CN205383368U - 导管连接快卸卡箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导管连接快卸卡箍，包括卡块、卡箍带，所述卡箍带的两端分别具有绕成环状的左耳环和右耳环，所述卡箍还包括：卡挡；所述卡挡为U形板状结构，包括连接板和挡板，所述卡挡通过连接板与左耳环可转动连接，所述挡板的下部具有豁口；与所述右耳环可转动连接的T形套管；所述T形套管具有连接部和套管部；穿过所述套管部的螺栓；垂直固定在所述螺栓左端的螺栓衬套；套设在所述套管部外的碗形垫圈；以及套设在所述螺栓上，且压紧在所述碗形垫圈外部的螺母；导管连接时，旋转所述卡挡，使螺栓从豁口穿过，且螺栓衬套位于卡挡内部。本实用新型结构简单，能够实现卡箍的快拆快装。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡箍领域，具体为一种导管连接快卸卡箍。
背景技术
卡箍是飞机管路系统管路连接中的重要标准件，而管路连接结构形式及性能的好坏直接影响着飞机液压、燃油、环控系统的使用性能、寿命和可靠性，因此，卡箍对飞机的性能及安全可靠性也起着重要作用。随着飞机性能的提高，对管路设计维修性的要求也越来越高，对于此类卡箍要经常测试和频繁拆卸。
发明内容
本实用新型针对卡箍需要频繁拆卸的问题，而研究设计一种导管连接快卸卡箍。
本实用新型的技术手段如下：
一种导管连接快卸卡箍，包括卡块、卡箍带，所述卡箍带的两端分别具有绕成环状的左耳环和右耳环，其特征在于，所述卡箍还包括：
卡挡；所述卡挡为U形板状结构，包括连接板和挡板，所述卡挡通过连接板与左耳环可转动连接，所述挡板的下部具有豁口；
与所述右耳环可转动连接的T形套管；所述T形套管具有连接部和套管部；
穿过所述套管部的螺栓；
垂直固定在所述螺栓左端的螺栓衬套；
套设在所述套管部外的碗形垫圈；
以及套设在所述螺栓上，且压紧在所述碗形垫圈外部的螺母；
导管连接时，旋转所述卡挡，使螺栓从豁口穿过，且螺栓衬套位于卡挡内部。
进一步地，所述卡挡与左耳环通过铆钉连接，所述铆钉外部还套设有铆钉衬套；所述左耳环套设在所述铆钉衬套的外部。
进一步地，所述卡挡的连接板与挡板之间具有圆角，为防止螺栓衬套与卡挡在圆角处发生干涉，所述螺栓衬套的两端具有缺口。
进一步地，所述右耳环上具有上小下大的梯形长孔，所述连接部套在右耳环内，所述套管部从梯形长孔穿出。
更进一步地，所述卡箍带通过六个焊点与卡块焊接固定。
与现有技术比较，本实用新型所述的导管连接快卸卡箍具有以下有益效果：
1、导管连接时，只需将卡箍装在导管的凸凹接头上，再旋转卡挡，使螺栓穿过豁口，螺栓衬套位于卡挡的内部，然后拧紧螺母值合适的力矩。拆卸导管时，只需拧松螺母，旋转卡挡，使螺栓衬套从卡挡中脱出即可。结构简单，且拆卸快速方便。
2、螺栓衬套的两端的缺口，使得导管连接时，螺栓衬套不与卡挡在圆角处发生干涉，螺栓衬套与卡挡的接触为线接触。
3、左耳环上设置上下下大的梯形长孔，保证T形套管不容易从右耳环脱出，且T形套管可转动的角度很小，即可以限位，也起到导向作用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例主视图；
图2为本实用新型实施例左视图；
图3为本实用新型实施例安装时立体结构图；
图4为本实用新型实施例拆卸后立体结构图；
图5为本实用新型实施例卡箍带结构图。
图中：1、卡箍带，11、左耳环，12、右耳环，121、梯形长孔，2、卡块，3、卡挡，31、挡板，32、豁口，33、连接板，4、T形套管，41、连接部，42、套管部，5、碗形垫圈，6、螺栓衬套，61、缺口，7、铆钉衬套，8、螺栓，9、铆钉，10、螺母。
具体实施方式
一种导管连接快卸卡箍，适用于需经常拆卸的导管连接场合。
本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明，而非用来限制本实用新型。
如图1-4所示的导管连接快卸卡箍，包括卡块2、卡箍带1、卡挡3、T形套管4、螺栓8、螺栓衬套6、碗形垫圈5、螺母10、铆钉9和铆钉衬套7。
卡箍带1结构参见图1、图3、图4和图5，卡箍带1与卡块2通过六个焊点焊接在一起，卡箍带1的两端分别具有绕成环状的左耳环11和右耳环12，左耳环11内装配有卡挡3，卡挡3为U形板状结构，包括连接板33和挡板31，卡挡3与左耳环11的连接板33通过铆钉9可转动连接，且铆钉9外套设有铆钉衬套7，左耳环11套设在铆钉衬套7的外部；右耳环12内装配有T形套管4，其中T形套管4具有相互垂直的连接部41和套管部42，右耳环12套设在连接部41外，右耳环12上具有上小下大的梯形长孔121，套管部42通过梯形长孔121伸出右耳环12，保证T形套管4不容易从右耳环12脱出，且T形套管4可转动的角度很小，即可以限位，也起到导向作用。
