要求1所述的实现无线互联的汽车多媒体装置,其特征在于:所述实现无线互联的汽车多媒体装置还包括云端服务器、CANBUS总线控制器以及通讯模块,CANBUS总线控制器与控制模块、通讯模块电连接,通讯模块与云端服务器无线通讯连接。
3.根据权利要求2所述的实现无线互联的汽车多媒体装置,其特征在于:所述通讯模块为GSM模块。
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Publications (1)
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2015
- 2015-12-26 CN CN201521118696.4U patent/CN205405634U/zh active Active
Cited By (2)
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