CN205363384U - 一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具 - Google Patents

一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,其特点是:包括夹具本体和固定杆,夹具本体的左侧面设置有与车床的转轴连接的连接座,夹具本体的右侧面设置有与连接座同一轴线的主固定头,夹具本体的右侧面还设置有若干个与主固定头的轴线不等距的固定杆连接座,固定杆的左端与固定杆连接座可拆卸连接;还包括与主固定头配套的副固定座,副固定座包括副固定头和轴承,副固定头的右端安装在轴承上。本实用新型具有结构简单、操作方便,夹装和加工效率高、加工后的立式表表壳的管口外螺纹的精度和合格率高及适合夹装不同大小型号的立式表表壳的特点。

Description

一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于车床夹具技术领域,尤其是涉及一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具。
背景技术
[0002]在车立式表表壳的管口外螺纹的加工过程中,现有的车床夹具容易损伤立式表表壳的表面及夹装效率低;夹装过程中,立式表表壳的加工端不在车床主轴中心,需要经过长时间的调校,造成加工效率低,而且调校的偏差大,导致加工的立式表表壳的管口外螺纹的精度和合格率低,因此有必要予以改进。
发明内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,它具有结构简单、操作方便,夹装和加工效率高、加工后的立式表表壳的管口外螺纹的精度和合格率高及适合夹装不同大小型号的立式表表壳的特点。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,包括夹具本体和固定杆,所述夹具本体的左侧面设置有与车床的转轴连接的连接座,所述夹具本体的右侧面设置有与连接座同一轴线的主固定头,所述夹具本体的右侧面还设置有若干个与主固定头的轴线不等距的固定杆连接座,所述固定杆的左端与固定杆连接座可拆卸连接;还包括与主固定头配套的副固定座,所述副固定座包括副固定头和轴承,所述副固定头的右端安装在轴承上。
[0005]所述固定杆连接座为轴向的通孔,所述通孔内设置有内螺纹,所述固定杆的左端设置有与通孔内的内螺纹配套的外螺纹,所述固定杆的左端螺接在固定杆连接座上。
[0006]所述主固定头的右端和副固定头的左端设置成圆锥体形。
[0007]所述固定杆连接座的数量为2—8个。
[0008]采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单;夹具本体、固定杆及副固定座的配合使用,使对立式表表壳的夹装操作更加方便,夹装和加工效率高,加工后的立式表表壳的管口外螺纹的精度和合格率更高;夹具本体的右侧面设置的若干个与主固定头的轴线不等距的固定杆连接座,使固定杆可以连接在与主固定头的轴线不等距的夹具本体上,从而适合夹装不同大小型号的立式表表壳。
附图说明
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型夹装立式表壳时的结构示意图。
具体实施方式
[0011]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]实施例,见图1至图2所示:一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,包括夹具本体I和固定杆2,所述夹具本体I的左侧面设置有与车床的转轴连接的连接座(附图未画出),所述夹具本体I的右侧面设置有与连接座同一轴线的主固定头3,所述夹具本体I的右侧面还设置有若干个与主固定头3的轴线不等距的固定杆连接座4,所述固定杆2的左端与固定杆连接座4可拆卸连接;还包括与主固定头3配套的副固定座,所述副固定座包括副固定头5和轴承6,所述副固定头5的右端安装在轴承6上。
[0013]为了使固定杆2的左端与固定杆连接座4实现可拆卸连接,本实施例优选的,所述固定杆连接座4为轴向的通孔,所述通孔内设置有内螺纹,所述固定杆2的左端设置有与通孔内的内螺纹配套的外螺纹,所述固定杆2的左端螺接在固定杆连接座4上。
[0014]为了能更好更稳固的夹装立式表表壳7,本实施例优选的,所述主固定头3的右端和副固定头5的左端设置成圆锥体形。
[0015]优选的,所述固定杆连接座4的数量为2—8个。
[0016]本实用新型的夹具本体I安装在车床的转轴上,副固定座的轴承6配套的安装在可沿夹具主体I方向往复移动的车床的相应部件上,使夹具本体I上的主固定头3与副固定座的副固定头5处在同一轴线上,且副固定头5可转动。夹装立式表表壳7时,把立式表表壳7的两管口端分别对准主固定头3的右端和副固定头5的左端,移动车床的相应部件使副固定头5顶紧立式表表壳即可,因此夹装操作非常方便,夹装效率高,而且由于主固定头3的右端和副固定头5的左端设置成圆锥体形,更容易找准中心,无需调教,所以加工效率更高;固定杆2在加工过程中起防止立式表表壳7打滑的作用,使得加工后的立式表表壳的管口外螺纹的精度和合格率更高,固定杆2还可以根据不同大小型号的立式表表壳7选择安装在与主固定头3的轴线不等距的某个固定杆连接座4上。

Claims (4)

1.一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,其特征在于:包括夹具本体(I)和固定杆(2),所述夹具本体(I)的左侧面设置有与车床的转轴连接的连接座,所述夹具本体(I)的右侧面设置有与连接座同一轴线的主固定头(3),所述夹具本体(I)的右侧面还设置有若干个与主固定头(3)的轴线不等距的固定杆连接座(4),所述固定杆(2)的左端与固定杆连接座(4)可拆卸连接;还包括与主固定头(3)配套的副固定座,所述副固定座包括副固定头(5)和轴承(6),所述副固定头(5)的右端安装在轴承(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,其特征在于:所述固定杆连接座(4)为轴向的通孔,所述通孔内设置有内螺纹,所述固定杆(2)的左端设置有与通孔内的内螺纹配套的外螺纹,所述固定杆(2)的左端螺接在固定杆连接座(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,其特征在于:所述主固定头(3)的右端和副固定头(5)的左端设置成圆锥体形。
4.根据权利要求1所述的一种车立式表表壳的管口外螺纹的车床专用夹具,其特征在于:所述固定杆连接座(4)的数量为2—8个。
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