螺栓8穿过套管部42，螺栓衬套6固定于螺栓8的左端(卡箍安装有卡挡3的一侧)，且两者的中心轴相互垂直。卡挡3的连接板33与挡板31之间具有圆角，为防止螺栓衬套6与卡挡3在圆角处发生干涉，螺栓衬套6的两端具有缺口61。
挡板31的下部具有能够使螺栓8穿过的豁口32。
T形套管4的套管部42外套设有碗形垫圈5，碗形垫圈5被设置在其右端且套设在螺栓8上的螺母10压紧，螺母10为自锁螺母。
卡箍从导管上拆卸后的状态如图4所示，卡挡3与螺栓8以及螺栓衬套6脱离，连接导管时，旋转卡挡3，使卡挡3的底部压在卡块2上，螺栓8从豁口32穿过，且螺栓衬套6位于卡挡3内部，豁口32限制螺杆的上下运动，螺栓衬套6与挡板31接触，通过拧紧螺母10至合适的力矩将两导管密封固定。拆卸导管时，只需拧松螺母10，旋转卡挡3，使螺栓衬套6从卡挡3中脱出即可。
卡箍带、卡块、卡挡、垫圈、螺栓衬套均采用1Cr18Ni9Ti材料，此材料耐高温，耐腐蚀，综合机械性能优越。
卡箍通过卡块将凸凹接头卡住，通过螺母锁紧。本实用新型的卡箍可以在-55℃至150℃温度下使用，而且强度高，耐腐蚀性好，可以在振动环境中使用。
本实用新型结构简单，能够实现卡箍的快拆快装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种导管连接快卸卡箍，包括卡块、卡箍带，所述卡箍带的两端分别具有绕成环状的左耳环和右耳环，其特征在于，所述卡箍还包括：
卡挡；所述卡挡为U形板状结构，包括连接板和挡板，所述卡挡通过连接板与左耳环可转动连接，所述挡板的下部具有豁口；
与所述右耳环可转动连接的T形套管；所述T形套管具有连接部和套管部；
穿过所述套管部的螺栓；
垂直固定在所述螺栓左端的螺栓衬套；
套设在所述套管部外的碗形垫圈；
以及套设在所述螺栓上，且压紧在所述碗形垫圈外部的螺母；
导管连接时，旋转所述卡挡，使螺栓从豁口穿过，且螺栓衬套位于卡挡内部。
2.根据权利要求1所述的导管连接快卸卡箍，其特征在于，所述卡挡与左耳环通过铆钉连接，所述铆钉外部还套设有铆钉衬套，所述左耳环套设在所述铆钉衬套的外部。
3.根据权利要求1所述的导管连接快卸卡箍，其特征在于，所述卡挡的连接板与挡板之间具有圆角，为防止螺栓衬套与卡挡在圆角处发生干涉，所述螺栓衬套的两端具有缺口。
4.根据权利要求1-3任一项所述的导管连接快卸卡箍，其特征在于，所述右耳环上具有上小下大的梯形长孔，所述连接部套在右耳环内，所述套管部从梯形长孔穿出。
5.根据权利要求1所述的导管连接快卸卡箍，其特征在于，所述卡箍带通过六个焊点与卡块焊接固定。
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|---|---|---|---|
| CN201620012556.7U CN205383368U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 导管连接快卸卡箍 |
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| CN201620012556.7U CN205383368U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 导管连接快卸卡箍 |
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| CN (1) | CN205383368U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107757863A (zh) * | 2017-09-12 | 2018-03-06 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种小型飞行器翼身单绑带连接结构 |
| CN109578717A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-04-05 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 空调管路方法兰连接快卸卡箍 |
| CN111692431A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-09-22 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种导管连接快卸卡箍的去应力安装方法 |
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2016
- 2016-01-07 CN CN201620012556.7U patent/CN205383368U/zh active Active
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