CN205349356U - 分离式隧道仰拱模板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及分离式隧道仰拱模板,它包括栈桥(1)、滑动梁(2)、模板主架(3)、仰拱模板升降机构(4)和仰拱模板(6),栈桥(1)的底面四角上设置有栈桥支撑机构(9),滑动梁(2)滑动安装在栈桥(1)的底面上,滑动梁(2)可沿栈桥(1)的长度方向滑动,模板主架(3)横向安装在栈桥(1)下方,模板主架(3)的两端与滑动梁(2)的对应端分别通过仰拱模板升降机构(4)连接,模板主架(3)的下方固定有模板主架(3),模板主架(3)的两端分别安装有仰拱模板(6)。本实用新型的优点在于:将仰拱模板采用分离式结构,可根据施工需要前后滑动,实现灵活施工;通过钢绳和液压缸配合,提高工作稳定性。

Description

分离式隧道仰拱模板
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备技术领域,特别是分离式隧道仰拱模板。
背景技术
在隧道的挖掘施工中,先要将开挖段进行挖掘,挖掘后用水泥在挖掘处施工初支层,由于初支层混泥土的厚度比较薄,其强度不够,因此,为保证整个工程的强度还需要在初支层表面施工仰拱层,随后还要在仰拱层上施工填充层,最终才能完成隧道的施工,其中初支层、仰拱层和填充层所用到的水泥型号不相同。部分填充层上开设有中心沟,中心沟是根据设计需求进行施工的,其作用主要是排水。
随着隧道施工的进行,栈桥台车逐步向前移动,传统的移动结构采用轮式结构,但是由于施工路面往往凹凸不平,轮子容易陷入凹坑里,导致栈桥无法向前移动。
现有的仰拱模板与栈桥台车为整体式结构,但是在某些特殊工作环境下,需要单独将仰拱模板向前移动,而不需栈桥台车移动。另外,在仰拱施工的过程中,由于栈桥上有出渣车等施工设备通行,这对栈桥会带来相应程度上的震动,如若仰拱模板与栈桥采用刚性连接,这将导致还未完全凝固的混泥土内部组织被破坏,其硬度将远远小于设计值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种可灵活施工、工作稳定的分离式隧道仰拱模板。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:分离式隧道仰拱模板,它包括栈桥、滑动梁、模板主架、仰拱模板升降机构和仰拱模板,栈桥的底面前端左右两侧设置有栈桥支撑机构,滑动梁滑动安装在栈桥的底面上,滑动梁可沿栈桥的长度方向滑动,模板主架横向安装在栈桥下方,模板主架的两端与滑动梁的对应端分别通过仰拱模板升降机构连接,模板主架的两端分别安装有仰拱模板,所述的仰拱模板升降机构包括仰拱模板升降液压缸、滑轮和钢绳,仰拱模板升降液压缸的尾部固定安装滑动梁的上方,滑动梁的伸出轴上安装有滑轮,钢绳的一端固定在滑动梁上,另一端绕过滑轮,并与模板主架连接。
作为优选地,所述的栈桥的下方还安装有履带升降液压缸,履带升降液压缸的伸出轴上安装有履带行走机构。
作为优选地,所述的模板主架的两端分别铰接安装有仰拱模板翻转液压缸,仰拱模板翻转液压缸的伸出轴与仰拱模板铰接相连。
作为优选地,所述的模板主架的两端还固定安装有仰拱模板定位液压缸,仰拱模板定位液压缸的伸出轴竖直向下设置。
作为优选地,所述的仰拱模板的上边缘处还铰接安装有支撑杆,支撑杆的自由端支撑于隧道的侧壁上。
作为优选地,所述的滑动梁的端部还转动安装有导向轮,钢绳绕过导向轮。
本实用新型具有以下优点:
1、仰拱模板可通过可在栈桥上前后滑动的模板滑动梁平移到相应位置,再通过模板前端的定位液压缸将模板前端举起,拆下模板主架和模板滑动梁的链接部件,模板与栈桥就分开,然后调节模板定位液压缸,完成模板的定位,通过调节定位液压缸的长度,将液压缸另一端通过膨胀螺钉固定到初支层上,就完成了对模板的固定,施工灵活度高。
2、仰拱模板与栈桥间采用分离式结构,从而使得栈桥的震动将不会影响到仰拱模板的使用,提高仰拱施工的稳定可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为仰拱模板升降机构的结构示意图;
图中:1-栈桥,2-滑动梁,3-模板主架,4-仰拱模板升降机构,5-导向轮,6-仰拱模板,7-履带升降液压缸,8-履带行走机构,9-栈桥支撑机构,10-仰拱模板翻转液压缸,11-仰拱模板定位液压缸,12-支撑杆,13-仰拱模板升降液压缸,14-滑轮,15-钢绳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,分离式隧道仰拱模板,它包括栈桥1、滑动梁2、模板主架3、仰拱模板升降机构4和仰拱模板6,栈桥1的底面前端左右两侧设置有栈桥支撑机构9,滑动梁2滑动安装在栈桥1的底面上,滑动梁2可沿栈桥1的长度方向滑动,模板主架3横向安装在栈桥1下方,模板主架3的两端与滑动梁2的对应端分别通过仰拱模板升降机构4连接,模板主架3的两端分别安装有仰拱模板6,所述的仰拱模板升降机构4包括仰拱模板升降液压缸13、滑轮14和钢绳15,仰拱模板升降液压缸13的尾部固定安装滑动梁2的上方,滑动梁2的伸出轴上安装有滑轮14,钢绳15的一端固定在滑动梁2上,另一端绕过滑轮14,并与模板主架3连接。
进一步地,所述的栈桥1的下方还安装有履带升降液压缸7,履带升降液压缸7的伸出轴上安装有履带行走机构8。
进一步地,所述的模板主架3的两端分别铰接安装有仰拱模板翻转液压缸10,仰拱模板翻转液压缸10的伸出轴与仰拱模板6铰接相连。
进一步地,所述的模板主架3的两端还固定安装有仰拱模板定位液压缸11,仰拱模板定位液压缸11的伸出轴竖直向下设置。
进一步地,所述的仰拱模板6的上边缘处还铰接安装有支撑杆12,支撑杆12的自由端支撑于隧道的侧壁上。
进一步地,所述的滑动梁2的端部还转动安装有导向轮5,钢绳15绕过导向轮5。
本实用新型的工作过程如下:在进行仰拱施工时,先控制仰拱模板升降液压缸13向上伸出,带动仰拱模板6上抬,并脱离浇筑混凝土表面,使滑动梁2沿栈桥1的长度方向移动,到达仰拱施工位置时,停止移动,再通过仰拱模板定位液压缸11将仰拱模板6前端举起,拆下模板主架3和滑动梁2的链接部件,仰拱模板6与栈桥1分开,然后调节仰拱模板定位液压缸11,完成仰拱模板6的定位,通过调节仰拱模板定位液压缸11的长度,将仰拱模板定位液压缸11的另一端通过膨胀螺钉固定到初支层上,就完成了对模板的固定,再将支撑杆12撑在初支层上,即可进行仰拱施工。

Claims (6)

1.分离式隧道仰拱模板,其特征在于:它包括栈桥(1)、滑动梁(2)、模板主架(3)、仰拱模板升降机构(4)和仰拱模板(6),栈桥(1)的底面前端左右两侧设置有栈桥支撑机构(9),滑动梁(2)滑动安装在栈桥(1)的底面上,滑动梁(2)可沿栈桥(1)的长度方向滑动,模板主架(3)横向安装在栈桥(1)下方,模板主架(3)的两端与滑动梁(2)的对应端分别通过仰拱模板升降机构(4)连接,模板主架(3)的两端分别安装有仰拱模板(6),所述的仰拱模板升降机构(4)包括仰拱模板升降液压缸(13)、滑轮(14)和钢绳(15),仰拱模板升降液压缸(13)的尾部固定安装滑动梁(2)的上方,滑动梁(2)的伸出轴上安装有滑轮(14),钢绳(15)的一端固定在滑动梁(2)上,另一端绕过滑轮(14),并与模板主架(3)连接。
2.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板,其特征在于:所述的栈桥(1)的下方还安装有履带升降液压缸(7),履带升降液压缸(7)的伸出轴上安装有履带行走机构(8)。
3.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板,其特征在于:所述的模板主架(3)的两端分别铰接安装有仰拱模板翻转液压缸(10),仰拱模板翻转液压缸(10)的伸出轴与仰拱模板(6)铰接相连。
4.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板,其特征在于:所述的模板主架(3)的两端还固定安装有仰拱模板定位液压缸(11),仰拱模板定位液压缸(11)的伸出轴竖直向下设置。
5.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板,其特征在于:所述的仰拱模板(6)的上边缘处还铰接安装有支撑杆(12),支撑杆(12)的自由端支撑于隧道的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板,其特征在于:所述的滑动梁(2)的端部还转动安装有导向轮(5),钢绳(15)绕过导向轮(5)。
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